南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高******

　　(新春见闻)南昌国际陆港春运现场 ：年货装车忙 出海效率高

　　中新社南昌1月7日电 题：南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高

　　中新社记者 李韵涵

　　1月7日 是2023年中国春运首日。一辆由53节车厢组成，满载服装 、电器等年货物资的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发，开启这些年货物资的“出海之旅” 。

　　不沿江 、不靠海的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇。向塘镇一直以来都以中国南方最大 的交通枢纽重镇而闻名，依托江南最大编组站——向塘西编组站，江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地，是江西重要物流节点和货物集散地。

　　中新社记者走进南昌国际陆港看到 ，春运来临，港内的物流基地显露出繁忙，一个个集装箱在门吊 的作业下进行装车 ，放眼望去 ，难以肉眼计数 的集装箱正排列整齐等待装车 。

　　“这趟列车在春运首日开出，上面装着服装、日用品等年货物资 ，在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地 。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说 ，近期班列所装物资都以粮油米面、电器等年货物资为主，当前运量在逐步攀升 ，南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸 。

　　目前 ，南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹) 、俄罗斯(莫斯科)、白俄罗斯(明斯克、奥尔沙)、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列，以及南昌至满洲里 、二连浩特 、霍尔果斯等3条中欧班列 ，覆盖全球30多个国家和地区 。

　　据了解，南昌国际陆港内 的向塘铁路物流基地 是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设 的33个一级物流基地之一 ，内部划分为办公区 、商品汽车区、集装箱区、仓储区和调车场五大作业区域 。此外还有铁路口岸专用线，设铁路装卸区 、查验区两部分。

　　邓云表示，在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前 ，南昌及周边外贸企业的商品出海，通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境 ，并要自己找车队去海港拉集装箱 ，把空箱拉回来装好货后再拉回港口 ，既费时费力又增加物流成本。

　　“铁路联运既节省了物流成本，又加快了出海效率 。”邓云称，如今 的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷的运输方式和贸易通道 ，外贸货物可以搭乘国际陆港的中欧班列或铁海联运班列直接出口 。

　　据统计 ，2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车 ，36394标准箱，59.86万吨 ；到达货物35959车，71918标准箱 ，140.75万吨，铁海联运集装箱到发量稳居江西第一。(完)

　　搜索

复制

安恒信息井柯 ：推动工业企业“全栈”安全******

　　光明网讯（记者 李政葳 刘昊）在1月9日举行的中国工业信息安全大会上 ，杭州安恒信息技术股份有限公司副总裁井柯表示，工业企业全栈安全最核心 的两个名词就 是“数字化转型”和“数字经济”，这些内容和企业本身 的内在诉求和外在需求 是分不开 的 。

　　“对于工业企业来说 ，全栈安全离不开数字化管理 ，在安全产品、供应链 、保障系统等‘点’与‘线’上都存在痛点。全栈不 是大而全，而 是准而精 。”井柯认为，实现企业全栈安全落地 的关键点在于以关键业务为核心 的整体防护，以风险管理为导向的动态防护 ，以及以信息共享为基础 的协同联防。

　　本次大会以“数智转型，安全发展”为主题 ，由国家工业信息安全发展研究中心、工业信息安全产业发展联盟共同主办。