广州现“不收特斯拉”标语 车商 ：收一辆平均亏三四万******

　　原标题：广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商 ：收一辆平均亏三四万

　　新年伊始，特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权，只不过这一波大尺度地降价 ，受伤的不仅有车主，还有二手车商 。近日 ，在广州番禺公园附近的小锤二手车市场门口竖立的“不收特斯拉”大幅标语 ，引发舆论普遍关注。1月13日 ，小锤二手车市场负责人温先生回应上游新闻记者称：“特斯拉性价比并不足以支撑它 的价格 ，我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉 的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。”

　　二手车商挂海报拒收特斯拉

　　1月13日，小锤二手车市场 的负责人温先生告诉上游新闻记者：“我主做电车二手车，但去年四五月份就没收特斯拉了，这个标语也 是从那个时候竖起来的。”至于原因，温先生称 ：“二手车商收特斯拉 ，个人觉得商业风险系数 是非常高的 ，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格。”

　　电池是电车 的心脏，也是买卖二手车关注的点。温先生以特斯拉车载4680电池举例。4680电池即直径46mm 、高80mm 的圆柱形电池。据记者了解，在2020年9月，特斯拉发布了4680电池并宣称，能量密度提升了5倍，续航里程提升了16% ，输出功率提升了6倍，并且成本降低了14%。

　　长期从事电车二手车生意的温先生认为，这些都 是噱头。他表示：“特斯拉很多的技术，比如现在的4680电池在实际使用中 ，我们发现并没有达到厂商所描述 的电池密度方面 的高性能。另外，特斯拉本身车 的大小、电池续航里程以及车子用料，跟10多万的A级车是差不多 的，所以二手车商收特斯拉，个人觉得不值得 。在特斯拉新车又降价后，性能方面还是不足以支撑这个价格，所以个人认为特斯拉价格还有一个很长 的下行空间。”

　　Model Y摆3个多月亏四五万

　　对于如今特斯拉二手车 的行情，温先生坦言：“如果有特斯拉的用户找我收，我依然 是拒绝 的 ，包括收二手特斯拉车 的同行 ，基本上一台车要亏3万到4万元。在广州最大 的宝利捷二手车交易城里，一家比较大 的主做特斯拉 的二手车商，已经做不下去了 ，(店铺)牌子已经换了，不少做特斯拉的车商都亏得比较多。”温先生强调，“二手车跟别的商品不一样 ，它属于流通性强的低毛利低风险商品。现在 的广州二手车市场，收一辆特斯拉平均亏3万到4万。对于车商来说亏三四万 是很夸张 的，因为一台二手车的毛利一般在1万块钱左右 ，如果一台二手车亏3万到4万， 是其他车的两三倍了 。 ”

　　以特斯拉顶配Model Y为例，1月13日下午，上游新闻记者联系上在重庆南岸区从事二手车销售的万经理 ，他连声表示：“不好做不好做 ！收车时 ，特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万元，二手车1年多车龄，能挂到39万元左右 。去年10月底官宣降价至39.79万元，二手车价也只能在35万-36万元左右。3个月不到 ，新车价又跌到35.99万元，其二手价格只能挂到30-32万左右 。像这种中型SUV顶配版，流转速度本来就慢，加上不断地价格波动 ，潜在二手车消费者都不敢买了。这一台顶配车收来3个多月 ，摆在这里停起 ，硬亏四五万了。”

　　保值率继续下滑波及国产电车

　　一款车 的保值率，主要取决于其保有量，以及新车价格 的稳定性。对于特斯拉而言，新年伊始 的大幅降价打破了新车价格稳定性 ，造成二手车市场出现震动。

　　近日，中国汽车流通协会发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》数据显示，Model Y和Model 3保值率(一年车龄 ，下同)分别为81.0%、77.9% ，分列第9和14名，而在2022年上半年 ，Model Y还以88.76%、Model 3以83.03% 的成绩，各自在中型SUV和中型车中排列第1位 。

　　广州二手车商温先生表示 ：“在经历2022年10月份的大幅官降后，特斯拉新车指导价回落，导致二手车行情受到较大影响，其贬值速度之快、市场波动之大 ，成为二手车商眼中 的‘烫手山芋’ 。如果再考虑到2023年1月初特斯拉再度官降 的因素 ，今年1月份Model Y和Model 3 的保值率大概率将不容乐观 。”

　　在温先生看来，作为新能源电车 的龙头企业 ，特斯拉大幅降价有其明显 的市场意图 。他认为 ：“特斯拉利用其超级工厂 的规模 ，此番降价把整车毛利的天花板再次往下压 ，导致整车生产销售链条上的相关企业都很难赚钱。对国产二手电车来说，客户对国产电车预期也要降一两万元 ，这样一来，我们二手车生意也难做了不少 。”

　　上游新闻记者 冯盛雍

国台办 ：希望民进党当局彻底取消单方面设置的障碍恢复“小三通”******

　　中新网12月23日电 国台办发言人朱凤莲23日应询表示，希望民进党当局以同胞福祉为念 ，彻底取消自身单方面设置 的障碍 ，通过既有联系渠道 ，由两岸相关业者根据两岸民众实际需求处理航班等具体问题 ，恢复“小三通”正常通航。

　　有记者提问：台陆委会22日在台“行政院”报告“金马地区民众春节交通专案”。对此有何评论 ？

　　对此 ，朱凤莲表示，我们注意到了有关报道。我想强调 ，恢复福建沿海与金门、马祖地区的直接往来，大陆方面没有任何障碍 。春节在即 ，广大台胞往返两岸需求增加，我们愿采取优化措施，尽最大努力通过各种方式保障两岸同胞往来需求 。希望民进党当局以同胞福祉为念 ，彻底取消自身单方面设置 的障碍 ，通过既有联系渠道 ，由两岸相关业者根据两岸民众实际需求处理航班等具体问题 ，恢复“小三通”正常通航 。