新春走基层丨厦门北站的巾帼“水总管”******

　　新华社厦门1月10日电题 ：厦门北站 的巾帼“水总管”

　　新华社记者颜之宏

　　1月9日凌晨4点多 ，天还没亮 ，厦门 的微风带着阵阵寒意 ，尚有倦意的汪美端已经起床。她给一家人做好早饭，就匆匆赶往厦门北站 的工作岗位上。除了照顾家庭，汪美端还有另一重身份 ，那就是这座繁忙高铁站 的“水总管” 。

　　什么 是“水总管”？通俗地说，无论 是普速列车还是高铁动车 ，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带 的水箱中。由于给水员要在列车停站 的极短时间内人工完成注水操作，同时还要确保自身在股道上的作业安全，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管” 。

　　1月9日 ，注水完成后，汪美端确认列车水箱水位。新华社记者颜之宏 摄

　　“G2380列车进站，给水员请加水。”9日5时30分 ，对讲机里传来指令 ，厦门北站的首班列车即将发车，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌 。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢的注水任务。汪美端熟练地整理着数十斤重的水管，随后快速插入列车水箱 ，拧开龙头，随着“哗” 的一声响动，自来水喷涌而入，水箱的数显水位表读数开始跃动 。

　　“G2380加水完毕，水管脱离！”在完成8节车厢的注水任务后，汪美端和同事还要再仔细确认水管是否均已脱离列车 。在一阵鸣笛声后 ，列车缓缓出站 。

　　1月9日 ，完成注水操作后 ，汪美端目送列车驶离。新华社记者颜之宏 摄

　　春运期间 的厦门北站异常繁忙，需要加水 的列车数量从此前的一天四五十趟增加至当前 的六七十趟。高铁列车一般是8节车厢，重联动车组是16节，而普速列车有18节车厢 ，这意味着给水员们 的工作量将在这几天翻番。“忙点儿好，忙就是我们铁路人 的‘年味儿’ 。”汪美端说 ，今年 是“新十条”实施后 的第一个春运 ，也 是她担任给水员以来 的第一个春运 。

　　2022年9月 ，年近四十的汪美端入职成为一名给水员 ，而她从事这个工作 的原因之一就 是要给孩子“树榜样”。原来 ，汪美端的大女儿去年9月步入高三，作为一名艺考生，每天都要早起练习绘画 。对于新的作息规律 ，处在青春懵懂期的孩子对此有些抵触情绪 。“咱们打个赌 ，你能做到的 ，妈妈也能做到！”就这样，母女俩定下了一年之约，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管” 。

　　1月9日，列车停站后 ，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业 。新华社记者 颜之宏 摄

　　厦门北站 的26名给水员 ，一半由女性组成，今年已经53岁的王彩龙也是其中 的一员。“有退休工资 、有房租收入 ，还乐于做又苦又累 的给水员 。”这 是同事们对王彩龙的评价。

　　四年前，已经做奶奶的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员。“男人们能干 的活，我们女人一样能干 ，而且干得比他们好 ！”

　　1月9日，厦门北站 的给水员班组在交接班前点名 。新华社记者颜之宏 摄

　　对给水员来说，晴天时 ，列车扬起 的灰尘让人“灰头土脸” ；而在雨天中作业，不一会儿就会浑身湿透 。9日下午 ，王彩龙和她 的同事们在大雨中给列车补水，列车开行刮起的风快速带走股道上 的热量 ，寒意袭来 ，王彩龙和她的同事们身体都在微微颤抖……

　　在今年 的返乡途中 ，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时，看看窗外 ，或许能看到“水总管”们在春运大幕后 的辛勤付出。

专家探讨全球化视角下的商务区绿色发展模式******

　　中新网12月27日电 题 ：专家探讨全球化视角下 的商务区绿色发展模式

　　中新财经记者 庞无忌

　　2022北京CBD国际商务季“聚焦绿色建筑 ，打造绿色低碳商务区”线上分论坛日前成功举办 。此次论坛由北京CBD管委会主办，奥雅纳承办，聚焦全球化背景下的商务区绿色发展模式 。

　　中国建筑节能协会副会长李德英 、北京CBD管委会常务副主任牛海龙和奥雅纳东亚区主席郭家耀分别致开场词 。

　　论坛邀请中国建筑科学研究院、清华大学、北京市城市规划设计研究院、安永会计师事务所 、戴德梁行等国内外机构专家 、学者与企业代表，分享绿建低碳实践经验 。

　　论坛上，北京CBD管委会发起《绿色低碳行动倡议》 ，倡导全体楼宇 、招商机构、企事业单位，积极参与绿色低碳建筑创建行动，主动开展绿色电力交易和碳交易，发展和完善绿色低碳企业配套服务，支持和配合节能降碳交流平台搭建 ，培养引进绿色低碳人才 ，以全新发展理念引领城市可持续发展 。

　　针对北京CBD绿色建设与发展，北京市城市规划设计研究院城市更新规划所所长王崇烈提出CBD六大发展策略：优化用地功能混合布局，构建全时空 的中央 的活力区；依托轨道站点聚集资源，引导城市高密度高效率发展 ；完善道路微循环促慢行 ，绿色出行引导生产生活 ；多样公共空间激发活力，多维绿色空间提升碳汇 ；更新利用活化既有建筑，高效运营城市存量空间 ；推广绿色建筑有效节能，全生命周期低碳运营与维护 。

　　清华大学节建筑节能研究中心副教授魏庆芃表示 ，CBD需要通过价值管理重塑商业新常态 ，将可持续发展标准纳入社区园区和基础设施投资和发展策略，让基础设施和设备设施的运行更加低碳、绿色 、健康和宜居。

　　北京达实德润副总经理朱文敏建议 ，北京CBD在现有良好 的基础上 ，需推动零碳建筑示范项目 的发展和突破 ，加强零碳技术的应用和推广 ，将绿色低碳实践推广到区域内更多业态中。

　　谈及绿色金融对我国实现碳中和的助力作用 ，中国国际经济咨询有限公司发展战略研究院副院长祖大军表示，强有力的绿色金融对策可助力我国尽早实现双碳任务 。目前我国绿色债券用于绿色建筑领域尚不足。随着国家对地产建筑领域 的政策支持，绿色债券值得大家关注。

　　奥雅纳院士、地产科技园区及社会基础设施业务全球负责人Paul Sloman，城市土地学会华盛顿特区可持续性发展和经济绩效中心执行董事Billy Grayson就全球CBD实现净零碳排放发展策略分享时表示，城市CBD脱碳需要城市管理者 、公共和企业机构的共同努力，持续提高能源效率 ，投资可再生能源 ，不断创新和优化减碳措施。

　　金丝雀码头集团分享了他们如何与上下游供应链、承包商及合作伙伴联动，探索出一系列的减碳方案。

　　圆桌对话环节中 ，来自戴德梁行、中国建筑科学研究院 、奥雅纳 、安永 、北京五一视界及北京建机天润资产管理有限公司 的嘉宾们主要就建筑规范 的绿色可持续发展方向、城市低碳规划与管理、数字科技碳中和 、绿色地产开发、楼宇绿色认证及更新改造等话题展开了探讨 。

　　据了解 ，目前，北京CBD区域现有楼宇均按绿色建筑评价或LEED认证 的高标准进行建设或运营 ，CBD中心区及金盏国际合作服务区LEED金级及以上绿色建筑认证累计32个项目超过458万平米，CBD中心区绿建认证楼宇总体量占全市近四分之一。伴随绿色低碳全球化发展 ，北京CBD将着力推动CBD建筑领域绿色低碳转型 ，为北京实现碳达峰贡献力量 。(完)