沿海大省开启"抢人"模式 破解用工荒须综合施策******
全力“拼经济”，离不开“保用工”。节后首个工作周 ，各地迎来了招工保产的窗口期，新一轮“抢人大战”提前启幕 。
为鼓励外地务工人员尽早返岗 ，浙江某地连续数日向规定日期前返岗 的务工人员派发总价1000万元的“五金券” 。派发首日，就有来自湖南 的务工人员田某领到价值59800元的“金券”，提走电动汽车一辆 。
在广东深圳 ，当地政府明确提出 ：对2月5日前市外原在岗职工返岗达500人以上的企业(劳务派遣单位除外) ，按照每人200元的标准发放一次性返岗交通补助 ，每家企业最高40万元。
据不完全统计，目前已有包括广东、浙江 、江苏等在内 的多个沿海大省开启了“抢人”模式 ，大手笔谋划跨省异地招工，多举措确保回乡人员及时返岗 ，全方位助力企业实现“开门红” 。
节后“用工荒”“招工难”年年都有 ，今年似乎格外突出。这背后 ，既有因疫情政策调整优化带来 的用工需求增加，也有人口负增长导致劳动力红利减弱 的因素。国家统计局 的数据显示，至2022年末 ，全国16岁至59岁劳动年龄人口约为87556万人 ，比2021年减少了666万人 。
当然，随着沿海地区产业加快向内陆省份转移，中西部地区经济保持较快增长，更多就业岗位、更小收入差距让越来越多外出务工人员愿意留在“家门口”就业，特别是近年来乡村振兴战略的深入实施，一些有技能又有想法的返乡年轻人主动求变 ，或成为职业农民，或成为创业者，实现了从“雁南飞”到“金凤还巢” 的转变 。
客观上看，作为一种复杂经济现象 的存在 ，“用工荒”“招工难”有其合理的一面 ，但也暴露出当前我国在人力供给与产业需求之间 的结构性错配问题 。事实上，“用工荒”“招工难”已不只 是春节期间 的短期现象，一些地方 、部分行业常年都面临着招不到人的尴尬状况 ；“用工荒”“招工难”也并非沿海发达地区所特有，越来越多中西部地区也感受到了这一趋势 的逼近 。
以制造业为例 ，作为吸纳外来人员就业的主要行业之一，近年来遭遇了前所未有的严峻用工形势——产业工人空心化问题日趋突出，年轻人“宁愿送快递也不进工厂”，即便 是招到了人也留不住人，居高不下 的用工成本甚至已成了不少制造业企业转型升级 的障碍。
破解当前“用工荒”“招工难”难题，需要合力构建起充分就业 的长效机制 。人社部门要搭建精准高效 的用工供需对接平台 ，借助大数据等手段 ，为劳动力及用工企业做好对接服务 ，力促就业市场的动态平衡；用人单位要针对未来人口红利不断减弱的现实，未雨绸缪提早布局 ，特别是制造业企业，要进一步加快智能化数字化改造，逐步以机器替代传统人力 ，减少对人工劳动力 的依赖 ；对于劳动者自身而言，要认清就业形势 ，树立正确就业观念，积极在自身上挖掘潜力 。
从更长远看，破解“用工荒”“招工难”难题，需要努力做好城镇化这篇大文章 。中国 的城镇化是以人为核心 的城镇化 ，从某种意义上说，“用工荒”“招工难”所折射出的，正 是长期以来城镇化进程中农民工无法真正融入城镇生活的现实。如果社会保障不能兜底、基本公共服务均等化不能覆盖更多群体，那么广大进城务工人口的“后顾之忧”就无法真正解除 ，“用工荒”现象也难以彻底消除。换言之 ，对于中国这样庞大的经济系统而言 ，用好用足城镇化引擎，保持住就业连续性 、稳定性 ，方能以较低成本实现经济社会 的平稳运行 。 (顾阳 来源 ：经济日报）
（新春走基层）浙江优化国际航行船舶入境查验 中国籍船员回家过年******
中新网杭州1月18日电(郭其钰)临近春节 ，在宁波舟山港(宁波)梅山码头、(舟山)国家远洋渔业基地惠群码头等浙江多个国际船舶停靠码头 ，许多中国籍船员纷纷选择换班下船 ，回家过一个团圆年 。
自新冠肺炎疫情发生以来 ，受船舶航行周期和疫情防控政策影响，许多船员已在国际航行船舶上工作长达一两年，没有下船回家 。今年春节 是中国对新冠病毒感染实施“乙类乙管” 的首个春节 。
边检民警与船员一起写福迎新春。 胡嘉捷 摄日前，新加坡籍国际集装箱运输船“长茂”轮缓缓停靠梅山码头，在船上实习 的“00后”船员王家豪 、陈凯迫不及待收拾好行李走下吊梯 。宁波出入境边防检查站综合执勤八队的民警已在吊梯口处等待 ，第一时间为两名船员办理离轮入境检查并送上新春祝福 ，仅用5分钟就完成了人证核查和行李物品检查等出入境边防检查手续。
“我们 是去年7月份从青岛登轮工作 的，已经半年多没有回家，此次离轮主要是想赶在除夕前回河南老家过年。”王家豪表示。
浙江出入境边防检查总站相关负责人介绍，为保障各海港口岸海员换班勤务开展，边检部门加强与海港口岸单位信息沟通 ，简化预约程序 、优化现场查验步骤，全力保障国际航行船舶海员换班通道 ，确保海员换班随到随办 、即办即走 ，缩短了海员离船入境查验时间，也方便了船舶代理、海员接待等企业业务运转 。
据了解，“乙类乙管”后 ，浙江已完成100多名海员换班勤务 。与此同时，对于更多无法下船回家 的船员 ，浙江边检部门主动送“福”上船，与中外船员一起迎新春。
边检民警与船员一起写福迎新春 。 胡嘉捷 摄日前，宁波出入境边防检查站执勤八队民警带着提前准备好 的中国结，登上靠泊在梅山国际集装箱码头4号泊位 的“长顶”轮，该轮由马来西亚入境中国并前往新加坡 ，轮上有13名中国籍船员 ，因为工作原因他们无法回家与家人共度新春 。
在船上 ，边检民警与船员们一起贴春联、挂装饰，船长曾宪志和台湾船员陈柏皓等拿起毛笔现场写“福”，浓浓的“年”味溢满了船舱 。
“长期海外漂泊再加上疫情影响 ，船上 的年味难免淡化，大家一起迎新春也可以一解我们 的思乡之情 。”曾宪志说。(完)
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