台湾禁售大陆一款零食后萧亚轩“正在偷吃”照流出 绿媒反应******

　　【环球网报道】螺蛳粉之后，台“经济部”17日又宣布大陆“黄飞红麻辣花生”不准输入台湾 。就在此时 ，台湾女星萧亚轩19日被流出“偷吃黄飞红麻辣花生”的截图 ，对此 ，岛内亲绿媒体《自由时报》有点酸 ，称“陆制花生有那么好吃 ？”该媒体还引述萧亚轩经纪人的说法，称该截图并非现在 的 ， 是几年前的。

　　据台湾中时新闻网报道，近日因大陆一款螺蛳粉包装上 的文字引发议论 ，台“经济部长”王美花17日称，市面上的螺蛳粉“不 是走私就是虚报” ，将要求下架 。此外其他大陆零食也被波及，其中“黄飞红麻辣花生”也不准输入台湾 ，台“经济部”要求相关平台下架。

　　亲绿 的《自由时报》报道称 ，微博网友19日流传 的一张截图中 ，萧亚轩疑似是在粉丝聊天群与粉丝互动 ，她先 是发出一包已开封的“黄飞红麻辣花生”照片，接着称自己“正在偷吃” 。对于这个话题，该媒体在新闻标题中酸称 ，“陆制花生有那么好吃？”

　　该媒体还称，萧亚轩的发言引起大陆网友评论 ：“想吃就吃 ，不用偷吃” 、“萧亚轩，够意思，欢迎来大陆开演唱会参加综艺节目”。报道转而又引述台媒报道称，萧亚轩的经纪人回应说该截图并非现在 的 ，而 是几年前的 。

　　据台湾ETtoday新闻云报道，萧亚轩近年将事业重心转移到大陆 ，参加不少综艺节目 ，后来因于2021年2月被爱犬咬伤脸，不得已在家休养了一年多 ，直到去年现身第33届台湾金曲奖颁奖典礼，宣布回归台湾歌坛 。

　　此前 ，《自由时报》等岛内媒体炒作，鼓吹“台独” 的台湾“基进党”台南市议员李宗霖爆料大陆“统战食品渗透台湾”。缘由 是近期有一款由台南代理商代理的大陆螺蛳粉食品输入到台湾 ，包装上出现文字“你是中国人 ，我也 是中国人 ，四舍五入一下 ，你就是我 的人” 。李宗霖声称这些文字“统战意味浓厚”，建议下架。对此，有岛内网友当时讽刺道 ：好可怕哦 ，买包螺蛳粉来吃就会被“统战”了？

　　台“经济部”宣布要求下架大陆螺蛳粉后 ，又有更多 的大陆零食受到了限制 ，如“黄飞红麻辣花生”也确定不准输入台湾，将要求相关平台下架 ，至于很多台湾人爱吃 的大陆零食“魔芋爽” ，目前则 是开放有条件“进口” 。台“经济部”17日晚声称，“黄飞红麻辣花生”之所以不能“进口”，是因为台湾有生产花生产品，为了“保护”岛内产业 ，因此将比照螺蛳粉 ，禁止在台湾销售。

　　台湾中时电子报17日称，螺蛳粉 是广西特色小吃 ，台湾北部比较有名 的螺蛳粉店 ，开在包括新北永和、台北万华等地 。台湾东森新闻网称 ，台北市 的螺蛳粉店生意并未受到影响 ，用餐民众依旧大排长龙 。有人表示 ，只要东西好吃 ，“管它从哪进口”。（环球网）

部分需求提前透支 新势力车企1月销量集体遇冷******

　　截至2月2日 ，比亚迪、蔚来、理想 、小鹏、极氪等车企披露了1月销量情况。受春节假期等因素影响 ，叠加新能源车“国补”2022年末退出 ，部分需求提前透支，2023年1月新能源车销量环比大幅回落。其中 ，零跑销量环比下降87% ，小鹏销量环比下降54%。

　　业内人士表示，随着“国补” 的退出，地方补贴或成为刺激新能源车消费 的主导。同时 ，新能源车企降价，将带动终端销量增长。

　　销量环比回落

　　比亚迪、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落。从造车新势力阵营看，“蔚小理”变成“理蔚小”。

　　1月，理想交付汽车15141辆 ，环比下降29% ，销量超蔚来和小鹏之和 。蔚来 、小鹏分别交付8506辆、5218辆 ，环比分别下降46% 、54% 。

　　哪吒汽车交付6016辆 ，环比下降22.8%，超越小鹏位列新势力交付榜第三 。哪吒汽车为2022年新势力销量冠军。

　　此外，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆，环比下降70.6%，同比增长38.78% 。

　　极氪和零跑下滑较为明显。1月，零跑共交付汽车1139辆，环比下降86.6% ，同比下降85.9% 。极氪1月交付汽车3116辆 ，同比减少11.7%，环比减少72.5% 。极氪表示 ，经过21天停产升级，极氪智慧工厂已于2月1日复工 。

　　传统车企方面 ，比亚迪和广汽埃安依旧保持较强竞争力。1月 ，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆，环比下降35.7% ，同比增长62.4% 。根据乘联会预测数据，1月新能源汽车零售36万辆左右。比亚迪占据超40%的市场份额。

　　此外 ，广汽埃安1月销量依旧过万，达10206辆 ，环比下降66%。

　　车企“以价换量”

　　对于1月新能源汽车销量环比回落，业内人士表示，受补贴退坡和春节假期影响 ，1月新能源汽车销售整体数据弱于正常表现，但仍属乐观。

　　对于1月销量环比降幅较大 的原因 ，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车销量增长达到了一个瓶颈阶段。前期，新能源车型涨价过多，订单较少 。而特斯拉等头部企业降价 ，消费者出现观望情绪。

　　业内人士表示，特斯拉、小鹏、赛力斯等车企采用“以价换量”的模式 ，有望进一步拉动2月销量 。

　　赛力斯相关负责人向记者表示 ，1月赛力斯部分车型降价幅度达3万元。随着活动的持续 ，AITO问界系列车型的订单稳步增长 。

　　2月2日，蔚来宣布降价促销 ，2022款ES6和ES8降幅最高超10万元。北京蔚来直营店的销售人员告诉中国证券报记者：“活动从2月1日开始 ，不过优惠10万元的车型比较少。ES6和ES8裸配车型的优惠力度分别为5万-6万元 、7万元左右 ，选配越多 ，价格越优惠 。”该销售人员坦言，此举主要 是为了拉动销量。

　　此外，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策。

　　东莞证券表示，多家新能源车企陆续宣布降价 ，有望刺激新能源汽车销量回暖 。国泰君安研报显示，经济复苏和头部新能源车企降价策略一并发力，将带动汽车终端销量增长，2月会有所体现 。

　　利好政策频出

　　近期 ，新能源汽车利好政策频出 ，部分城市延续此前促消费政策 ，支持新能源汽车消费。

　　《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出 ，延续实施新能源车置换补贴 ，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴 。

　　海通国际认为 ，各省市相继出台政策，如对上年补贴延期或推出新一轮购车补贴 。2023年 ，地方消费补贴或成为刺激汽车消费的主导 。华西证券表示，2023年车企将继续改善供给 ，多款重磅新品将交付，包括蔚来ET5猎装版、小鹏G7、理想L7等。新势力车企推出优质供给，交付量有望向好。

　　展望2023年 ，东莞证券研报显示 ，全球新能源车市场有望维持高景气度，预计全年销量增速虽放缓，但仍将实现快速增长。