影响航母和舰载机发展的因素有哪些 ？******

　　航母问世已有百余年 的历史 ，二者可以说 是一种剑不离鞘 、鞘不离剑的关系，既相互依存 ，又相互促进 ，成就了当今海上霸主的地位。现在 ，有10个国家装备22艘航母 。在这些航母中，美国和法国装备核动力常规起降航母，其他国家的航母属于滑跃起飞航母，装有滑跃起飞甲板。美法两国的航母和舰载机基本是交替迭代发展的，其他国家基本 是根据可获得 的舰载机发展航母 的。

图为 ：歼-15舰载机在航母上降落

　　纵观国外航母和舰载机 的发展历史 ，影响航母和舰载机的发展主要因素有这样几个：第一 、军事需求；第二 ，对舰载机及其作战使用的认识，或者说赋予舰载机 的使命任务 ；第三是国家 的造船工业能力 ；第四，国家财力支持 的力度。受这些因素 的影响，各国航母呈现出大小之分和起降方式的差异。下面我们看美国 、苏联、英国战后航母和舰载机 的发展。

　　所谓军事需求 ，首先 是国家军事战略需求 ，要不要发展航母 ，其次是未来准备打什么仗 ，潜在作战对手的装备情况等 。我们再来看对舰载机及其使用 的认识 ，以美国和苏联为例（俄罗斯几十年来没有发展航母和舰载机，所以这里主要讲 的是苏联时期 的发展情况），美国海军认为舰载机具备多种作战能力，可重复使用 ，使用成本相对较低；无论是反舰、空战，还是对陆攻击任务，舰载机都可以承担 ，经过两次世界大战 的洗礼和战后的多场战争 的考验 ，赋予舰载机的作战任务越来越多，因此 ，舰载机 的能力也随之越来越强。

　　而苏联海军则认为 ，在海战中 ，反舰导弹比舰载机反应速度更快 ，使用导弹可以更快地摧毁敌方舰艇，所以在航母上装备了远程反舰导弹，这在航母史上也可称得上独树一帜。因此，苏联海军 的舰载机主要用于攻势防空 ，舰上虽然也配备了苏-24战术轰炸机 ，但它大概也是在反舰导弹实施第一轮攻击后，补刀用的 。在守势防空方面，苏联海军也比较注重导弹 的作用，在舰上装备了4座6单元SA-N-9防空导弹垂直发射装置，备弹192枚。

　　因为专注发展核潜艇和导弹 ，对舰载机没有强烈的军事需求，所以苏联海军也没有在舰载机 的研发方面投入很大 的精力和财力。苏联早期曾投资研制过雅克垂直短距起降 的舰载机 ，但最终没有结果 。因为欠账太多 ，在苏-27战斗机退役后 ，只能改装当年在竞争中败给苏-27的米格-29战斗机 ，以解燃眉之急 。

　　我们再看英国 ，英国原 是航母大国，二战结束时 ，英国还曾保有15艘攻击型航母和36艘护航航母 、1300多架舰载机 。英国还 是第一个喷气式飞机上舰的国家 ，截至50年代，先后发展了“毒液”“弯刀”等5型固定翼舰载战斗机和1型舰载反潜机 。后来 ，因国防战略的调整，受“导弹制胜论”的影响，开始削减航母，不再发展舰载机 。20世纪70年代 ，英国海军利用“鹞”式飞机 ，发展了滑跃起飞的轻型航母 ，同时也为中小国家发展航母开辟了新途径。意大利 、西班牙 、泰国等国的航母都采取了这种发展模式 。

　　国家工业基础的重要性不言而喻，其实目前能够建造、维持大型航母的国家也没有几个。另一方面 ，虽然建造船体相对简单，但维持舰载机在舰上正常运转、执行作战任务并不容易，需要庞大、复杂的各种系统，以及设备的支持。有人用综合国力来形容航母 的发展 是非常恰当的 。财力支持也是非常重要 的因素，现在航母 的建造费用越来越高，美国福特级航母的造价已高达140亿美元 ，一艘航母服役四五十年 ，这期间每隔几年还要进行维修 、大修，全寿期费用高达数百亿美元 ，如果再加上两代舰载机的采购费 、维修保养费等，总费用还要翻倍，所以一般国家根本没有力量研制舰载机和建造、维持航母。

　　作者简介 ：侯建军 ，原海军装备研究院某研究所总工程师、研究员，他长期致力于外国海军装备发展研究，著述30余部 ，获国家科技进步二等奖1项,、军队科技进步二等奖3项 ，被评为国防科技信息事业50周年优秀工作者。

　　出品：科普中国军事科技前沿

　　作者：侯建军

　　策划 ：金赫

　　监制 ：光明网科普事业部

全球经济增速急剧放缓******

　　世界银行发布最新一期《全球经济展望》报告指出 ，在通胀高企 、利率上升、投资减少 的背景下 ，全球经济增速正在急剧放缓 ，预计2023年全球增长将从6个月前预测的3%降至1.7%。

　　报告认为，增长急剧下滑将是一个普遍现象 ，95% 的发达经济体、近70%的新兴市场和发展中经济体 的2023年经济增长预测都较此前预测数据有所下调。在目前 的经济形势下 ，任何新的不利因素都可能将全球经济推入衰退 。如果出现这种情况，那将 是80多年来首次在同一个10年期内连续发生两次全球衰退。

　　“随着全球经济前景恶化，各项危机也在加剧。”世界银行行长戴维·马尔帕斯认为 ，全球资本被那些政府债务水平极高且利率不断上升 的发达经济体所吸纳。在这种情况下 ，新兴市场和发展中经济体受制于债务压力，可能在未来多年内增长乏力 。同时 ，教育 、卫生、减贫和基础设施等领域 的发展成果已经遭到逆转 ，而经济增长和商业投资的疲软将会进一步加剧这一趋势，并使各国更难以应对与气候变化有关的各种需求 。

　　报告预计 ，2023年发达经济体 的经济增长速度将从2022年 的2.5%降至0.5%。根据过去20年 的经验，这种大幅下滑往往 是全球衰退 的先兆。

　　根据报告 ，预计2023年美国经济增速将降至0.5%，比之前的预测低1.9个百分点 ，这将是自1970年以来除官方认定的衰退期以外美国经济表现最差的一年 。预计2023年欧元区经济零增长，比之前预测下调了1.9个百分点 。预计2023年中国经济将增长4.3%，较之前 的预测低0.9个百分点。除中国以外的新兴市场和发展中经济体 的增长率预计将从2022年 的3.8%降至2023年 的2.7% ，主要原因是外部需求大幅下滑 。

　　报告预计，未来两年新兴市场和发展中经济体人均收入平均每年增长2.8% ，这比2010年至2019年 的平均水平低了整整1个百分点。在撒哈拉以南非洲地区，预计2023年至2024年人均收入年均增长率仅为1.2%，这可能导致贫困率有所上升 。报告显示，到2024年底 ，新兴市场和发展中经济体的GDP水平将比新冠疫情前的预期水平低6%左右 。尽管全球通胀将有所回落，但仍会高于疫情暴发前的水平。

　　这份报告首次对新兴市场和发展中经济体 的中期投资增长前景进行了全面评估 。在2022年至2024年期间 ，这些经济体 的总投资年均增长预计约为3.5% ，不到此前20年普遍增幅的一半 。针对这一情况，报告专门为政策制定者提供了加快投资增长的一系列建议。

　　“投资低迷 是一个值得关注的严重问题 ，因为它可能导致生产率难以提高 、贸易表现疲软，从而削弱整体经济前景 。没有强劲和持续 的投资增长 ，就不可能实现广泛的发展。”世界银行预测局局长阿伊汗·高斯说，“各国促进投资增长的具体政策需要适应各自国情，但无论如何都要从建立健全财政货币政策框架以及开展全面的投资环境改革着手。”

　　报告显示 ，东亚与太平洋地区经济继2021年强劲反弹后，2022年增速明显放缓 ，预计全年增幅为3.2% ，较之前的预测低1.2个百分点 。2023年东亚与太平洋地区的经济增长率将稳步上升至4.3% 。2022年 ，本地区通胀水平有所上升 。尽管如此 ，与世界上其他地区相比，东亚与太平洋地区 的价格压力普遍较小 ，重要原因之一 是潜在增长率相对较高 、复苏进程较慢导致本地区仍然存在负产出缺口 。

　　报告还指出，目前影响东亚与太平洋地区经济发展的主要下行风险仍然存在 ，包括疫情可能再次扰乱经济 、全球金融政策收紧幅度超出预期 、全球经济增长放缓以及与气候变化相关 的破坏性天气事件频繁发生等 。如果乌克兰危机旷日持久、地缘政治不确定性继续加剧，则可能进一步损害全球商业信心和消费者信心 ，导致本地区出口增长放缓幅度超出预期 。柬埔寨、马来西亚、蒙古国和越南等尤为依赖出口的经济体特别容易受到出口需求下滑 的影响，本地区与气候变化相关的破坏性天气事件也正变得日益频繁。（周明阳）