“钢轨医生”春运故事 :零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事 :零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康,晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查 。”“吴海瑞,你和王达负责清运杂草,夜间天气寒冷,大家都注意保暖。”“好的 ,我们会按标作业,注意保暖。”
窗外 ,夜色浓烈,凛冽 的寒风呼呼地吹着 。室内,灯火通明 ,回荡着阵阵应答声。
近日,在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里 ,工区班前点名会正在举行 ,该工区工长王海松对7位职工 的工作进行分工。
当日23时 ,职工们按照各自分工到工具间准备作业用 的机工具 。
此时 ,深夜江边雾气来袭 ,短时间内能见度不到10米,只有几盏头灯闪烁着微弱 的光。幸运 的 是,不一会儿雾气就有所消散,“钢轨医生”们搭乘工程车 ,赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口,等待进网作业命令 。
命令下达后,他们进入隧道 ,分三组进行作业 。
隧道拱顶混凝土结构检查现场 。 王威 摄据悉 ,下北山二号隧道全长429米,虽 是一座短隧道,却 是华东地区第一座单洞四线隧道,也是台州站进站咽喉口,在杭台高铁全线位置非常重要。
作业现场,他们利用检查锤 、照相机 、望远镜和限界测量仪等检测工具 ,对隧道衬砌、基础沉降和限界等技术指标进行检查。
在工友照明灯 的配合下,王海松利用60倍变焦望远镜,对隧道拱顶 的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低,湿度较大,灯光也不够亮,王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查 。
“这次有雾气,所以镜头不太清楚 ,只有频繁清理镜头 ,才能看得更清楚 、更准确。”每隔一段时间 ,王海松就停下来对望远镜进行擦拭 ,确保现场观测的精准度 。
在仔细检查隧道衬砌后 ,他们又打开中心水沟盖板 ,对水沟进行检查,这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积,约一厘米高 。
“短隧道火车快速行驶 ,尘土、铁屑等杂物容易被吹进来,在中心水沟形成淤泥堆积 ,我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉,确保排水通畅 。”王海松如是介绍。
与此同时,另外两组人利用检查锤,对隧道上行侧和下行侧 的边墙进行敲击 ,确认墙体 是否有空响,并对高铁未开通前整治过的细小问题进行复检。
检查记录现场。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ,每天0时到4时的四个小时作业里,他做的工作简单又重复,就 是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录 。
当日凌晨,隧道里的温度已下降到零下2℃,李康的脸上却冒出了汗 。
“我们在敲击过程中 ,每一步都得仔细 、认真 ,每一块都不能漏下 ,并把问题全部记录下来 ,立马去现场整治。对我们而言 ,这项工作虽然很累 ,但还是感到很自豪,能为列车运行安全做最好的保障 。”李康如是说 。
2023年的春运 是杭台高铁开通后 的第二个春运。其间,这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道 、桥梁等设备进行加密检查 ,对相关技术指标进行“把脉问诊” ,确保高铁旅客安全出行。(完)
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