工信部：2022年我国5G用户达5.61亿户  是全球平均水平 的2.75倍******

　　中新网1月18日电 国务院新闻办公室18日举行新闻发布会，工业和信息化部总工程师 、新闻发言人田玉龙介绍，2022年年5G基站新增88.7万个(目前已达到231.2万个，总量占全球超过60%) ，全国已有110个城市达到千兆城市建设标准；移动物联网连接数达18.4亿户 ，我国成为全球主要经济体中首个实现“物超人”的国家；5G用户达5.61亿户 ，在移动电话用户中占比1/3 ，是全球平均水平 的2.75倍。

　　田玉龙表示，5G已在工业 、医疗等多个行业领域发挥赋能效应，应用案例数超过5万个。(中新财经）

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跟随特斯拉降价 ，小鹏汽车最高下调3.6万元******

　　在特斯拉 、问界之后 ，又一家新能源车企加入降价阵营。

　　1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格 。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等 ；小鹏P5价格下调2.3万元 ；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元 ；2022年9月上市 的G9车型价格保持不变 。

　　此前 ，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满，小鹏汽车和问界在新车售价下调的同时 ，均增加了对于老车主的补贴方案。小鹏汽车方面表示 ，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5 、P7 的用户 ，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ，并赠送四年基础保养。

　　特斯拉的大幅降价再次搅动了新能源车市 。2023年1月1日开始，新能源汽车国家补贴正式退出 ，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格 。不过 ，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格 ，部分产品给出了国产以来 的最低价格。受到价格下调 的影响 ，近两周以来，特斯拉订单量明显增长，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加。

　　同时在价格大幅下调之后，特斯拉和小鹏、问界 、比亚迪等中国品牌的产品价格重叠区间增大，蚕食了部分竞品 的市场份额 。

　　湘财证券发布的一份研报显示，特斯拉作为行业标杆 ，其产品定价会影响其它新能源汽车企业的生存空间 ，特斯拉降价促销势必加剧竞争 。亦有业内人士分析认为，2022年第一季度 ，新能源汽车承压较大，即便没有官宣价格调整，部分品牌势必会加大终端的优惠力度。

　　不过 ，1月为汽车销售的传统淡季 ，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示，今年2月到3月 ，碳酸锂价格可能出现相应回落 ，车企也将会推出新品 、新技术，可能会推出相应 的降价措施 。

　　目前 ，虽然车市承压 ，但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆，渗透率达到25% ，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应 。部分机构和业内人士预测，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆 ，进一步抢夺传统燃油车的市场 。

　　随着特斯拉、小鹏等车企 的价格调整 ，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小。以特斯拉Model 3为例 ，在1月6日 的价格调整后，其起售价已和帕萨特 、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠；小鹏G3i在价格调整后 ，亦与本田XR-V、大众途岳等产品处于同一 售价区间 。

　　惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示 ，新能源车企的共同目标是在整体车市中切下更大的一块蛋糕 ，特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车 的性价比 。而对燃油车而言，2022年 的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场的价格战可能会延伸到燃油车市场 。