曾光：XBB.1.5不会造成类似第一波的重症高峰******

　　多地发布最新研判 ，已度过第一波感染高峰 ，发热门诊就诊量持续下降 。与此同时 ，XBB.1.5新毒株跃入了人们 的视野，这 是美国上升势头最快的毒株，已引发美国内超40%的感染病例。

　　很多人刚从“正阳”“阳康”中缓过劲儿 ，面对新毒株，不免有些担忧 。XBB.1.5毒株危险程度如何？是否会引发我国“第二波感染高峰” ？感染新毒株后重症比例如何？面对广大网友 的担忧 ，央广网专访了知名公共卫生与流行病学专家曾光 。

　　变异株近期不会在中国掀起大浪 也不会引发重症高峰

　　曾光介绍，从全国来看，感染高峰 、重症高峰呈现出此起彼伏 、逐渐从涨潮到落潮 的过程。“这一波疫情的高峰像暴风骤雨一样到来 ，我也没有想到它来得这么快、这么凶、这么猛。”因此 ，人们自然会对“第二波”感到紧张和焦虑。

　　对于XBB.1.5毒株 的担忧，很大程度上源于我们对病毒 的不了解。曾光介绍，XBB.1.5变异株在美国的占比可能还会进一步上升，但根据研究 ，感染该毒株后，死亡率并没有随之大幅上升 。随着XBB.1.5逐步在美国占据“优势地位”，新冠病毒感染 的发病率在增加 ，但增高幅度不大。曾光说：“这一情况可以给我国认识XBB.1.5提供一个参考 。”

　　“我估计变异株在中国不会掀起大浪，至少最近不会 。”曾光认为，XBB.1.5能在美国大范围流行 ，也有美国人群产生 的自然免疫正在消退的影响。但目前 ，我国正在集中出现感染高峰，疫苗免疫、自然感染两种状态相加 ，会在一段时间内达到一定 的群体免疫效果，对国外的变异株不会过分敏感。因此，曾光推测 ：“XBB.1.5在中国可能会造成一部分传播 ，但传播速度不会太快，绝不会像第一波时迅速出现感染高峰，也不会出现类似的重症高峰。”

　　即使有了这种谨慎乐观的判断，曾光仍强调 ，我们还 是要重视实际监测结果 ，根据结果及时调整防控策略 。

　　流感盛行 警惕流感等流行病与新冠叠加

　　现在出行方便了 ，但我们不能放松大意，仍需做好个人防护 。曾光提醒 ，除了避免感染新冠病毒，还要避免感染流感等流行病 ，警惕病情叠加增加重症风险 。

　　曾光介绍，今年冬季 ，世界各国都出现了流感的流行高峰。根据我国最近 的流感监测结果，今年 的流感患病率比去年同期上升了一倍 。

　　流感病毒感染与新冠病毒感染非常相似 ：通常起病急 ，一般会发烧3～5天，常达38.5℃以上，并伴有寒战 、肌肉酸痛、头痛 、咽痛、全身乏力。大多数流感患者能够在1～2周内自行恢复。有些可能会出现肺炎 、急性呼吸窘迫综合征、心肌炎、心力衰竭、脑炎等并发症。5岁以下儿童 、65岁以上 的老人 ，以及有慢性基础疾病的患者，因流感出现重症 的风险较高 ， 是住院治疗 的主要人群 。

　　曾光介绍，现有研究显示，流感感染后会打开呼吸道门户 ，增加其它病原体感染几率 。新冠病毒感染也 是如此。若两者叠加感染 ，极易增加重症几率 。他举例说，有些人感染过了5天或7天后，突然又开始体温增高，又开始呼吸急促 ，甚至出现黄痰 、绿痰 。这种情况可能是多重感染导致 的 ，与“阳康”咳嗽不一样 ，往往提示有细菌性继发感染 ，须及时就医，必要时增加抗生素治疗 。

　　最后 ，曾光强调，现在大家外出旅行 、到人流聚集处时 ，仍需戴好口罩，做好个人清洁与防护 ，减少传染病发病风险。(记者 雷妍)

当“地上 的5G”遇上“天上的北斗” 这个万亿市场按下启动键******

　　工业和信息化部的最新数据显示，截至2022年9月末，我国5G基站总数已达222万个，占全国移动基站总数 的20.7% ，占全球5G基站总数 的60%以上 。

　　最新发布 的《新时代的中国北斗》白皮书指出，中国的北斗系统已成为面向全球用户提供全天候、全天时、高精度定位 、导航与授时服务的重要新型基础设施，北斗已经是世界一流 的卫星导航系统 。

　　虽然最大的5G和一流的北斗，已经足够激动人心 。但如果当“地上的5G”与“天上的北斗”握起手来，又将会展开一幅怎样 的未来画卷呢 ？

　　“一个令产业兴奋 、令百姓憧憬 的万亿市场已经按下启动键 。”国际欧亚科学院院士、北京邮电大学教授邓中亮在接受《中国经济周刊》采访时如 是总结 ：天地一体 、时空一体 、通导一体的网络基础设施将会给人类带来巨大 的经济和社会价值 ，中国应该也有能力走在全球前列 。

　　5G+北斗 是“天生一对”，让两大“大国重器”强强联手

　　我国先后建成全球最大 的4G网络和5G网络，和4G相比，5G应用场景会有很大差别，但也面临着新 的挑战。

　　例如在重点应用方向之一 的工业互联网领域 ，要建成智慧矿山、智慧矿井 ，要实现公路网 、铁路网的全覆盖 ，都需要保证室内、高山 、深谷等遮蔽和半遮蔽空间的信号覆盖，且信号不易被干扰。而在智慧交通 、无人驾驶等场景，会要求通信网络在满足通信需求的同时，不仅拥有高精度时空感知能力，能通信 ，也要能定位。

　　从建设北斗到应用北斗 ，从中国 的北斗到世界的北斗 ，从天上的北斗到身边的北斗……能够实现室内 的精准定位 是中国北斗在技术上超越GPS等其他卫星导航系统的重要优势之一，这个在“最后一米”上 的技术突破意义重大 ，也将会带来应用场景和产业发展上诸多新的可能性 。

　　在邓中亮看来，可以将“5G+北斗”作为抓手，推动通信与导航 的深度融合，实现能通信就能高精度定位。二者的融合可以满足全覆盖、高精度需求，相互赋能，彼此增强。

　　“5G是地上 的网，北斗是天上的网，5G解决数据高速传输和卫星遮蔽区域高精度定位问题 ，北斗解决高精度授时和开阔空间高精度定位问题 ，5G+北斗的融合不仅可以相互赋能 ，还能够带来海量 的高精度 、高时效 的地理大数据。”邓中亮说。

　　中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其也曾用“天生一对”来形容5G和北斗。“5G对时间和位置提出更高要求，而卫星导航系统能够提供更高精度 的位置和时间信息，因此，5G和北斗卫星导航系统具有天然融合性 。”他说 。

　　实际上 ，早在2006年，科技部就启动了“羲和”计划 ，旨在构建天地一体的时空定位系统 。作为“羲和”计划室内导航系统的主要负责人和学术带头人 ，邓中亮和团队通过多年攻关，目前已经形成几百项自主知识产权和一系列关键技术 。

　　据邓中亮介绍，“羲和”计划有两个重要目标，一是提高卫星定位的性能和精度，令其服务能力越来越强 ；二 是实现通信信号从室外到室内的定位全覆盖，复杂环境下也能保持服务能力。

　　“北斗+5G融合发展 是必然的 ，这两项‘大国重器’强强联手，将惠及国防军事 、智慧城市 、自然资源、通信网络 、交通、电力等各行各业 ，带来无限可能。”邓中亮说 。

　　当地上的通信网络与天上的卫星网络实现“通导一体” ，通俗地说 ，就是无论何时何地都有信号 ，告别“不在服务区” ；还要能随时随地实现精准定位导航 ，哪怕是高山大海，哪怕车库深井 ，都能实现精准到米甚至亚米级别的导航 。

　　通信与导航深度融合，“没那么简单”

　　基于“5G+北斗” 的通信技术与精准时空技术 的融合及应用 ，将 是这些领域基础设施信息化 、智能化升级改造不可或缺 的重要基础设施 。

　　当然，还有一个更为重要 的要求 ，那就 是要通过自主创新 ，不被人“卡脖子”，发展和建设好一个中国自主可控的、全空域 、全时域、全频域 、高精度、高可靠、高可用的时空体系 。

　　邓中亮认为，北斗+5G融合可以从三个层面来理解 。一 是北斗可支撑5G网络安全高效运行。比如为5G提供高精度授时与同步 、百万基站管理等服务 ，为5G网络应用提供精准的定位导航应用，开拓基于高精度时空基准的通信业务等。

　　二是5G可增强北斗导航服务能力 。比如5G自身可实现优亚米级的定位能力，这意味着可与北斗形成信号覆盖互补 ，从而实现从室外到室内 、从地面到地下无缝隙衔接与定位，支撑全空域全时域定位导航服务 。而5G网络本身又可成为支撑位置服务业务 的通信通道。

　　三 是北斗+5G深度融合，将形成泛在 、无缝、高精度、高可信的PNT（即Positing定位 、Navigating导航 、Timing授时）体系 ，横向无缝覆盖室内 、纵向拓展到水下及深空，且能在复杂环境下提供高精度、连续稳定 的时空信息服务 ，进而服务智慧城市、无人系统、万物互联等多个场景 。

　　理论逻辑虽然很好理解 ，但真正实现通导融合却“没那么简单”，需要解决一系列技术难题。“比如 ，5G和北斗 是不同的信号，每个信号都会有‘噪声’ ，要想实现和睦相处，既能各干各 的事，还可以相互增强，并不容易 。”邓中亮说。

　　邓中亮教授带领团队研制 的“羲和”系统 ，提出了TC-OFFEND定位与通信融合 的新型信号体制 。依靠这种技术 ，有效节约了室内定位成本 ，把移动通信网变成了一张既能通信的网 ，又能高精度定位的网 。

　　而且更为重要 的 是，这套系统并不需要新增大量的成本投资，比如通过“隐嵌信噪”技术解决不同的信号“噪声”问题，只需要一块小小的芯片就可以实现 ，新增 的投入成本极低 。

　　《中国经济周刊》首席摄影肖翊|摄

　　从技术到产业 ，万亿级市场按下启动键

　　当然，看到通导融合这一发展趋势的不只是中国。美国也很早就将发展定位导航授时一体 的PNT体系上升至国家战略的地位，以弥补原有GPS系统的问题和不足。但除了技术上较量，通导融合“哪家强”，最终还 是要在应用上见真章 。

　　“我国建成覆盖4G网络，投资规模超过6000亿元 ，5G网络 的投资规模更 是超过了1.2万亿元，但也只能覆盖我国 的人口密集区域。而北斗卫星实现全球覆盖投资规模约为600多亿元 。我国的5G网络建设投资巨大，也需要在更多的应用场景下寻找更多的商业模式 ，从而让其为经济社会的发展创造更大的价值 。”邓中亮介绍说。

　　但在邓中亮看来，实验室里的技术创新突破只是第一步 ，要想让“5G+北斗”产生更大的经济社会价值，需要社会各方面的通力合作，推动商业模式创新和产业化进程 ，共同挖掘。

　　《新时代 的中国北斗》白皮书也指出 ，截至2021年，中国卫星导航与位置服务总体产业规模达到约4700亿元 ，年均复合增长率超过20%。中国北斗广泛应用于经济社会发展各行业各领域 ，进入交通 、能源、农业、通信 、气象 、自然资源、生态环境、应急减灾等重点行业 。中国北斗与大数据、物联网、人工智能等新兴技术深度融合 ，催生“北斗+”和“+北斗”新业态 ，支撑经济社会数字化转型和提质增效。

　　而多家第三方机构预测 ，按照目前北斗系统的产值增加速度 ，预计2025年其产业规模有望达到万亿元 。来自高德地图的数据也显示，截至2022年11月，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次，且在定位时北斗的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统。

　　邓中亮表示 ，实际上，智慧物流 、智慧医疗 、智慧城市 、智慧交通 、工业互联网 、智慧农业……北斗已经发挥着巨大 的作用 。以重点和焦点所在的工业互联网领域为例 ，这本身就是一个万亿级别 的大市场，特别希望有更多有志之士将北斗和5G与人工智能、新兴技术等融合 ，发展出更多新兴产业 ，创造更多新的商业模式 ，为经济发展带来新 的增长点。

　　已经有先行者尝到了甜头。以全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一 的湖南长沙为例。据长沙市人民政府副市长彭涛在“2022北斗规模应用高峰论坛”上透露 ，在长沙 ，北斗技术已成功应用到智能驾驶、驾考驾培、桥梁监测、野生动物追踪 、水路安全、防灾减灾、司法 、邮政运输、工程机械 、公共安全等诸多领域。

　　长沙正在加快推动“北斗+5G”在智能网联汽车领域应用示范，通过5G网络融合北斗卫星导航系统定位技术 ，长沙的电动智能网联汽车能够对车辆进行高精度厘米级定位 ，为自动驾驶进行定位护航 。目前 ，这套系统已在全国400多个城市上千个驾考场地中投入使用 。驾考中，车辆是否压线、靠边停车 是否在规定范围内 ，都能轻松判定。

　　“力争到2025年 ，长沙市北斗及相关产业规模突破500亿元 ，其中北斗核心产业规模突破200亿元 ，创建省级先进制造业集群，力争创建先进制造业集群 。”彭涛说。