江西开展县域义务教育质量评价******
江西开展县域义务教育质量评价
从县域、学校、学生三个层面进行评价
本报讯（记者徐光明）日前 ，江西省教育厅等六部门联合印发《江西省义务教育质量评价实施办法（试行）》 ，记者了解到 ，江西省义务教育质量评价主要包括县域 、学校 、学生三个层面，三者各有侧重 、相互衔接 、内在统一，构成完整 的义务教育质量评价体系 。
县域义务教育质量评价，主要包括价值导向、组织领导、教学条件 、教师队伍、均衡发展等方面重点内容 。学校办学质量评价 ，主要包括办学方向 、课程教学、教师发展 、学校管理 、学生发展等五个方面重点内容。学生发展质量评价，主要包括学生品德发展 、学业发展、身心发展、审美素养 、劳动与社会实践等五个方面重点内容。
江西强化对学生、学校、县域 的动态性 、数据性和全面性 的过程性评价 。关注学生发展、学校办学 、县域义务教育发展水平和工作水平 的总体状况及年度变化情况，科学评判地方党委政府、学校和教师的努力程度及进步程度。构建多元评价体系，让学校、学生 、家长、社会、教育部门等多主体参与评价 。采取实地调研、观察、访谈、问卷、线上线下相结合等多种方式实施评价，确保评价真实全面 、科学有效 。
学生发展质量评价由学校依据《学生发展质量评价指标》组织实施 ；学校办学质量评价依据《学校办学质量评价指标》实行学校自评、县级评价；县域义务教育质量评价依据《县域义务教育质量评价指标》由县级自评 、市级复核。江西省人民政府教育督导委员会办公室组织对县域义务教育质量情况进行评价 ，评价情况报国务院教育督导委员会办公室备案。
按照每5年一轮 的原则开展县域义务教育质量评价 。根据工作需要和学校数量确定学校办学质量评价周期 ，原则上每3年一轮，并保证校长任期内至少进行一次评价。
用细致“心”保障春运“暖”——2023年铁路春运一线见闻******
新春走基层｜用细致“心”保障春运“暖”——2023年铁路春运一线见闻
随着疫情防控进入新阶段后的首个春运拉开帷幕 ，铁路客流快速攀升 。铁路部门如何保障平安春运、有序春运、温馨春运 ？带着问题 ，记者走访了北京重要的铁路客站和铁路服务环节。
急客通道、医疗服务，春运“归途”很暖心
满载归心似箭 的游子，驶向期待团圆的家乡 。1月7日进入春运以来，北京各大铁路客站客流持续攀升。交通运输部的数据显示 ，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，恢复到2019年同期 的70.3% 。
“得益于前期充足准备，北京南站运行总体平稳有序 。”中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间党支部书记董芳说 ，车站实时分析客流需求，对于重点热门方向及时掌握车票预售和候补情况 ，梯次投放运力 。
在北京南站进站口，一位旅客找到车站工作人员 ：“还有15分钟开车，请帮帮我。”在工作人员引导下 ，这位旅客通过“急客”通道顺利上车 。
站台上 ，润秋服务组工作人员韩畅正推着残疾人旅客上车 。“为旅客服务 ，我们没有终点。”韩畅说，每个“春运人”都全身心投入工作 ，用更细致 的工作 ，保障旅客旅途暖心、安心。
据悉，今年春运期间 ，北京南站夜间不完全闭站，为需要候车休息 的旅客划定休息区 ；联合北京佑安医院在候车厅开设医疗服务点，为有需要 的乘客提供帮助；设置了去往北京各大火车站 的乘车路线导航“小彩条” ，为重点旅客提供便携式呼叫铃……
“暖心的服务让人安心。”从山东潍坊带孩子来北京看病的宋先生说，高铁线路越来越密 ，当天就能往返北京 ，希望兔年孩子康复 ，日子更好 。
先“体检”再上线 ，高铁“医生”护列车安全
三年疫情 ，铁路客流骤降 。不少车辆“趴”在车辆段没有上路，它们 的维修保养工作做得如何 ？能否顺利通过春运“大考”？记者来到京津冀最大 的动车组检修维修基地——中国铁路北京局集团有限公司北京动车段 。
作为北京地区唯一 的动车段，北京动车段配属动车组228列 ，负责京沪 、京广、京张 、京哈等线路动车组的检修调试和保养工作 。
“别人过节放假，我们是越到节日越忙 ，天气越冷越忙。”北京动车段副段长魏巍带领记者来到检修车间，为保证动车组以最佳状态上线春运 ，段里早早就开始准备。
早上八点 ，技术员万奇鑫收拾好装备 ，开始进行检修。在高铁“医生”眼中，给列车“看病”是个“良心活” ，每个环节缺一不可 ，要做到万无一失，必须怀着敬畏之心 。
万奇鑫的小组今天要对列车进行空心轴探伤 ，空心轴对动车组安全运行影响巨大。以前检修时 ，靠老师傅用小锤敲打 、听声判伤，现在使用超声波探伤器，更可靠更高效了。
“春运开始后 ，全所12条检修车道不停地‘翻台’ 。”万奇鑫说 ，随着和谐号、复兴号 、复兴号智能动车组等多种车型上线运行，检修工作的挑战也更大了 。技术人员要不断学习、增强本领 ，确保车辆健康 、春运安全。
健康过大年 重温冬奥情 京张高铁“冰雪之旅”很热门
随着春运开启 ，京张高铁迎来北京冬奥会结束后首个滑雪热潮。
在清河站，不少旅客正在等待乘坐京张高铁D6715次列车 ，前往崇礼体验冰雪乐趣。中国铁路北京局集团有限公司清河站站长王小勇说 ，预计春运期间单日旅客发送量在2万人次到2.5万人次之间，将达到开站以来 的最高峰 。
在北京冬奥会的带动下，越来越多的中国人了解、喜欢上了冰雪运动 。
“崇礼站开站一年来，客流逐步增加，今年元旦假期，单趟运送雪板的数量就达到将近100件 ，赶上周六日 ，列车还要重联运行 。”北京客运段京张高铁列车长王亚丽说 ，为方便携带雪板 的旅客 ，清河站在候车大厅增设了雪具托运点 ，方便旅客办理托运。
25岁 的庞先生在上海工作，周末专门坐飞机到北京 ，从大兴机场换乘地铁到清河站后，转京张高铁抵达崇礼 。“全程衔接顺畅 ，交通非常高效，我们周末滑完 ，周一就可以回去上班。”庞先生说 。
回升的客流里， 是悄然回归的暖意 。2023年春运，带回了人们久违 的烟火气，也重启了活力与希望 。新 的一年，必将更加美好。(新华社 陈旭 、丁静、李溢春)
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