中国西南至东盟铁路通道重要组成部分弥蒙高铁开通运营******
中新社云南红河12月16日电 (记者 缪超)云南弥(勒)蒙(自)高铁16日开通运营 。该条高铁北连南(宁)昆(明)高铁 ，南接昆(明)河(口)铁路，是中国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分 。
弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内 ，线路北起南昆高铁弥勒站 ，经弥勒市、开远市 ，南抵蒙自市红河站，全长106公里 ，设计时速250公里 ，全线共设弥勒、竹园、朋普、开远南 、红河5座车站 。
弥蒙高铁开通运营初期 ，铁路部门将安排开行动车组列车，昆明南站至红河站最快69分钟可达，红河州境内弥勒、开远、蒙自等三地可实现半小时通达 。铁路部门将根据客流变化情况动态调整列车开行方案 。
据悉 ，弥蒙高铁 的开通运营 ，将进一步完善滇东南路网结构 ，极大便利沿线民众出行 ，助力旅游等产业发展，对支持民族地区加快发展、全面推进乡村振兴 、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。(完)
2100年 ，2/3冰川可能消失******
图片来源：pixabay 美国科学家进行 的一项研究对本世纪不同排放场景下 的冰川质量损失进行了新 的预测 。相关研究1月5日发表于《科学》 。 研究表明，根据当今减缓气候变化 的努力，本世纪全球可能损失多达41% ，或者至少26%的冰川。 这些预测将被汇总到全球温度变化场景中，补充有关气候变化 的讨论内容，例如在《联合国气候变化框架公约》第27次缔约方大会（COP27）上进行的讨论 。 卡内基·梅隆大学土木与环境工程助理教授David Rounce团队发现 ，如果继续投资化石燃料 ，在未来场景中，按质量计算超过40% 的冰川将在本世纪内消失，而按照数量计算，超过80% 的冰川可能会消失 。在最好 的低碳排放场景下 ，全球平均温度 的上升相对于工业化前水平被限制在1.5℃以内，但按质量计算仍有超过25% 的冰川质量将消失，按照数量计算则有近50% 的冰川将消失。 按照冰川的标准 ，这些消失的冰川大多数都很小（不到1平方公里） ，但它们 的消失会对当地的水文 、旅游 、防灾和文化价值产生负面影响 。 该研究为区域冰川建模提供了更好的背景，Rounce希望这有助于促使气候政策制定者将温度变化目标降低到2.7℃以内——这 是《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会（COP26）承诺 的目标 。 如果温度上升超过2℃ ，则欧洲中部 、加拿大西部和美国等地 的较小冰川将受到不成比例的影响 。如果温度上升3℃ ，这些地区的冰川几乎将完全消失。 Rounce指出，冰川对气候变化 的反应需要很长时间 。他将冰川描述为流动极其缓慢的河流。今天的减排努力并不能消除以前排放的温室气体，也不能阻止温室气体对气候变化的影响 。这意味着即使完全停止碳排放 ，其正面效应也需要30年至100年才能反映在冰川质量损失率上。 许多因素决定了冰川质量的流失 ，Rounce 的研究推动了用模型解析不同类型 的冰川的研究，包括潮汐冰川和碎片覆盖 的冰川 。前者指漂于海洋 的冰川，这导致它们在这个边界失去了很多质量。后者则指被沙子、岩石和巨石覆盖 的冰川 。 Rounce此前 的研究表明，碎屑覆盖层厚度和分布可能对整个区域 的冰川融化速率产生积极或消极影响 ，这取决于碎屑的厚度。在这项最新研究中，他发现，解释这些过程对全球冰川预测的影响相对较小 ，但在分析单个冰川时却发现了质量损失 的巨大差异 。 该模型还使用前所未有的大量数据进行了校准，包括对每个冰川的单独质量变化进行观测，从而提供了冰川质量变化 的更完整、更详细 的图像。可以说，超级计算机对于支持最先进校准方法 的应用和不同排放场景的大规模集成必不可少。（王方） 百姓彩票地图 |
