节气专家说之小寒******
每到公历1月5日前后的时候，我们就会迎来小寒节气 。小寒，说明这个时候非常寒冷，但实际上小寒和紧接其后的大寒，都 是一年当中最寒冷 的时节 。
在这样的一个时间段里 ，河水结 的冰已经非常厚了。早在《周礼》当中就有记载在这个时候藏冰的做法，专门有人来负责和冰有关的事宜，叫“凌人”。那这个就 是关于古人怎么样利用自然之物 ，来顺利地度过一年四季 ，春夏秋冬 。夏天非常炎热 ，不像我们现在有冰箱有空调，可以调节温度。那古人没有 ，但他们想出了办法，就 是在冬天 的时候为夏天做好准备 。所以在小寒时节就有藏冰的做法 ，《诗经》里面就有讲说，“二之日凿冰冲冲，三之日纳于凌阴”，就 是把冰取下来之后放到专门 的场所 。在清朝，仍然保留着凿冰 的做法 ，我们前面讲到过，每到立夏日、伏日 的时候 ，皇帝都会颁赐给大臣一些冰。
除了藏冰以外 ，古人也发明了很多 的冰上 的游戏和竞技，这就 是冰嬉 。在北京，明代就有记载，大家会有冰上 的嬉戏活动，尤其是在什刹海 、中南海一带。现在的故宫博物院当中，还藏有冰嬉图 。我们从冰嬉图上是可以看到当年清朝宫廷当中非常盛大的冰上运动，场面非常壮观 。
还有一个“二十四番花信风” 的习俗，也 是从小寒节气开始算起的 。节气三候，从小寒到谷雨 ，总共 是八个节气 ，总共 是二十四候 。在小寒这个节气里有三种花应时开放，一种 是梅花，一种是山茶花，一种是水仙花。梅花大家都道其性情高洁，和梅兰竹菊构成“四君子”，又和竹松构成“岁寒三友” ，在中华传统文化当中有非常高 的地位 ；山茶花也 是一种非常美好 的象征 ；水仙花在北京被称为“年花” ，小寒 的时候，人们买来水仙花，晒水仙，经过一段时间 的培育，到了春节的时候正好开放 。水仙花和春节 的喜庆、团圆，春天将至 的特点结合起来 ，特别能够为春节增加色彩。
文字 ：王雅馨
统筹 ：杨静仪
来源 ：首都之窗
“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康，晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查 。”“吴海瑞 ，你和王达负责清运杂草 ，夜间天气寒冷，大家都注意保暖。”“好的，我们会按标作业 ，注意保暖 。”
窗外，夜色浓烈，凛冽的寒风呼呼地吹着 。室内 ，灯火通明 ，回荡着阵阵应答声 。
近日 ，在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里 ，工区班前点名会正在举行，该工区工长王海松对7位职工的工作进行分工。
当日23时，职工们按照各自分工到工具间准备作业用的机工具。
此时，深夜江边雾气来袭，短时间内能见度不到10米，只有几盏头灯闪烁着微弱的光。幸运的是，不一会儿雾气就有所消散 ，“钢轨医生”们搭乘工程车 ，赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口，等待进网作业命令。
命令下达后 ，他们进入隧道，分三组进行作业 。
隧道拱顶混凝土结构检查现场 。 王威 摄据悉，下北山二号隧道全长429米，虽 是一座短隧道 ，却 是华东地区第一座单洞四线隧道 ，也是台州站进站咽喉口 ，在杭台高铁全线位置非常重要 。
作业现场，他们利用检查锤、照相机、望远镜和限界测量仪等检测工具，对隧道衬砌、基础沉降和限界等技术指标进行检查。
在工友照明灯的配合下，王海松利用60倍变焦望远镜 ，对隧道拱顶 的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低 ，湿度较大 ，灯光也不够亮，王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查。
“这次有雾气，所以镜头不太清楚，只有频繁清理镜头 ，才能看得更清楚、更准确。”每隔一段时间，王海松就停下来对望远镜进行擦拭，确保现场观测 的精准度 。
在仔细检查隧道衬砌后，他们又打开中心水沟盖板，对水沟进行检查，这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积 ，约一厘米高 。
“短隧道火车快速行驶，尘土、铁屑等杂物容易被吹进来，在中心水沟形成淤泥堆积，我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉 ，确保排水通畅 。”王海松如是介绍。
与此同时 ，另外两组人利用检查锤 ，对隧道上行侧和下行侧 的边墙进行敲击 ，确认墙体 是否有空响，并对高铁未开通前整治过的细小问题进行复检 。
检查记录现场 。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ，每天0时到4时 的四个小时作业里 ，他做 的工作简单又重复 ，就 是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。
当日凌晨 ，隧道里 的温度已下降到零下2℃ ，李康 的脸上却冒出了汗。
“我们在敲击过程中 ，每一步都得仔细、认真，每一块都不能漏下 ，并把问题全部记录下来 ，立马去现场整治。对我们而言 ，这项工作虽然很累 ，但还 是感到很自豪 ，能为列车运行安全做最好 的保障 。”李康如 是说。
2023年 的春运是杭台高铁开通后 的第二个春运 。其间，这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道、桥梁等设备进行加密检查，对相关技术指标进行“把脉问诊” ，确保高铁旅客安全出行 。(完)
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