爱奇艺因“限制投屏”被起诉 ，视频网站为何严防“跑冒滴漏”？******
2月1日下午 ，爱奇艺在官方微博上发布声明称，已收到关于投屏清晰度变更 的应诉通知，一定会本着尊重法律、尊重合同、尊重消费者权益 的原则认真审慎对待 。
据现代快报报道 ，广东一名用户因限制投屏将爱奇艺告上法庭 ，北京市互联网法院已于近日立案。该用户 是爱奇艺平台的7年“老粉” ，从2017年就成了爱奇艺会员。此前使用时投屏可以选择任意清晰度 ，而2023年1月11日他发现爱奇艺将黄金VIP会员投屏清晰度限制在480P，如需更高清晰度则必须升级至更高级别会员 。他认为爱奇艺单方变更合同条款 ，已经构成违约 。该用户表示 ，不要求民事赔偿 ，只要求爱奇艺在会员期限内，不得以任何方式限制投屏清晰度。
今年1月 ，就有不少网友反馈，爱奇艺应用程序开始对投屏功能作出限制，即黄金VIP(贵宾)会员原来可用最高4K分辨率投屏，现在只能选最低 的480P分辨率。就此 ，新京报贝壳财经记者测试发现，目前爱奇艺黄金VIP会员在观看一定数量(通常为2个)的广告的情况下仍可投屏 ，分辨率未显示，清晰度相对普通。
一位接近爱奇艺 的知情人士告诉新京报贝壳财经记者，爱奇艺黄金VIP的会员协议中一直是不支持投屏 的 ，但考虑到用户需求，还是提供了投屏功能，情况一直是这样，不知为何今天突然受到关注。根据《爱奇艺会员服务协议》 的“会员权益及额外付费相关”条款之规定 ，“各会员类型可享受 的会员权益仅可在该VIP会员类型适用的设备终端上使用，不可跨终端使用 ，如，您开通了黄金VIP会员，则您所享受的所有会员权益可在电脑、手机、Pad端(平板电脑)使用，电视端以及投屏不可使用。”
不久后，又有网友表示爱奇艺限制HDMI(高清多媒体接口)连线播放功能，点击内容播放时会弹出“由于版权原因 ，此内容不支持HDMI连线播放”的提示。当时爱奇艺回应称 ：限制HDMI连线播放功能 是应版权方要求，基于数字版权保护协议，为防止录屏盗版而采取的限制措施。本功能已经上线多年，这也 是行业通行 的做法。其他不受数字版权保护协议限制的内容，仍可以通过HDMI连线播放 。这项限制与 是否订阅会员无关 。
2022年7月 ，三大长视频网站之一的优酷也对移动设备投屏功能进行了限制，用户通过手机端VIP用优酷投屏到电视时 ，会提示“试看六分钟，升级酷喵VIP看全片。”该行为在当时也曾引发热议。
在多位长视频行业从业者看来 ，在广告尤其是品牌广告遭遇严重下滑的当下 ，长视频平台想要增加商业化变现 ，只能提升会员收入，而要想提升平台 的会员收入 ，一方面可以通过提高ARRPU值(每付费用户平均收益) ，也就 是会员费涨价 ；另一方面 ，也要严防跑冒滴漏，限制各种形式 的共享账号，同时还要拉开不同层次会员的权益 ，也就 是目前爱奇艺正在做的，对黄金VIP、白金VIP和星钻VIP的权益进行差异化 。
近年来 ，会员涨价已成为各视频平台的常态化操作 。截至2022年底，腾讯视频相继两次调整VIP会员价格 ，优酷 、芒果TV(电视)跟随腾讯视频的步伐调整了会员价格，爱奇艺则已经连续三年调整会员价格。目前 ，在不含电视端 的会员中，三大长视频平台的六大套餐价已基本是同等价位；而在含电视端会员中，爱奇艺季卡128元 ，低于腾讯 、优酷季卡 的148元 。
受疫情影响 ，新剧集 、综艺上线量有限 ，爱奇艺、腾讯视频 的付费会员数量都有震荡。据爱奇艺2022年三季度报，其订阅会员数量已恢复至亿级，为1.002亿。据腾讯控股2022年三季度财报显示 ，截至三季度末 ，腾讯视频付费会员总数为1.20亿，同比减少900万，环比减少200万 。
【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制******
中新网北京10月4日电 题 ：【十年中国风】让马斯克惊叹 的“基建狂魔”为何难复制
记者 左宇坤
“9个小时完成一座火车站的改造工程”“589米长的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米 ，还来了个90度转身”……
这十年，如此种种高效 的中国建设速度，在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔”，被频频围观，并火回国内 。甚至 ，美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站” 的视频，并赞叹中国先进基础设施的发展速度。
“基建狂魔”圈粉世界 ，直观是海外舆论场对中国基建能力的惊叹和钦佩，背后则是西方对难以复制中国精神、中国力量 的感慨 。
中国基建史 ，是一部逆袭史
“高山大海也无法阻止中国修路的脚步。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国的高速公路网，主持人在节目中连连赞叹 ，“不 是因为地形有多简单 ， 是因为中国人有强大的信仰 。”
1988年之前 ，中国还没有一条高速公路。而截至2021年末，全国高速公路里程已达16.9万公里 ，比上年末增加8090公里，位居世界第一 。
曾经，广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时 ，如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时 ，实现“半日达” 。目前，中国高铁运营里程突破4万公里 ，稳居世界第一；中国大桥总长度世界第一 ；公路桥和铁路桥总量超过100多万座 ，数量世界第一；时速600公里高速磁浮交通系统，使2000公里范围可4小时通达。在这背后 ， 是“基建狂魔”集中力量办大事 ，一路向前完成逆袭。
如今 ，中国基建还走向国际 ，向世界分享中国速度 。雅万高铁 、中老铁路 、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设 的基础设施项目在海外加速落地 ，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程 。
“就连批评中国态度最坚决的人也惊叹于该国建造桥梁 、铁路和其他基础设施 的能力。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国的基础设施 ，但要模仿它并非易事》称，两国有着不同的需求和制度 ，在改善基建方面美国可以直接运用 的中国经验可能有限 。
港珠澳大桥。 中新社记者 张炜 摄中国基建史， 是一部奋斗史
纵论古今，从大禹治水 、愚公移山等神话传说，到万里长城 、京杭大运河等超级工程 ，中国人 的骨子里从来不缺 “基建魂”，也不缺愚公移山的精神 。
“中国速度”的诞生 ，离不开中国现代化建设者们攻坚克难 的恒心，敢啃“硬骨头” 的决心，以及民众的万众一心 。
为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线” 的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车 ，在施工高峰期，建设者们放弃与家人团聚的机会，在零下20℃ 的严寒里坚守岗位，最后用时仅三年多让和若铁路实现通车。
在跨越琼州海峡的电力联网工程中 ，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站，100多名村民团结一心，经过多次演练 ，靠肩挑背扛成功搬运了海缆，令外方都大加赞叹 。
“从跨越大江大河到穿越山谷溶洞 ，从稳固高寒冻土到抵御14级台风，还要兼顾保护天上的飞鸟、地下 的文物……世界上没有哪个国家的建设者，会遭遇如此复杂 的设计挑战。但破解这些世界级难题，造就了世界级工程和世界级建造队伍，使中国成为当之无愧的基建强国 。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说 。
日前，被称为“国际工程界诺贝尔奖” 的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓，中国斩获九个获奖项目中 的三项，成为获奖最多的国家 。
锲而不舍 ，金石可镂 。复兴号动车组风驰电掣 ，港珠澳大桥碧波横卧，天山三线公路物畅其流 ，平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北 ，一个个重大基建项目在速度与激情中落地，勾勒出中国发展的新坐标。
中国基建史 ，是一部创新史
曾经 ，摆在“基建狂魔”面前 的主要难题 是地图上的山海湖泊 、设备里 的技术难关 。如今 ，随着科技的日新月异，以5G 、大数据 、人工智能为代表 的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长 的新亮点 。
2022年各省份纷纷提出新基建投资计划 ，有的地方提出“适度超前布局”，有的则明确“加快”，“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元。
新基建带来大放异彩的“云”业态运作在“云上” ，落笔在“脚下”。数实融合，各地澎湃进行中 的传统基建、新基建项目，承载着扎实增进百姓福祉 的愿景。
来自偏远山区 的农家 ，借助顺畅 的直播 、通达 的物流 ，可以把特色商品卖到全国。
依托于5G网络，医生所在 的主操作台和患者所在的操作台可以跨越山海 ，分别在不同 的地方工作，偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗 ，让信息多跑路，让病人少跑腿 。
……
目前，我国已建成全球规模最大、技术领先的网络基础设施，并着力构建以新一代通信网络为基础、以数据和算力设施为核心、以融合基础设施为突破重点 的新型信息基础设施体系 。
重塑出行时空，增进百姓福祉。各种数实融合的基建项目带来的种种新技术 、新体验，是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录 ，圈粉世界 。(完)
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