深汕小漠国际物流港口岸正式开放******

　　本报深圳1月4日讯（记者杨阳腾）深圳市深汕特别合作区4日举行小漠国际物流港口岸开放及汽车滚装出口首航仪式，意味着深圳新增了一个外贸深水良港 。据了解，小漠港为粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头 ，是深圳港“一体三翼”战略布局中 的东翼港区。

　　“近年来，小漠港在海关 、边检 、海事等单位 的支持下 ，相继完成开港运营 、设立华南集装箱调运中心 、开通盐田港—小漠港驳船专线航班等重要任务。”深圳市盐田港集团董事长胡朝阳表示 ，盐田港集团将进一步发挥小漠港作为合作区基础设施的服务功能，将深圳港东翼打造成为行业领先 、全国一流 的汽车产业供应链综合服务平台。

　　据统计，2022年深圳港集装箱年吞吐量再创新高，突破3000万标箱。深圳市交通运输局港航管理处处长董燕泽表示，深圳将进一步加强产业端与物流端联动 ，向全球最具竞争力 的现代化港口城市迈进 ；以全球领先 的港航产业为基础，推进全球海洋中心城市建设 。

　　“合作区正以‘打造世界一流汽车城’为总引擎，聚焦全球新能源汽车产业和产业链群项目建设 ，奋力打造成为万亿元级汽车产业高地。”深圳市深汕特别合作区党工委书记王延奎表示 ，新能源汽车 的发展将成为小漠港发展 的重要支撑，在小漠港 的平台上加速形成全球新能源汽车“产 、运、销汽车全产业生态链” ，实现现代物流业与汽车产业链供应链的高度融合和协调发展 。合作区将持续完善港口相关配套设施 ，营造港区优质高效 的通关环境 ；聚集各方资源要素，创建辐射全国 、通达全球 的汽车物流通道 ，为深圳加快打造更具全球影响力 的经济中心城市和现代化国际大都市增添强劲动能 。

FF中国总部落户湖北黄冈？黄冈回应“正接洽合作事宜”******

　　贾跃亭的公司又自称有大动作。FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，拟将其FF中国总部迁至黄冈 。18日上午，黄冈政府网发布消息 ，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜 ，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。

　　但 是 ，双方已经在2022年第三季度签署了战略合作协议，2023年初的黄冈市政府工作报告却没有将其作为重大投资项目予以公布。而且18日上午 ，第一财经记者向包括发改委、宣传部在内 的黄冈市政府有关部门多方求证 ，得到的答复都 是“不知道” 。

　　“这不符合常理，一般这种重大招商引资落户 ，地方政府都会大张旗鼓地进行宣传，但黄冈这次却表现得十分低调。”民进中央特约研究员 、盘古智库学术委员叶青对第一财经分析 。

　　FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议 ，并与FF Global签署新股东协议 。根据双方签订 的框架协议 ，为进一步实现优势互补 、互惠互利 、共同发展，双方应在投资、科技创新、产业转型 、区位 、政策等方面贡献各自 的优势。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局 ，调配相关资源 ，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面 的支持 。Faraday Future拟将其FF中国总部迁至黄冈市 ，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部 。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金 、相关产业基金和FF共同出资建设 。该框架协议已于2022年第三季度签署 。

　　事实上，近年来湖北汽车走廊大有东延之势 ，在武汉东湖高新区去年高调宣布入局智能网联汽车产业之前 ，黄冈市早在2018年就引进了威马电动车。

　　目前，一座由威马汽车投资约202亿元建造的新能源智能汽车生产基地正在黄冈建设中 ，一期建设已于2020年建成投产，2025年完成整体项目投产，建成后可年产30万台新能源汽车。

　　去年4月 ，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈，拟建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等，计划3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模，使黄冈成为国内氢能产业强市 。

　　叶青认为 ，黄冈切入新能源汽车产业 ，不仅延伸了湖北汽车产业走廊 ，也改善了湖北汽车产业 的形态 。

　　但对于FaradayFuture主动宣布拟将中国总部迁至黄冈的事，叶青认为还是要抱“谨慎乐观”的态度 。

　　美国当地时间1月10日，FF又收到来自纳斯达克股票市场的退市预警 ，这已 是FF借壳登陆纳斯达克一年半以来 ，二度收到退市预警 。此次黄冈市政府 是否会雪中送炭 ，化解FF的财务危机？