铁矿石价格疯涨引关注 发改委12天内三次“打铁”******

　　本报记者 杜雨萌

　　1月18日，国家发改委发布消息称，国家发改委价格司、市场监管总局价监竞争局 、证监会期货部组织部分铁矿石贸易企业和期货公司召开会议，分析铁矿石市场和价格形势，详细了解有关企业参与铁矿石现货和期货交易情况，提醒告诫有关企业依法合规经营，不得编造发布虚假信息，不得选择性引用数据和信息、故意渲染涨价氛围，不得捏造散布涨价信息，不得哄抬价格，不得过度投机炒作。

　　国家发改委 、市场监管总局、证监会将持续密切跟踪市场动态 ，进一步研究采取措施 ，加大现货和期货市场监管力度 ，严厉打击过度投机炒作等违法违规行为，切实维护市场正常秩序 。

　　《证券日报》记者梳理发现 ，为遏制铁矿石过度投机炒作，这已 是开年以来国家发改委第三次针对铁矿石市场发声 。

　　此前两次分别出自国家发改委1月6日和1月15日发布的两则消息。前者针对近期铁矿石价格过快上涨等情况 ，国家发改委价格司组织召开会议 ，研究加强铁矿石价格监管工作 。后者 是就个别铁矿石资讯企业转载不实旧闻 ，混淆视听等情况 ，国家发改委价格司第一时间约谈有关资讯企业 ，提醒告诫相关企业发布市场和价格信息前必须认真核实 、做到准确无误 ，不得编造发布虚假信息，不得捏造散布涨价信息，不得哄抬价格 。

　　监管部门三次“打铁” 的背后，与铁矿石现货 、期货价格 的“疯狂”表现有很大关系。据兰格钢铁网监测数据显示，1月18日 ，兰格钢铁全国钢材综合价格为4419元/吨，较去年11月初低点上涨8.6% ；同期，进口铁矿石中的日照港61.5%澳粉价格为845元/吨，较去年11月份低点上涨32% 。

　　再从期货价格看 ，截至1月18日收盘，铁矿石期价主力合约收于841.5元/吨，上涨0.9%，较去年11月初599.5元/吨 的低点价格已累计上涨约40.37%。

　　兰格钢铁研究中心主任王国清在接受《证券日报》记者采访时表示，近期 ，铁矿石价格上涨主要是受国内稳增长的强预期影响 ，从而拉动黑色系商品价格 。另外，临近春节，钢企补库需求也在短期内出现较为集中 的释放 。不过，从目前 的价格涨幅来看，铁矿石价格涨幅已远超钢价涨幅 ，将严重蚕食钢铁行业盈利空间。

　　在上海钢联黑色产业研究员张凯东看来，过去的两周，国家发改委相关司局连续召开会议，提示潜在的输入性通胀风险，并特别关注铁矿石价格快速上涨趋势 ，既为市场敲响警钟，也符合业内对市场春节后走势发展 的预判，即春节前后黑色系商品继续保持高位震荡，而且节后随着需求复苏可能推动钢铁产量开始回升，进而带动一轮成本推动型 的价格上涨。

　　张凯东认为，需要提示 的 是 ，2023年一季度钢铁行业 的需求恢复还是建立在“强基建 ，弱地产”的需求格局之上 。如果节后钢厂因为利润改善加大复产力度 ，一季度末的市场需求难以消化新增产量和累积库存 ，预计届时钢铁及原材料价格将面临下行调整风险。

　　若拉长维度对2023年全年铁矿石价格走势做判断 的话，方正中期期货研究院分析师梁海宽预计 ，铁矿石全年价格走势或前高后低，年内高点有望出现在二季度 。

　　从供应端来看，据兰格钢铁网跟踪数据显示 ，必和必拓、力拓2023年供应增量分别在300万吨、600万吨左右 ，FMG供应增量在500万吨左右，淡水河谷供应增量在1000万吨左右。综合来看 ，预计2023年全年四大矿山铁矿石供应增量在2500万吨左右，同比增加2%左右。此外 ，印度铁矿石出口关税 的下调，也将增加全球及中国铁矿石资源供应 ；而国内加快“基石计划”的推进 ，国产铁精粉产量 的提升也将增加铁矿石整体供应量 。

　　在需求端，王国清认为 ，2023年中国钢铁产量释放仍将小幅下滑 ，同时，废钢回收体系 的恢复也将使得废钢应用比例扩大 ，从而带动铁矿石需求继续回落 。因此，在供需趋于宽松 的背景下，预计2023年铁矿石价格水平将有一定程度下移。（证券日报）

1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%******

　　中新社北京2月2日电 (记者 闫晓虹)据中国汽车流通协会1日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示 ，2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%，同比上升3.5个百分点，环比上升3.6个百分点 ，库存预警指数位于荣枯线之上。

　　中国汽车流通协会表示，今年1月，有元旦、春节两个假期 ，有效工作日较短 ，加上去年12月燃油车购置税减半及新能源汽车国家补贴政策到期，市场透支效应在今年1月显现。但防疫政策调整，节前购车需求高于预期 。

　　从分指数情况看，1月库存 、市场需求、平均日销量指数环比下降 ，从业人员 、经营状况指数环比上升 。

　　从区域指数情况看 ，1月全国总指数为61.8% ，北区指数为60.6%，东区指数为67.5%，西区指数为48.9% ，南区指数为61.0% 。南区指数相较上月提升较多 ，主要 是由于外地务工人员返乡过节 ，部分经销商展厅暂停营业或轮岗值班 。

　　从分品牌类型指数看 ，1月进口和豪华品牌汽车、自主品牌汽车指数环比下降 ，主流合资品牌汽车指数环比上升 。

　　中国汽车流通协会透露 ，对于2023年车市 的判断 ，超过九成经销商认为汽车市场将有序恢复，其中近五成的经销商认为在2023年二季度车市复苏，特别 是下半年车市将出现明显 的恢复性增长 。大部分经销商认为2023年乘用车销量增幅在5%以内 。(完)