都 是4000元 ，飞三亚还是飞普吉岛******
距离春节假期还有不到一周时间，国内游和出境游 的热度持续升温。其中，三亚和泰国这两大旅游热门地 的性价比和出行便利性被网友们拿来比较。
跨境游，泰国成断层第一
1月15日，红星资本局发现，多个在线旅游平台已上架泰国旅游相关产品。在去哪儿平台上 ，泰国6日自由行往返机票在4000元左右。其中 ，最低的 是上海到清迈3818元起 ，最高 的 是南京到普吉岛4129元起。
飞泰国往返机票约4000元，与成渝、东北等地到海南的往返机票均价相差无几 。选择到泰国出境游还是在三亚国内游 ，引起众多网友热议。
携程数据显示，2022年12月27日至2023年1月11日，在平台预订春节假期跨境旅行 的订单中 ，泰国已成为断层第一(断层第一指第一名与第二名差距很大，形成断层) 。尤其在亚洲国家中，泰国订单量超越日韩逾2-3倍 。同期 ，泰国赴中国的旅行预订量同比增长101% 。
中国游客 是疫情前泰国旅游市场最大 的客源群体，泰国对中国旅客期待已久。泰国国家旅游局此前预估 ，2023年泰国接待国际游客的目标数量为2000万 。而自中国宣布放开入境政策之后，泰国方面迅速将该目标上调至2500万。
会否冲击三亚旅游市场 ？
从出行便利度来看 ，红星资本局在旅游平台上搜索机票时发现，目前 ，国内飞泰国的直飞航线较少 。以成都飞曼谷、清迈为例 ，目前暂未开放直飞航班 ，均要中转。
“从目前看来，去海南 的航班数量比泰国多，以成都飞三亚的航班为例 ，一天就有15班次。差不多等于飞泰国 的航班一周的数量。”飞猪相关负责人告诉红星资本局 。
泰国民航局此前透露，已有多家航空公司的中泰航班获准在第一季度内从原来每周 的15班次增加至每日20班次 。外交部发言人汪文斌1月11日也在例行记者会上表示，中方将增加往返泰国等国直航航班，为中国游客前往旅游提供更多便利。
对于出境游回温 是否会挤占三亚旅游市场一事 ，北京第二外国语学院中国文化和旅游大数据研究院执行院长钟栎娜接受红星资本局采访时认为，“出境游 的回温，对三亚旅游市场 的影响不大。”
钟栎娜补充说明 ，每逢冬季，到南方避寒 的旅客基数大 。无论是三亚还 是整个海南岛 ，都难以完全吸纳所有旅客，肯定会有外溢现象出现 ；其次，出国旅游和国内旅游所对应 的人群不同 。到三亚旅游相对便利，且以旅居人群较多 ，“两者并不冲突 。”
成都商报－红星新闻记者 俞瑶 实习记者 卢月佳
护航春运路的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路 的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题：护航春运路 的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途 ，思乡心切，一趟趟列车载着团圆 的渴望抵达终点。在繁忙的京广铁路大动脉上，有这样一群铁路人 ，他们既 是“山大王”也是“蜘蛛侠” ，日常工作就是巡山巡河 ，攀岩爬山。
1月10日8时许 ，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力 ，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理，防止落石砸到车窗 ，影响安全。记者跟随他们经过一个多小时的行车 ，来到了检查地点。
苏李力所在的工区， 是个仅有10名职工的小班组，却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作，管辖着89个山头，是名副其实的“山大王”。
鸡咀山大概30米高 ，靠近线路那边就像被刀切过一样 ，与线路垂直 。检查人员在接近山顶时，要走过大约5米长 的“悬空”地段，由于岩体凹陷，钢丝网覆盖后 ，形成“真空” ，有种高空走钢丝的感觉 。
作业人员在绑好安全绳后 ，他们沿着超过70度 的斜坡缓缓向上走 ，刚开始还有宽约50公分 的台阶 ，大概5米左右，山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成 的网)包裹 ，需要用两根挂钩勾住钢丝，缓慢交替爬行，就像攀岩的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬，一边查看山体岩石情况。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚，看地锚是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙，裂隙有可能会造成这些地锚 的松动 ，如果松动的话 ，我要及时处理加固了。”苏李力说道 。
记者跟随作业人员爬到了山顶 ，山虽然不高 ，但还 是攀爬的比较艰难。作业人员一边爬，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石 。爬上山顶，工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方 ，指挥大家小心处理碎石。
苏李力告诉记者 ，“因为石头 是石灰岩 ，比较松软，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗，可能会引发事故 。春运期间 ，我们也会加强检查和处理 的频次 ，保证列车运行平稳。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道：“这个岩体很多地方都有开裂 ，我们目前的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢 ，平常检查中 ，发现有脱离母岩倾向的岩体 ，也会及时进行砂浆危岩加固。”
作业人员花了将近两个多小时 ，一步步地仔细检查了岩体情况，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说，上山容易下山难，对于这段路 ，上下山都难 。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬 的小心翼翼。春运来了 ，为了保障京广铁路大动脉的安全 ，他们增加了巡查频次，也增加了更多防护措施 。(完)
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