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(新春走基层)“中国年糕之乡”浙江慈城产销两旺:“捣”出醇香年味******

  中新网宁波1月12日电(林波 刘雨 陈丽萍)过年吃年糕,寓意着年年高。随着春节临近 ,在素有“中国年糕之乡”美誉 的浙江省宁波市江北区慈城镇,年糕迎来了产销旺季。

  近日 ,在慈城年糕产业园,空气中弥漫着年糕刚刚出炉 的清香,不少企业正热火朝天地加紧生产,“捣”出醇香年味,满足广大消费者对春节 的期许。

  经过淘米、磨粉 、蒸粉等多道工序 ,伴随着热腾腾的雾气 ,雪白 的年糕不断地从机器中一根一根冒出来 。

企业采购的春节年货。 刘雨供图企业采购的春节年货。 刘雨供图

  “这两天我们生产时间超过12个小时 ,基本上从上午一直生产到半夜,一天使用的大米原料就超过13000斤 。”该园区内的一家食品科技有限公司负责人许福军表示,在相关部门的帮助下,企业克服了疫情等不利因素影响,总体呈现向好态势。

  据了解 ,慈城年糕企业原先分布在小镇各地 ,多为作坊式生产,规模不大,加之疫情影响使得资金一度吃紧,生产效率拉低 ,发展进程受阻 。

  为此,江北区相关部门通过培育品牌、建设产业园区、成立产业协会、开展地理标志质押融资等多项举措,不断提升慈城年糕影响力 、竞争力 ,推动年糕产业提档升级。

  2018年,江北区大力筹建慈城年糕产业园 ,组织年糕产业上中下游 的33家企业成立了慈城年糕产业协会 ,并指导协会制定地方标准、行业标准和团体标准 ,推动产业集聚发展和升级转型。

  目前 ,该园区内已有3家上规模的年糕生产企业,并且每家企业都已实现阳光工厂 ,最大限度保证消费者舌尖上的安全。

  “入驻园区后,我们引入了不少机械化的辅助手段。如今在新技术的帮助下,真空包装的年糕保质期可以达到半年以上 。”该园区内一家粮油食品有限公司负责人吕国华表示,通过生产工艺改进 ,该公司目前高峰期 的年糕日产量可以达到10吨 ,产品主要供应各大商超 ,也有不少企业采购作为春节年货 。

  除了传统年糕产品外,慈城年糕生产企业还积极迎合市场需求 ,推出了艾草年糕 、红糖年糕 、南瓜年糕等花式新品。

  据该园区内的一家食品有限公司负责人纪平介绍,该公司投入数十万元用于产品研发及包装创新,“通过生产特色年糕、销售特色礼包等方式 ,转变销售思路 ,拓展销售市场 。”

  目前 ,慈城年糕年生产力近万吨,年销售额近亿元,产品畅销海内外,带动了当地农户增收,已经成为江北一张亮丽 的金名片 。(完)

  • “反向春运”:阖家团圆就 是幸福年******

      【春运进行时】

      “明天开始我就不点外卖了 。这张小餐桌终于能放一些父母做的美食了!”今年春节前夕 ,已经在北京工作6年 的王冰柯终于如愿让父母答应从老家云南大理来北京过年。帮父母买完机票后,王冰柯就开始打电话约保洁,“平时工作比较忙 ,没好好收拾过家 ,过年前要来一次大扫除 ,干干净净迎接父母到来”。

      提到春运,在许多人的习惯认知里就 是节前集中回乡 、节后扎堆返城 的人口“大迁徙”。但如今 ,随着人们思想观念 的转变 ,像王冰柯父母这样 的“反向春运”旅客越来越多。“反向春运”也被称为“反向团圆”,是指年轻人将老家的父母和孩子接来自己工作 的城市过年,节后再返乡。这一新潮的过年方式 ,子女可以不用顾忌放假时间 、高速拥堵、票价高昂等因素 ,既可以尽到孝心,又能一家人团圆 。

      王冰柯告诉记者,作为常年在北京工作 的外地人,过年 的首选肯定还 是回老家 。但他家离北京比较远,春节假期掐头去尾在家也待不了几天,回大理 的经济成本 、时间成本都较高 ,所以今年王冰柯决定让父母来北京一起过年 ,顺便也可以带父母去北京周边 的景点转转。

      “就拿机票来说吧 ,如果我大年二十九或除夕从北京回大理 ,机票加税费需要2600元,但同时间段从大理飞北京的航班一张票只要不到600元,这样算起来父母两人往返机票加起来还不如我自己的一张单程票贵 。”王冰柯表示 ,另外 ,春节期间大理的游客非常多 ,物价也随之上涨 ,在老家过年真不如在北京过年划算。

      某旅行网站发布 的2023春运出行预测报告显示,北京、上海 、广州 、深圳、杭州等大城市 是今年“春运” 的热门目 的地,和常规意义下 的热门航线相比 ,“反向春运”热点航线票价折扣力度非常大,票源也十分充足。与此同时 ,铁路部门也扩大了非高峰方向票价折扣优惠列车范围 ,为“反向春运”旅客提供了价格更加低廉 的选择。

      北京交通大学教授张晓东指出,“反向春运”这种现象 的出现是多方面因素共同作用而成的 。在客观上有春运运输资源倒挂的因素 ,一票难求 的情况下,一些人开始反其道而行之 ,换一种过年团聚 的方式。在主观上也折射出公众理念的转变 ,随着社会的发展,故土难离 的观念逐渐淡化,越来越多 的人开始认同,只要家人聚在一起,在哪里过都 是团圆年。

      此外,“反向春运”客流的增长 ,除了观念上的转变外,也和人口构成不无关联。中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新表示,春节 的意义在于一家人团圆 ,上代父母往往养育了多个孩子 ,所以这些孩子们共同回到父母身边是团圆的基本模式。但如今独生子女比例很高,这类家庭中不论是孩子回到父母身边 ,还 是父母来到孩子身边 ,对于团圆本身来说意义相同,所以许多这类家庭对于“回家过年”和“反向春运”都抱着开放 的态度 。

      就交通运输 的特性而言,南来北往 、满载而归应该是其运力均衡配置和利益最大化的理想境界 。交通运输部运输服务司相关负责人表示,交通运输部门对“反向春运”机票车票 的打折优惠,就是其对乘客积极填补这种运力空档的一种经济引领,假如“反向春运”成为更多旅客的过年选择 ,受益的将不只是交通运输企业,更可不同程度地提升乘车者出行舒适度 。

      “平常因为工作忙,和父母的沟通就 是打打电话 、发发视频,对于父母而言 ,过年期间的团聚可能 是他们一年中最大的期待。”王冰柯说 ,不论是正向还 是反向 ,也不论是在老家还 是大城市 ,只要能够阖家团圆,就是一个幸福年。

      (本报记者 訾谦)

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