中国优化完善集中供地政策******
中新社北京2月3日电 (记者 庞无忌)日前，一份《关于进一步规范住宅用地供应信息公开工作的通知》截图在网络流传。自然资源部3日向中新社记者证实，该文件 是自然资源部印发的 ，对地方住宅用地供应工作进行指导 的文件 。不 是要取消集中供地制度，而 是优化完善集中供地政策 。
这份通知中有部分政策调整引发市场关注 。其中要求，各市 、县自然资源部门根据年度供地计划，分批次公开未来一定时间段内拟出让地块 的详细清单 ，给市场主体充足的时间预期预判。此外，通知指出 ，详细清单内的地块 ，在公开 的拟出让时间段内可以一次或多次发布出让公告，有序组织出让 ，并在公开的拟出让时间段内全部推出。
有部分媒体将之解读为取消集中供地制度。对此 ，自然资源部表示，不是要取消集中供地制度，而是优化完善集中供地政策，更好发挥充分公开披露信息对于稳定和引导市场预期的积极作用。
2021年，自然资源部发布通知，要求重点城市要对住宅用地集中公告、集中供应。按照规定，原则上发布出让公告全年不超过3次。
广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉指出，集中供地模式刚推出时 ，主要 是应对当时高地价及新一轮楼市上涨 。随着市场走势变化，供地规则适时优化调整 是应有之义 。2022年 ，已有部分城市增加了土地供应批次，全年集中供地的次数超过3次。
李宇嘉指出，集中供地 是长效机制 ，不能因市场低迷就退出。此次调整是集中供地由“1.0”升级到“2.0”阶段。“1.0”阶段应对开发商加杠杆炒地 ，“2.0”则意味着精细化 、透明化供地 。要注意，此次对集中供地 的完善，最重要的就 是供地计划和信息。
此番通知也明确 ，让市场主体和消费者全面掌握土地供应状况 ，作出理性判断，避免因信息不对称引发无序竞争和资源浪费 。(完)
东西问 | 人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨 ：如何通过航海沟通中西 ？******
中新社北京1月18日电 题 ：人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨：如何通过航海沟通中西 ？
中新社记者 万淑艳
从上海出发，历经504天，航程28000余海里，有着“环球航海中国第一人”之称 的航海家翟墨穿越北极“死亡航道” ，经受极地气旋 、冰山、大雾 、巨浪等艰难险阻，近日完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅。
从古迄今 ，东西方航海家不断探索海洋文明 ，促进不同文明交流互鉴 。如今 ，海洋生态灾害频发 ，突发环境事故不断 ，海洋治理问题成为全球共同面临的课题。翟墨近日接受中新社“东西问”专访时表示，航海改变了其世界观，从陆地上看海洋与从海洋上看陆地，视角完全不同，各国应海纳百川，求同存异 ，共同发展 ，和平利用海洋资源。
视频 ：【东西问】人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨 ：如何通过航海沟通中西？来源：中国新闻网
现将访谈实录摘要如下：
中新社记者 ：历时504天、航行28000海里，你完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋的壮举 。你发起此次航行 的初衷 是什么 ？
翟墨：2002年，我在荷兰认识了一位名叫汉克 的航海家 。他在北冰洋航行时 ，被冰川冻住了航路近一年 ，次年夏天才得以返航。听汉克回忆这段经历时，我已有两年航海经验 ，于是也想尝试环航北冰洋 。
我还拥有联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官等身份 ，这次航行不仅为了实现梦想，而且希望让更多人关注全球变暖和灾害性气候问题 。去年我们航行时 ，西伯利亚气温已达37摄氏度 。如果南北极冰川继续融化 ，再过几十年 ，很多岛国或将不复存在 。我呼吁全球民众重视环保，热爱地球，减少碳排放。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图中新社记者：为何此前无人完成不停靠环航北冰洋？
翟墨 ：首先，前些年气候变暖没这么快 ，布满冰川行驶困难 ，而且北冰洋气候条件复杂 ，危险重重。其次 ，过去北极东北航道和西北航道多 是分开航行 ，东北航道有很大面积处在管控区，航行不便 。
翟墨环航北冰洋照片。受访者供图中新社记者 ：北极航道大部分时间被厚厚的冰层覆盖而被称为“传说中 的航道”，而北极东北航道又被称为“死亡航道” 。你在环航中经历了哪些惊险时刻？
翟墨：我和两位船员于2021年6月30日起航 ，最初计划历时约4个月 ，全程16000余海里，但途中遇到了各种艰难险阻 ，让航程延长了1年多。
北极东北航道危机四伏 ，被称为“死亡航道”，白令海峡、楚科奇海、巴伦支海等都 是后人为纪念在此遇难的航海先驱而命名 的。茫茫大海上突然出现 的浮冰和冰山就像墓碑一样矗立在那里 ，航海最怕的就 是浮冰 ，我们基本顺着冰缝走 ，而浮冰是移动的，再加上洋流 ，有时想躲都躲不开 。
这次我选择了铝合金材质的帆船 ，如果和冰山相撞 ，这种材质可能只出现凹陷，不至于被撞出大洞 。
翟墨环航北冰洋照片。受访者供图出发前 ，我们按最极端状况准备了六七吨物资 ，储备了足够一年的粮食，有馕、牦牛肉、山东煎饼，还准备了能够抵御零下50到零下70摄氏度的睡袋，并且带了鞭炮、信号枪用来驱赶北极熊。
我们刚进入白令海峡就遇到了极地气旋，大量浮冰和冰山被吹到沿岸 ，很长时间都在浮冰中谨慎穿行 。在航经楚科奇海时 ，浮冰与大雾叠加 ，能见度只有十多米，50多海里行驶了11个小时 。极地气旋 的十级大风还把头帆 、前桅支索吹坏了 。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图我们抵达北地群岛附近时，窗口时间只有10天左右，若通不过 ，船体随时会被冻住。当时所有仪表、指南针全部失灵，体会到了什么叫“找不着北” 。我们尽可能靠近陆地行驶 ，幸亏还带了光纤罗经，在目测辅助下才驶出那片海域。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图在冰区时我们轮流驾船，24小时无休 ，但还 是在格陵兰附近撞上了冰山，浮冰不断涌来，导致船体渗水 。
完成环航后，我们在美国波士顿上岸，第一件事就 是检修船只。后来沿着北美东海岸南下 ，经北大西洋 、加勒比海 、巴拿马运河 ，横跨太平洋 ，最终返回上海 。
小船航行在巴芬湾。受访者供图中新社记者 ：你有20余年航海生涯。常年在海上航行，你与外国航海家有哪些交流？身处多元文化之中，给你带来了哪些收获和影响？
翟墨 ：1999年，我到新西兰举办个人画展，又接着拍纪录片，认识了一位挪威的航海家 ，他 的探险经历让我对航海产生了兴趣，于是开启了航海之旅 。第一站从南太平洋上 的大溪地开始 ，我已经环球航行两圈 ，唯独南极洲还未去过 ，2023年我计划环航南极洲，完成第三圈 。
驾船出海。受访者供图我的职业是绘画 ，航海只 是业余爱好 ，我喜欢不断挑战更多未知。我比较喜欢欧洲绘画，接触航海后 ，我更喜欢原生态的图腾、土著艺术 ，南太平洋的土著居民生活淳朴 、单纯 、唯美 。法国后印象派巨匠高更晚年就 是在大溪地度过 的 。
航海改变了我 的世界观 。从陆地上看海洋与从海洋上看陆地，视角和理解完全不同。
这几年 ，我同外国航海家 的交流也越来越多。从北冰洋返程时，途经美国、中南美洲 ，我接触了不同国家的航海家 ，大家在一起交流 。开始航海后 ，国与国之间的话题反而成为局限性的话语，更多时候要站在全球视角看问题。陆地只占地球表面 的29% ，其它则被海洋覆盖。航海人之间 的交流 是更宏观 的概念 ，比如全球气候变暖 是航海人经常思考 的问题，恶劣天气会导致各种危险。
翟墨在巴拿马。受访者供图 中新社记者：在15世纪 ，以东方的郑和与西方 的哥伦布为代表 ，世界范围内涌现出一批航海家。从古至今 ，人类对海洋的探索如何促进了中西方间 的沟通和交流？
翟墨：在西方人眼中，中国早期航海没有像西方一样实现“地理大发现” 。而实际上 ，不管哥伦布还是麦哲伦，更多是带着侵略者 的姿态去占有 ，进而实施物质文化殖民，不能称之为地理大发现 。而郑和则是和平使者，以和平的方式走向世界、了解世界 ，没有像后来 的西方航海家那样带着洋枪洋炮掠夺殖民。我更欣赏郑和下西洋带来 的中外和平 的文明交流 。
翟墨在法属圭亚那。受访者供图中新社记者：当前全球海洋形势严峻，过度捕捞 、环境污染 、气候变化 、海平面上升等问题频发 ，矛盾和冲突加剧 ，海洋治理成为国际社会共同面临 的课题 。作为联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官 ，你认为国与国之间应如何加强合作保护海洋 ？
翟墨：我认为，世界各国应求同存异 ，共同发展，而非延续以往 的强盗逻辑。海纳百川 ，和平利用海洋资源 。
北冰洋 的海鸟 。受访者供图科学界有一个说法是“人类起源于海洋”，珠穆朗玛峰、泰山上都有海洋生物化石。各国像一个个孤岛，通过海洋相互连接沟通 ，因此人类更应该尊重海洋 ，加强合作 ，共同保护海洋 。
北冰洋 的海豚 。受访者供图中新社记者 ：有观点认为 ，过去数千年历史长河中，中华文明更重视陆疆建设和发展 ， 是典型的陆地文明。而西方国家更重视对海洋 的开发和利用 ，也展示出西方文明中的海洋文明特性，你认同这样 的说法吗？
翟墨：我不认同 。中国历史上就 是一个海洋大国 。从宋代到明代，中国 的造船技术和航海技术在全世界都无与伦比 。“南海一号”沉船就 是南宋古船。而郑和下西洋 ，2.7万人 的舰队声势浩大。由于中国近代史 的屈辱都来自于海洋，我们远离海洋太久了 。很多学者把中国界定为陆地文明 、黄土文明，这 是错误的 。我希望通过航海让更多人了解中国 的海洋文化和海洋文明 。(完)
受访者简介 ：
翟墨，航海家 、艺术家，联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官 、中国航海科普大使 。1968年出生于山东泰安。2007年至2009年 ，他完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人” 。2015年 ，领航“2015重走海上丝绸之路”大型航海活动，在沿途各国进行了文化艺术经贸交流活动 ，并在2015米兰世博会中国馆举行了主题日活动 。2022年11月25日，完成人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅 。
| 百姓彩票地图 |
