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(新春走基层)火车“游”过渤海湾:直击亚洲最长铁路轮渡上 的春运******

  中新网烟台1月19日电 题 :火车“游”过渤海湾 :直击亚洲最长铁路轮渡上 的春运

  作者 王娇妮 戴少毅

  兔年春节临近 ,满载着粮食 、煤炭、生活用品、节日物资的火车每天“游”行于渤海湾南北两岸,成为中国春运一道独特 的海上风景 。

  大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡 , 是亚洲最长 的铁路轮渡,开辟了东北至山东及东部沿海地区 的最短路径,比绕行山海关缩短1600多公里。

满载货物的火车通过轮渡跨越渤海湾 。 戴少毅 摄满载货物的火车通过轮渡跨越渤海湾 。 戴少毅 摄

  19日12时,中铁1号轮停靠烟台北站 ,50节满载粮食的火车和35辆装满各种货物的汽车从轮渡开下 。当日14时20分,装满煤炭 、年货的火车和汽车 ,又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾,向大连旅顺港驶去 。

  工作人员告诉记者 ,春运期间通过轮渡过海 的火车有“啤酒车”“鲜花车”“树苗车”“水果车”等等 ,轮渡俨然成了个巨型“超市” ,每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾,五花八门 的货物反映出民众生活的多样化。

  在发往东北 的年货中 ,山东 的啤酒颇受欢迎。一列列“啤酒火车”从青岛发出,通过蓝烟线抵达烟台北站码头 ,并在这里等候上船 。新鲜 的山东啤酒通过海铁联运 ,走上东北民众 的节日餐桌,最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔 。

  巨大 的轮渡下层可装火车 ,中间可装汽车 ,上面则用来乘载旅客 。客舱设有不同等级舱位 ,并配备电影院 、超市 、快餐厅、观景厅、卫星电视等设施 。

机舱工作人员在工作。 戴少毅 摄机舱工作人员在工作。 戴少毅 摄

  常年从事海鲜运输生意 的王海波将满载海货 的汽车开上轮渡,准备在大连旅顺港下船后 ,直接开到沈阳销售。“轮渡线路用时短 、费用低,一年光运输费就能节省六七万元。”王海波称 。

  铁路轮渡不仅实现了物畅其流,近年来通过不断完善船内设施等方式,同时实现“人享其行” ,让旅客舒适地往返于故乡与他乡之间 。

  65岁 的乘客李仁义告诉记者 ,如今回东北过年是轻松的旅行 ,坐轮渡便捷又舒适。而过去,他曾经历过排队二十多个小时买船票 、男女老少一同挤在船舱里 的春运场景 。

  在旅客中 ,还有不少人选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾 ,他们有的回乡过年 ,有 的携家人旅行。通过网络系统,旅客输入汽车车牌号等信息后 ,即可实现人与车便捷购票 。

  如此庞大的渡船是如何运行 的 ?工作人员称,船上共有四台发动机组,承担着万吨巨轮 的航行动力。机舱工作人员 是渡船 的“心脏”医生 ,一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断 、治疗。

  徐学强就是一名“诊治医师”,他负责对渡船故障做出判断 ,对症下药 。“最好的诊治 ,是将隐患消灭在萌芽状态。”徐学强称,航运安全差一分就是灾难 ,必须第一时间解决问题,保障安全。

  距离兔年春节还有两天,渡船上的年味越来越浓 。工作人员告诉记者,他们的渡船 是渤海湾上唯一春节不停歇的渡船 ,“大年三十不停航”已成为惯例 。船员家属可以上船团聚 ,一同挂彩灯 、包饺子 ,与旅客们一起过节。

  据悉,渤海湾烟台至大连航线年均运送旅客250余万人次,车辆100余万台次,货物3000余万吨。今年春运期间,有20艘客滚船上线营运 ,最高峰日发送旅客超3万人次 。(完)

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