我 是新时代 的兵|装甲兵现代陆战场 的主要突击力量******
解说：我是王锐 ，是一名装甲兵，现任第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”车长。装甲兵， 是以坦克 、步兵战车 、装甲输送车为基本装备 ，主要遂行地面突击和两栖突击任务 的兵种 。具有猛烈 的火力、广泛 的机动力和良好的防护力，可以减轻常规武器和核武器袭击的损害 ，并能迅速利用常规火力突击和核突击 的效果 ，实施快速机动、猛烈突击，在短时间内歼击敌人。是现代陆战场的主要突击力量 。
我们的武器装备主要包括主战坦克、轻型坦克 、水陆坦克 、步兵战车以及装甲输送车。其中 ，步兵战车和装甲输送车 是我们使用的主要作战装备 。除了“海中游” ，让战车在“陆上飞”，也是我们 的必备技能。平时训练，两个限制杆之间的距离比车身宽出80厘米。我还会主动加码，一次次缩短限制杆，挑战极限。
养兵千日 ，用兵一时。2016年一次对抗演习中，在破除障碍 的关键时刻，我的前车突然出现发动机故障，停在一条通道前 。这个通道太窄了 ，28吨 的铁甲战车一旦驶入 ，稍有不慎就会进退不得，立即成为阵地上的活靶子 。最终，我驾驶战车 ，像线穿针一样直冲过去，扭转被动局面 。事后 ，经过演习复盘得知，那条通道仅比战车宽出14厘米 。关键时刻发挥出来的神技 ，恰恰源自日常的刻苦训练。
近几年 ，我驾驶 的809战车经历了数次加改装 ，升级 的北斗导航系统、车长任务终端刚配发时，我心里很着急。作为军人 ，战胜“曾经的自己” ，才能适应新的战位。驾驶训练，我蒙上潜望镜 ，用显示终端 、摄像仪处置情况 ；通信训练 ，我抛弃语音通话器 ，逼自己用数据传指令 ；射击训练，我既练传统技能 ，又要求自己用火控系统快算快打。如今，单车 的位置可以在旅和营指挥车上显现，指挥链路的贯通也给上级研究新战法创造了更多可能。
改革主动迎战，明天方能胜战 。面对强军路上 的新要求 、新挑战，我们官兵要坚定强军信念，越 是艰险越向前 ，在学习和实践中练就胜战本领，在强军舞台上成就属于自己的精彩人生。
科学顾问 ：费伯禹
制片顾问：范文军
编 导 ：金 赫
动 画 ：卞文斌
鸣 谢：北京市人民政府征兵办公室
出 品：中国科协科普部 光明网
大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶******
中新网广州1月9日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团9日发布消息称 ，备受关注 的粤港澳大湾区工程黄茅海跨海通道项目建设迎来新进展 。当天 ，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成 ，5座主塔中，关键工程高栏港大桥东塔首个主塔封顶。
黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后 ，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目路线全长约31公里 ，海域段长度约15公里 ，跨海段设置2座主桥 。其中高栏港大桥为主跨700米 的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥 ，双塔总高皆为254.7米 。
大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶 广东省交通集团供图高栏港大桥设计采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔，塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形，最大直径18米 ，最小直径8.5米 ，主塔每一节段 的空间造型不断变化 ，导致需求的模板造型均不相同 ，主塔塑形难度大、施工工艺繁杂 。
为了实现主塔截面空间曲面线形变化，黄茅海跨海通道建设者将整座主塔分为43节分别制作外模 ，每节外模由24片弧形板片组成，弧形板片又由数块数控造型板拼接而成 。其中 ，项目创新采用了基于BIM模型的数控雕刻系统 ，将事先画好的图形转化成坐标数据 ，导入到数控机床中 ，使机床能够自动地以“毫米级”的误差制作出数控造型板 ，保证主塔每一节段外模 的标准线形。目前 ，项目已累计完成数控造型板制造21600块 。
东塔承建方中交路桥建设有限公司黄茅海通道T3标项目经理曾柯林介绍到：“随着主塔爬升截面尺寸变化 ，项目通过CNC数控雕刻机切割造型木 ，精准实现24片弧形板片的裁切或补缝 ，模板爬架平台也随之增加或减少面板 ，最终实现了海上小蛮腰空间曲面结构主塔一爬到顶 的目标，大幅度降低了爬模施工安全风险”。
相较于每一节塔柱 的高精度制造 ，塔身 的混凝土外观质量与美感同样重要。由于曲面塔身更易开裂 ，黄茅海跨海通道项目成立了主塔攻关小组，开发了基于云端的大体积主动温控系统，使得主塔混凝土浇筑及养护过程中内外温差减小，同时对浇筑后的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施 。
黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为表示 ：“在浇筑混凝土时 ，加入抗裂纤维 、抗裂剂等多种新型抗裂材料 ，配合养护措施使用，取得了良好的抗裂效果和养护效果，多种举措并行也实现了每节主塔 的高品质建造。”
目前，黄茅海跨海通道建设顺利，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的其余4个塔柱施工全部过200米 ，预计今年上半年实现全部封顶 。项目预计2024年建成通车，建成后 ，将与港珠澳大桥 、深中通道 、南沙大桥 、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽 。(完)
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