跟随特斯拉降价 ，小鹏汽车最高下调3.6万元******

　　在特斯拉 、问界之后 ，又一家新能源车企加入降价阵营 。

　　1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等；小鹏P5价格下调2.3万元；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元 ；2022年9月上市 的G9车型价格保持不变。

　　此前 ，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满 ，小鹏汽车和问界在新车售价下调的同时 ，均增加了对于老车主的补贴方案 。小鹏汽车方面表示 ，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5 、P7 的用户，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ，并赠送四年基础保养 。

　　特斯拉 的大幅降价再次搅动了新能源车市 。2023年1月1日开始 ，新能源汽车国家补贴正式退出 ，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格 。不过，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格，部分产品给出了国产以来 的最低价格 。受到价格下调 的影响 ，近两周以来，特斯拉订单量明显增长，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。

　　同时在价格大幅下调之后 ，特斯拉和小鹏、问界 、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大，蚕食了部分竞品的市场份额。

　　湘财证券发布的一份研报显示 ，特斯拉作为行业标杆 ，其产品定价会影响其它新能源汽车企业 的生存空间，特斯拉降价促销势必加剧竞争 。亦有业内人士分析认为 ，2022年第一季度 ，新能源汽车承压较大 ，即便没有官宣价格调整，部分品牌势必会加大终端的优惠力度。

　　不过 ，1月为汽车销售的传统淡季 ，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日 ，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示 ，今年2月到3月，碳酸锂价格可能出现相应回落 ，车企也将会推出新品 、新技术，可能会推出相应 的降价措施 。

　　目前 ，虽然车市承压 ，但业内对新能源车未来发展依然看好 。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆 ，渗透率达到25%，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应 。部分机构和业内人士预测，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆，进一步抢夺传统燃油车 的市场。

　　随着特斯拉、小鹏等车企 的价格调整 ，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小。以特斯拉Model 3为例，在1月6日的价格调整后 ，其起售价已和帕萨特 、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大 的重叠 ；小鹏G3i在价格调整后，亦与本田XR-V、大众途岳等产品处于同一 售价区间。

　　惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示，新能源车企的共同目标 是在整体车市中切下更大的一块蛋糕，特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车的性价比 。而对燃油车而言 ，2022年的刺激政策已经透支了一部分需求 ，新能源车市场 的价格战可能会延伸到燃油车市场 。

乌克兰：西方盟友做得还不够 俄罗斯：求援另有所图 ！******

　　中新网1月10日电 据“今日俄罗斯”(RT)报道 ，9日，乌克兰外交部长库列巴在社交媒体发文称 ，美国等乌克兰 的盟友们“做得还不够”，并敦促进一步 的军事援助 。库列巴 的言论遭到俄罗斯官员讽刺 ，俄方暗示乌方不断求援“另有所图” 。

　　乌外长库列巴在推特发文表示，继续武装乌克兰军队对抗俄罗斯 是恢复欧洲及其他地区和平安全的最短途径。他表示 ，乌克兰感谢合作伙伴提供 的军事援助，但只要俄乌问题未获解决 ，“任何人做得都还不够。”

　　乌方这一声明引起了俄罗斯常驻联合国第一副代表波利安斯基的注意，他讽刺了库列巴的号召 ，并暗示乌方 的不断求援可能别有目的 。

　　波利安斯基奚落道 ，“乌克兰人 是想说：‘我们又浪费了军队 。再给我们更多军队，让我们继续假装在孤身对抗俄罗斯 。对了 ，不要忘记继续赞助我们的大寡头在欧洲的奢华生活！’”

　　自乌克兰危机以来 ，西方国家源源不断地向乌克兰提供大量军事援助 。报道称 ，一直以来 ，美国都是乌克兰最大 的支持者，迄今为止已批准向乌提供超1000亿美元的援助。

　　据报道 ，俄罗斯一再敦促西方停止向乌运送武器 ，并警告称 ，持续的援助只会加剧紧张局势，不仅不会改变危机 的最终结果 ，反而还会给乌克兰普通民众带去更多痛苦 。