邹骥：气候传播应面向公众、面向青年一代******
中新网埃及沙姆沙伊赫11月16日电 “气候传播应面向公众 、面向青年一代。” 能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥近日在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)“气候传播与公众意识边会”上表示 。
在邹骥看来，今天 ，科学技术的发展让人们对生态环境 的认识有了很多新的体会 、新的认知。“全球的气候系统是怎么变化的 、会有什么影响、我们如何减缓或适应气候变化……这些都是崭新 的知识、崭新 的思维。”
图为邹骥在“气候传播与公众意识边会”上致辞。中新网记者 陈天浩 摄与此同时，公众的需求也在发生变化。“今天，大家需要呼吸更清洁 的空气 、有更清洁 的水 、更优美的环境 ，要让自己的健康得到保证 。”
相应地 ，人们对能源 的意识、对消费 的意识 、对社会责任的意识，和十年前、几十年前相比 ，都会发生巨大变化。
这样 的变化带来了全新 的视野 、全新 的任务 、全新 的使命 。
中国提出力争2060年前实现碳中和 。邹骥指出，从现在到2060年大约还有40年。这意味着 ，今天的青年一代是实现碳中和目标 的“主力军”。
邹骥认为，应通过气候传播让社会公众接受应对气候变化 的新意识 ，尤其要为青年一代所接受 ，并最终转化为青年一代的行动。
他介绍，能源基金会早在七八年前 ，就专门成立了相关 的传播项目 。“实际上这就 是我们认识进展 的结果 。”
邹骥表示 ，如果青年一代都能够接受应对气候变化的新意识 ，我们就有理由相信，中国未来能够通过大家辛勤 的劳动 ，一步一步完成“双碳”目标 。
此次边会由中国新闻社与生态环境部宣教中心主办 ，中国新闻网承办，能源基金会协办。(完)
宝马官宣涨价！预算40万你会买BBA还是新势力 ？****** 中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年 ，新势力花样开打“价格战”之际，宝马却开始涨价了。 近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价，涨价幅度在2000元至20000元 ，涉及5系 、i3、iX3等多款热门车型 。宝马方面回应中新经纬称 ，部分BMW品牌在中国的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ，主要 是受到全球范围内 的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响的原因 。 涨价背后，4S店内的优惠仍存，48.89万元起售 的车型 ，综合优惠后到手价在40万元出头 。有专家指出 ，造车新势力纷纷杀入豪华车市场 ，2022年BBA销量下滑 ，豪华车市场竞争激烈。 指导价上涨 ，销售称“优惠力度大” 中新经纬致电了北京、上海 、广州等多地的宝马4S店，店内销售均表示指导价已经上调 ，涉及多款车型，幅度从千元到万元不等 。 值得注意的 是 ，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了 ，销售压力大了 ，但店内也有优惠活动 ，力度还挺大的。” 以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例，“这周末有元宵节活动 ，加上购车分期的金融政策优惠，大概到手40万元出头。”北京一4S店 的销售人员说 。据悉，前述车型指导价较之前涨了4000元。 宝马方面3日对中新经纬表示 ，近期 ，受全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响，部分BMW品牌在中国的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 。届时，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型 的终端零售价格 ，客户可向经销商进行咨询确认。按照惯例，宝马将定期审视和评估产品定价 ，以灵活应对原材料 、物流及车辆制造成本 的变化。 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马 是传统 的豪华燃油车品牌 ，有稳定的粉丝和市场 ，适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象，以此带动增加销量。 中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬，宝马在2022年曾实行过降价促销 ，随着疫情政策 的放松，宝马预计2023年车市或将回暖，涨价可能 是出于利润考量。此外，近期钢铁等原材料价格上涨 ，而宝马车型用钢较多 ，涨价能减缓成本压力。 BBA销量下滑，新势力势如破竹 据宝马最新公布 的数据显示 ，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车。较2021年846237辆 的累计交付成绩 ，同比下滑了6.4%。 值得注意的是，BBA阵营中的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑 。公开资料显示，2022年奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆 ，分别同比下滑0.9%和9.2% 。 章弘认为，BBA的销量下滑主要是受疫情影响 ，消费者收入不保，消费信心不足 ，而豪华车售价不菲 ，所以消费者有持币观望 的情况。 张翔则认为 ，BBA销量下滑的背后，是新能源造车企业 的入局 ，长期被宝马 、奔驰、奥迪等车企占据 的豪华车市场迎来了新 的造车选手 。 乘联会数据显示，2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ，同比增长6%。其中传统豪华车市场整体下滑4%，而新能源豪华车市场同比增长49% 。 中新经纬注意到 ，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场。蔚来的两款新车EC7和全新ES8 的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元 ，理想L9起售价也达到了45.98万元，就连一向在价格上主打“亲民” 的小鹏也将G9的起售价定在了30.99万元 。 2022年底，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示，蔚来 的竞争对手非常明确，就 是油车 。“虽然离BBA油车有点距离 ，但 是明年销量目标超雷克萨斯 。”李斌说 。 业内专家认为，新能源造车企业进军豪华车市场是一种必然的趋势 。 章弘表示，高端车型较中低端车型而言，技术、研发、生产、利润都会更高一些，更能在资本市场中打造高水准 的企业形象，以确保融资能力 。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象 ，而新能源汽车的一大特点是“智能网联” ，高端车型更符合这一特点 。 张翔表示 ，造车新势力等车企 ，在成立初期的成本较高 ，而豪华车市场的利润较高 ，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。 近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间，全尺寸 的理想L9坚守40万元至50万元的价格区间，中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元 的价格区间，中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元 的价格区间，不会有20万元以内 的车型 。 2022年，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计的全年高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十。在全年高端SUV销量排行榜中 ，特斯拉 的Model Y登至榜首 ，同比增长85.6%，此外理想ONE也排行前五。 专家 ：豪华车市场值得新势力“拼死一搏” 张翔指出，新能源化是一个非常宝贵的机会 ，这正好也是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场的契机 ，值得新势力拼死一搏 。 但章弘亦指出，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年，积累了丰富的经验。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场，其对高端车的运营驾轻就熟 ，新势力造车企业也许不占优势。新势力在电动化 、智能化 、网联化层面给予了汽车崭新 的理念和方向，但老牌豪华车企掌握着多年积累的机械技术，转型新能源汽车后，其研发能力十分可观，且传统车企对汽车行业 的营销理念 、周转能力也是造车新势力难以比拟 的优势 。 (文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险 ，入市需谨慎 。) 百姓彩票地图 |
