山东省政协十三届一次会议闭幕******
中新网济南1月17日电 (李明芮)山东省政协十三届一次会议17日在济南闭幕 ，圆满完成各项议程。会议期间 ，全体委员围绕强省建设的重大问题和民众关心 的热点难点问题 ，通过提出提案 、社情民意信息、大会发言等形式，提出意见建议3000余条 ，到会委员履职率达到100%。
在当天举行 的山东省政协十三届一次会议新闻发布会上 ，山东省政协秘书长秦传滨介绍 ，截至2023年1月13日18时 ，大会共收到提案829件 。经提案审查委员会审查 ，立案751件 ，未立案78件。提案审查委员会按照经济、政治、文化 、社会、生态文明建设对提案进行分类审查 。
山东省政协十三届一次会议新闻发布会 。 李明芮 摄“总体看 ，这些提案内容丰富 ，涉及领域广泛 ，既有事关全省经济发展的大事、产业转型的难事 ，也有事关群众切身利益 的实事 ，展现了新一届政协委员强烈的政治责任感和历史使命感。”秦传滨称，立案提案中 ，经济建设方面提案299件 、政治建设方面提案34件 、文化建设方面提案65件 、社会建设方面提案303件 、生态文明建设方面提案50件。
此外，据秦传滨介绍 ，由于提前开展提案征集和培训工作，提案质量不断提高，集体提案数量增加 ，大多数提案选题准、调研深、情况明 、分析透 、建议实 ，意见建议既考虑到民众 的愿望和诉求 ，又兼顾到实施 的条件和时机，具有较强 的前瞻性 、针对性和可行性。涉及民众关心关注的教育、医疗、养老 、就业、社保等民生方面的监督性提案数量增多 。议题相对集中 ，提案重点围绕动能转换创新驱动 、共同富裕民生改善 、文化强省“两创”建设、绿色转型低碳发展、风险防控治理创新等提出建议 。委员通过提案履职积极性不断提高 ，提出提案 的委员530人 ，占委员总数 的61.2% ；以第一提案者名义提出提案的委员462人 ，参与联名提案 的委员159人。
山东省政协主席葛慧君在当天闭幕式上表示，2023年山东政协要切实扛起服务中心大局 的责任担当，把助力“走在前 、开新局”作为履职主线，紧扣建设绿色低碳高质量发展先行区这个总抓手 ，聚焦聚力高质量发展首要任务 ，围绕山东省委部署 的目标任务，深入调查研究 ，精准建言资政，在融入大局 、服务大局中提升履职质量、彰显政协价值 、释放制度效能。(完)
从“水运”悠长到轨道茫茫 ：江苏始终“在路上”****** 中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日 ，2023年江苏省两会在南京召开，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨。其中 ，新一年江苏省将如何“行”稳致远，引发了代表委员们 的热议。 刚刚过去的2022年 是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元。目前，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里 ，沪苏通、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车，隔江相望 的设区市之间均实现过江通道直通 ，徐连 、盐通、宁淮、南沿江、北沿江 、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路相继开工建设 ，高铁运营里程达2212公里、居全国前列，“轨道上的江苏”主骨架基本形成 。  施工中的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年 ，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ，同比增长10.7%。预计建成综合交通网络约2860公里，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽 。 “京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙 ，夜泊秦淮近酒家。”自古以来 ，凭借长江 、淮河、大运河等河流穿省而过的优势 ，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口 的名篇佳句。截至2022年底 ，江苏全省干线航道达标2488公里，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点 。 2023年 ，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设 ，优化提升内河水运设施网络，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色 的“水运江苏” 。 除了道路更加通达 ，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈”。在服务区里，旅客们可以逛园林 、看电影、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间的厨艺比赛，“高速旅游长廊” 的不断延长 ，带动了江苏美食“出圈”出彩 。 江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽。条条大路通江苏，江苏货物运四海。“走得更远”一直 是江苏的目标。  如今 的高速公路服务区向交通、生态 、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来 ，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量 、密度不断增大。据南京海关统计 ，2022年 ，江苏中欧(亚)班列共开行1973列 、搭载标箱14.21万箱 ，同比分别增长9.6%、11.5%，两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员 、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向 的国际班列 ，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品，搭建洽谈平台 ，鼓励更多优质商品引进来，优化进口大宗商品通关 、监管新模式，创新国际进口贸易机制 ，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源。 除此之外，江苏还追求“走得更高科技”。2022年，江苏省提出到2025年，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术、具有行业引领力 的龙头骨干企业，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖。 根据工作计划 ，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示，公司作为江苏本土企业，正在智能网联、智慧交通、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业 、科技企业等 ，共同打造国家级数字智慧出行平台，实现产业链协同发展 ，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献 。(完)
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