溥仪和鹿钟麟等在北京会见******

　　中新社北京1961年10月13日电(记者/徐曰琮)辛亥革命武昌起义的四位老人——熊秉坤 、温楚珩、李白贞、邱文彬和鹿钟麟，今天上午在北京和溥仪会见。

　　会见 的地点在政协礼堂 的第四会议室。

　　上午11时 ，溥仪走进会议室 ，首先与鹿钟麟紧紧地握手 ，鹿钟麟一见溥仪 ，第一句话就 是“奇遇，奇遇！”溥仪对他说“今天你看到 的 ，不 是从前 的溥仪，而是新生的溥仪啊！”

　　这个曾经三度做皇帝 的溥仪，1924年被当时身为西北军将领的鹿钟麟从北京故宫里赶出来 。事隔37年 ，这两个曾经 的敌对者 ，今日又在北京见了面 ，怪不得鹿钟麟要连连说“奇遇”。

　　会见的空气 ，显得十分轻松愉快 。他们谈笑风生 ，像多年不见 的老朋友。

　　溥仪紧紧地抱着鹿钟麟和武昌起义打第一枪 的熊秉坤一起照了相 。溥仪以自豪 的口吻说：“现在我 是中华人民共和国的一个公民了。”

　　鹿钟麟笑着问溥仪：“你还记得吗？当时我把你押出王宫送到‘醇亲王府’，临下车时我问你 ，你愿意做老百姓呢 ，还是做皇帝 ？”

　　溥仪说 ：“我记得很清楚。当时我说要做老百姓，可 是 ，老实说，那时心里想 的完全不是那么回事 。”说得大家都笑了。

　　溥仪说到1924年被逐出宫和1945年被苏军俘获后送回中国时的心情 。他说，同样 是害怕 ，心情却不同 。1924年被押解出宫时虽然他吓得不得了，但 是还想到能够保全性命 。二次大战后被苏军送回中国，他想到共产党手里 是必死无疑了。谁知经过将近10年 的改造 ，不但没有死，反而得到了新生。他说：“我真正是亲身体会到毛主席 的伟大！”

　　50年是一个不短的历程，老人们又经历了多少坎坷。武昌首义的四位老人今天还是和溥仪第一次正式会见。熊秉坤当时是第八镇工程营 的一个班长，是武昌起义打第一枪的人 。温楚珩在当年和詹大悲等几个人带了两连兵一起光复了汉口。邱文彬率领炮队在汉阳龟山开炮 ，一炮炸翻了湖广总督瑞澄 的签押房，吓得瑞澄从后院墙挖个洞逃走了。李白贞则是一个艺术家，开了个照相馆做掩护工作，革命军的印信就 是他手刻的 ，现在陈列在革命博物馆里。

　　老人们娓娓地谈到辛亥革命时的斗争情况 ，又谈到辛亥革命后生活 的遭遇 ，对今年隆重纪念辛亥革命50周年似有无限感慨 。他们都热烈地祝贺溥仪的新生。

　　熊秉坤对溥仪说：“今天你已改造成为新人，我们都很高兴 。在我们祖国大家庭里，各族同胞都 是平等 的 。我大你20岁 ，你还年轻 ，希望你为祖国社会主义建设多做一些事，我也要争取多做事 。”

　　溥仪说：“我虽然已经55岁了，但正像一个初生婴儿 ，还要发育长大。”

　　溥仪今天穿了一套天蓝色新的哔叽中山装 ，胸前别着一颗毛主席像和一颗辛亥革命50周年纪念章。

　　午餐时 ，大家一起碰了杯 。过去 ，武昌首义 的老人们 是捏着枪杆子 的；鹿钟麟进宫逐溥仪时手里还捏着一颗空心炸弹。今天 ，大家端起了注满祖国美味葡萄酒 的高脚杯，在祖国的大家庭里干了温暖幸福 的一杯 。

事关4亿车主 ！定价规则调整 ，你 的车险保费要降了 ？******

　　中新经纬1月13日电 (李自曼)近日，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》) ，进一步扩大财险公司定价自主权，且明确各地因地制宜实施 。

　　在受访业内人士看来，理论上车险保费最高可降价23%，但企业不会盲目降价。对保险公司来说 ，《通知》扩大了保险公司车险定价 的自主权限，卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇。

　　理论上车险保费最高可降价23%

　　大型险企 的降价可能性或更高

　　《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数 的浮动范围由[0.65 ，1.35]扩大到[0.5，1.5] 。

　　据公安部最新统计 ，截至2022年9月底 ，全国机动车保有量达4.12亿辆。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人。

　　东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好 的“好车主”保费会更低，“高风险车主”保费面临上升压力 。

　　根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算，理论上调整后车险保费价格最高可降价23% ，最高可涨价11%。

　　作为计算车险保费 的系数之一，自主定价系数越高 ，车险保费越高 。目前 ，自主定价系数的影响因素包括车主 的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄等 。

　　NCD系数指无赔款优待系数 ，即根据被保险人连续投保年限 、出险次数 ，确定NCD系数值 ，从而影响车辆投保 的费用。

　　保险公司是否会采取降价措施？中新经纬联系多家财险公司了解到 ，由于《通知》下发不久 ，各公司尚未制定出完整 的相关政策，不便做出具体回应。

　　业内专家告诉中新经纬，《通知》下发后 ，保险公司可能会根据自己 的综合情况降价。中小财险公司受车险综合改革等因素影响 ，综合成本率仍处于较高水平，降价的可能性会小于大型财险公司 。目前 ，车主的出险数据 是联网 的，但由于各公司 的定价策略不同，承保同一车主 的同一辆车，保费会有差异。大型保险公司由于承保量大 ，会在一定程度上摊平定价风险。所以，部分选择在大型保险公司投保 的风险较高 的车辆 ，相比在中小公司投保 ，其车险保费并没有太高 。

　　《通知》或对定价更细的公司更有利

　　卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇

　　车险业务一直是多数财险公司重要业务板块 。《通知》对财险公司将有哪些影响 ？

　　资深精算师徐昱琛对中新经纬表示 ，整体而言 ，《通知》中对于商车险自主定价系数 的调整 ，对定价更精细的公司来说更加有利。一般而言 ，公司规模越大 ，定价能力会越好，其精算力量以及在定价方面的研究力量会更大，具有规模效应。

　　业内专家指出 ，除大型公司外，车企主机厂旗下 的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益。相比中小型财险公司 ，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势 。不过，如何将优势转化到运营和定价方面 ，十分考验公司的整体经营能力。

　　关于《通知》对公司业务端的影响 ，徐昱琛表示 ，此次商业车险自主定价系数调整后 ，对财险公司 的两类业务影响比较大。一类 是原自主定价系数为0.65的业务 ，另一类 是原自主定价系数为1.35 的业务 。针对本身风险数据较好 、驾驶员驾驶行为良好的车辆，保险公司可将其定价系数可以打得更低 ，来增强客户黏性。针对高风险车辆，如营运车辆 ，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险 ，并为其提供承保机会 。

　　中新经纬了解到 ，此前，对于高风险车辆 ，如摩托车、农用车、营运车 、货车、皮卡车等，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序 。如摩托车在摩托车交强险保费测算时，保险公司需要根据摩托车车型 、发动机排量来测算实际保费 ，并加收车船税 。

　　徐昱琛认为，整体看来，各公司能否通过自主定价系数 的调整来实现业务突破，还需进一步观察 。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎。)