灵渠，究竟 是一条怎样 的渠******
灵渠 ，究竟是一条怎样 的渠
——来自“中国秦汉史研究会第十六届国际学术研讨会” 的报道
光明日报记者 计亚男
开凿于秦始皇时期的广西灵渠，与四川都江堰 、陕西郑国渠并称为先秦三大水利工程 ，素有“世界奇观”之美誉 ，一直受到中外历史学者 的关注 。著名历史学家 、北京大学历史学系教授翦伯赞在1963年游览灵渠时 ，题诗赞道 ：“灵渠胜似银河水，流入人间灌稻粱。”
不久前 ，“中国秦汉史研究会第十六届国际学术研讨会”在桂林市召开，开幕式的六个主题报告中，就有两位学者谈到他们对灵渠的最新研究成果 。
灵渠究竟是一条怎样的河渠 ？为何历久弥新，至今仍 是学者们津津乐道的话题 ？
一条贯通湘漓 的天道
“凿开山岭引湘波，上去昭回不较多 。无限鹊临桥畔立，适来天道过天河。”这 是唐代诗人胡曾写下的诗句，他把贯通湘江和漓江 的灵渠比喻为“天道” ，如同跨越天河的鹊桥一般壮观奇丽 。
距离桂林东北方向50多公里的兴安县，地处自古就被视为楚越要津 的湘桂走廊，有两条著名的河流发源于此。一条是湖湘儿女的母亲河湘江 ，另一条是旖旎风光甲天下的漓江 。湘江 是长江 的支流 ，向北流去；而漓江 是珠江的支流 ，向南流去 。
灵渠全长约37公里 ，自兴安县城边向北、向西 ，贯通湘漓两江。
据资料记载 ，当年秦始皇统一北方六国后 ，把目光投向岭南地区。因为秦朝的疆域以南，还有很多盛产翡翠、犀角的宝地，并没有纳入版图 。
公元前219年 ，秦始皇命令主帅屠雎率领50万大军 ，兵分五路出征岭南地区 ，对南方百越部落进行征服战争，史称“秦戍五岭” 。
但 是，素来战无不胜 的秦军 ，这场仗打得十分艰难。因为百越部落西瓯人非常熟悉山高林密、河谷交错 的复杂地形，善于跋山涉水反击秦军 ，加上秦军又受到粮草供给困难的牵制，数十万秦军一时进退两难 。
公元前218年 ，负责军需 的监御史禄修建了一条人工运河 ，大约四经寒暑，至公元前214年 ，终于凿渠成功 ，史禄成为开凿灵渠第一人。灵渠的成功开凿 ，打通了湘江和漓江，船只从长江进入湘江，再通过灵渠到达漓江 ，可以将粮草运到前线 ，借此秦军最终战胜了西瓯部落 ，岭南和中南半岛的北部正式划入了秦朝版图。
行走在灵渠南陡边的鲤鱼洲，在状元桥桥头 的凉亭里，立有一块高3.2米、宽1.07米的古大理石碑 ，刻有郭沫若先生游览灵渠后 ，亲笔题写 的《满江红·灵渠》：
北自长城 ，南来至 ，灵渠岸上。亲眼见 ，秦堤牢固 ，工程精当 。闸水陡门三十六 ，劈湘铧嘴二千丈。有天平小大 ，溢洪流 ，调分量 。
湘漓接，通汉壮，将军墓，三人葬。听民间传说，目空君相。史禄开疆难复忆，猪龙作孽忘其妄 。说猪龙，其实即祖龙，能开创 。
一九六三年三月二十八日，天气晴明，往兴安观秦始皇帝三十三年史禄所凿灵渠。斩山通道 ，连接长江、珠江水系 ，两千余年前有此，诚足与长城南北相呼应，同为世界之奇观 。
郭沫若将灵渠与长城相提并论 。从此，“北有长城，南有灵渠” 的说法流传至今。
经过历代 的维护和修缮 ，灵渠一直发挥着重要的军事和经济功能 。经过晚唐李渤、鱼孟威先后修浚，灵渠 的通航功能已十分完善，“虽百斛大舸、一夫可涉” ，灵渠不仅可以运输军需物资 ，还成为中原与海外诸国、海上丝绸之路的重要枢纽 。
广西师范大学历史文化与旅游学院历史系主任江田祥认为，在北宋以前 ，南方地区变乱较多，灵渠主要发挥着军事运输功能，为前方提供粮草等后勤保障 ；宋朝以后 ，经济贸易的主要功能逐渐凸显出来了。
1939年 ，桂黄公路和湘桂铁路相继开通，从此灵渠的航运量渐渐减少 ，直至停运。“如今 ，灵渠 的航运功能已退出历史舞台 。但是它 的灌溉农田 、排泄洪水功能还在延续 ，灵渠两岸的四万多亩农田 ，都是利用渠水灌溉 的。”江田祥说 。
一道名传千古的奇观
历史上往来灵渠 的文人墨客 ，留下了大量的诗词文章，把灵渠吟唱。据资料记载 ，可查的古诗词就有400余首，散文、历史文献和碑记500余篇，还有一些对联、题刻等。
清代诗人袁枚 ，来到灵渠留下《由桂林溯漓江至兴安》一诗，形象地描绘了灵渠沿岸的风光 ：
“江到兴安水最清，青山簇簇水中生。分明看见青山顶 ，船在青山顶上行。”
这首诗很有画面感，清晰又生动地描绘了灵渠的山水本色，使人如临其境 ，如见其形 ，诗中有画 ，画中有诗，成为灵渠流传最广 的一首千古绝唱。
当代著名诗人、剧作家贺敬之1986年10月来到灵渠游览后，写有《秦渠奇迹》：“灵渠奇迹两千载 ，堪与长城共壮怀 。振我十亿腾飞翅 ，马嘶万里催人来 。”全诗气势磅礴 、激情飞扬 ，令人昂扬向上 。
南陡阁是后人在渠首修建的一座观景台 。登阁极目远眺，灵渠 的工程主体包括铧嘴、大小天平、南渠、北渠 、秦堤 、陡门等美景一览无余、尽收眼底 ，令人不由地赞叹其设计科学、建造精巧 ，它与当地的自然地理环境融为一体，巧夺天工。
铧嘴，是一座长达70米的砌石导水堤，位于灵渠大坝的最前端 ，它与紧接其后的大 、小天平两座分流石坝，共同组成拦江分流 的大坝，把湘江三成的水流引到南渠、汇入漓江 ，七成的水流通过北渠 ，回归湘江主航道 。
拦河大坝既可阻水，又可泄洪 ，还能分水。为了建造一个牢固的坝体 ，秦人将松木纵横交错排叉式地夯实，插放在坝底，在其四围又铺上用铸铁件铆住 的巨型条石，使大坝成为一个整体 ，任凭洪水冲刷，始终巍然屹立，创造了“水浸松木千年在” 的世界水利奇观 。
枯水期间，坝面没有被河水覆盖 ，可以清晰地看到坝基的一块块石头 ，像一片片鱼鳞 ，连接着清澈的江水，在阳光照耀下，江面和油光的石头交相辉映 ，闪烁着光芒，炫目 的色彩，熠熠生辉。
通航 ，是开凿灵渠的主要目 的 。
因为修建大小天平的石坝抬高了湘江的水位 ，北渠如果是一条直道 ，势必水流过快，来往 的船只容易发生碰撞。因此 ，古人顺着当地 的地理环境，将北渠 的航道修建成弯弯曲曲 的形状，使渠道逐渐降低到原来河道的高度，减缓了江流 的速度 ，这和盘山公路减缓坡度是一个原理。当地人称之为“弯道代闸”。
南渠解决通航的办法 ，是修建了一道道陡门 ，这成为灵渠的又一个奇观。南渠的一些地段滩陡 、流急、水浅，航行困难 。于是 ，古人便沿着渠道装上若干陡门即水闸，主要的作用是调节水位 ，以便船只通航 ，如同现代 的分级船闸 。
船舶上行时 ，进入陡门之后，关闭陡门 ，等水流高度达到航行标准时 ，则船舶进入第二座陡门 ，再将第二座陡门关闭蓄水 ，以此类推，逐级前进。船舶下行时 ，在到达陡门之前 ，先堵塞陡门 ，蓄水达到要求之后，即打开陡门，船随着陡门所涌出的大量水流，顺势而下。即使在枯水季节 ，也能满足航运的需要。
秦朝修建灵渠时 ，是否建有陡门 ，已无法考证，据鱼孟威《桂州重修灵渠记》一文，明确记载了晚唐李渤与鱼孟威修建的陡门，北宋以后又陆续修建，最多时有陡门36座，因此灵渠又有“陡河”之称 。其中 ，南渠入口处的第一座陡门 ，被誉为“天下第一陡” 。1986年 ，来自世界各国的30多位专家到灵渠考察 ，称赞“灵渠 是世界古代水利建筑的明珠，陡门 是世界船闸之父”，证实灵渠 的陡门比巴拿马的电动船闸早了一千多年， 是世界上最早的船闸 。
有河就有桥 。灵渠的古桥，同样有着别具一格的魅力 。据记载 ，绵延的灵渠先后建有几十座桥 ，每一座桥都有自己 的故事。
例如万里桥，相传是李渤当年维修灵渠时一并修建的 ，因为从兴安水路行船距唐都长安远达万里之遥，“登临桥头回首望，距京已有万里遥” ，遂有万里桥之名。
再如马嘶桥，民间传说东汉开国名将马援南征至此，本欲骑马过桥，无奈桥已朽坏 ，战马嘶鸣不前，于是马援便卖马重建此桥，由此得名马嘶桥，为灵渠现存最早 的古桥 。
灵渠人说，一座桥，就 是一段历史的剪影 。
置身于灵渠青山绿野之间 ，无论漫步渠畔，还 是行舟渠中，最令人惊羡赞叹 、心旷神怡的 ，还 是那顺着渠道流淌不息 的清澈渠水 。人们都说“桂林山水甲天下”，桂林 的漓江 ，就起源于兴安县猫儿山 的河水，与流过灵渠 的湘江之水融汇而成 ，多少精华尽在其中，多少美景聚在这里 。
一段永留史册 的传奇
始建于秦朝的灵渠 ，当时并未留下多少文字记载 。
现在可以看到的最早记录灵渠的史书 是《史记》，秦始皇在派大将蒙恬率兵北击匈奴 的同时 ，“又使尉屠睢将楼船之士南攻百越 ，使监禄凿渠运粮” 。这句话虽然只是简单提到秦军向南攻击百越 ，监禄即史禄为其开凿灵渠运粮援军的史实，但为灵渠的由来留下了极其宝贵的正史记载 。
灵渠建成后 ，历代在使用和维护渠道 的同时，也为之增添了更多历史记述 ，这使灵渠的传奇随着渠水的流淌而不断延伸和丰富起来 。
1982年 ，中华书局出版了由唐兆民（1906—1984）历经四十余年潜心编撰 的《灵渠文献粹编》一书，其中摘录从汉代到民国历代文献有关灵渠的文史资料397条 ，涉及 的典籍既有经典史书 、地方志 、类书等，也有游记 、诗集 、辞典及各类杂记 、地理志、水经 ，还有地图 、绘画 、摩崖石刻和碑刻拓本等 ，提供了研究灵渠的宝贵史料 。
此后，经过诸多学人 的持续努力，又陆续出版了《灵渠》（郑连第、刘建新著） ，《灵渠》（刘仲桂 、刘建新 、蒋官员等编著） ，《灵渠志》（兴安志地方志编纂委员会），《灵渠历史文化价值与文化战略思考》（崔润民著），《灵渠轶事》（兴安县灵渠申遗办公室编）等一批著作 ，促进了灵渠学术研究和文化传播。
今后研究灵渠的路径 是什么 ？
挖掘和利用新史料，需要进一步收集灵渠的文献资料 。“一方面 ，要更加全面地收集海外材料 ，如报告、游记和记录等 ，包括越南入华使臣的汉文燕行文献 ，他们在往返路程中写下了不少有关灵渠的诗文，可体现灵渠在沟通中国与东南亚国家中的历史作用 。另一方面，要加强对考古器物、简牍史料 的爬梳整理，现在尚有一些没有弄清楚的地方 。”江田祥说 。
比如 ，有关灵渠开凿之初 的工程构造和形态这一问题 ，需要借助考古材料进行复原。近年来 ，国内发掘出版了长沙五一广场简牍 、乌程汉简等新材料 ，记载了早期岭南地区与湖南长沙 、郴州一带 的交通、贸易等问题 。
江田祥认为 ，灵渠 的深厚历史文化资源，要从水运、水利和水文化等方面去着手，挖掘和整合灵渠的文化资源 、文化景观、名人足迹、地域文化，像陡军家族 、漓江渔火 、桂剧等非物质文化遗产 ，来丰富灵渠 的内涵 。
这是研究灵渠历史学者面临的后续课题。
《光明日报》（ 2023年01月03日 09版）
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