新时代新征程新伟业·二十大精神在基层丨帕米尔雪山下 的炉边夜话******
新华社乌鲁木齐12月26日电 题：帕米尔雪山下 的炉边夜话
新华社记者刘红霞 、杨湛菲 、邵艺博
推开阿卜杜加米尔·努斯热提拉家 的院门，一阵悠扬的歌声传了出来。安居房里 ，八九个人围坐在炕床上，一位柯尔克孜族大叔用民族乐器库姆孜欢快地弹唱着 。炕床旁 的炉子上，奶茶飘出阵阵清香。
这里是位于我国西部边陲的帕米尔高原。阿卜杜加米尔家所在的新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县布伦口乡布伦口村 ，海拔大约3300米 ，四面长年雪山环绕。
一曲唱罢，大伙高兴地鼓起掌来 。坐在炕床一角的 ，是33岁的布伦口乡党委书记李文娟 。16日这晚 ，她来到布伦口村走访，村民们听说了，便热情地邀请李文娟加入聚会 。
“刚才你们弹唱得很好听，今年收成怎么样 ？还不错吧？”李文娟问。
户主阿卜杜加米尔接过话茬：“我家有两个护边员，政府每月都发生活补贴 ，养了三十几头牦牛，还开了民宿，今年全家人均能挣两万来块钱 。到明年，我家就有四五十头牦牛了，希望(人均)能挣到两万五千块钱 。”
“你家还开了民宿 ？拜克加克西！”李文娟有些惊讶又十分欣喜 ，用柯尔克孜语夸赞他“非常好”。
夜访前 的当天下午 ，李文娟和乡里同事们召开专题讨论会，学习党 的二十大精神，谋划全面推进乡村振兴。
“我们乡 的一大短板是产业发展不够深入 ，只是单纯地卖牦牛肉 、卖冷水鱼。”布伦口乡乡长库尔班艾力·麦麦提艾力说，“下一步要利用好我们的畜牧业资源 、自然资源，延长产业链，发展好旅游，带动群众进一步增收 。”
布伦口乡是典型的边境乡 、牧区乡。村民抬头便是被誉为“冰山之父” 的慕士塔格峰 ，近处则 是颇有名气的白沙湖。乡里牧民在饲养牦牛等牲畜的同时 ，积极参与到民宿经营上来 ，加上护边 的稳定收入 ，增收有了更多盼头 。
家里开美容店的 、孩子大学毕业后在城里公司上班 的、在乡里打工的……在这个边境乡镇 ，不少家庭都会有灵活就业 的成员，整体收入更高一些。
那么，明年怎么能挣得更多呢 ？
“党的二十大报告中说要实现经济高质量发展 ，对于我们来说，高质量发展 是一分钱一分钱算出来的 。”李文娟循循善诱 ，“你们看，苏巴什村在旅游旺季搞白牦牛骑行，一天能挣个500块钱，一年六到八个月是旅游旺季，有的老乡能挣到九万块钱 。”
“是啊，明年我们也来试试，把吃牦牛、看牦牛 、骑牦牛都好好弄一弄。”
“我们 的民族特色《玛纳斯》说唱 ，也要好好给游客们展示。”
“我们村最多的就是石头，回头是不是建些有特色的‘石头民宿’？”
……
乡亲们你一言我一语。院子外 ，不大的村落静谧安详，点点灯光为凛冽的高原夜色增添了暖意。屋子里，热腾腾 的炉子旁 ，大家伙儿脸上红扑扑 的 。户主家九岁 的小女儿阿依克热木·阿卜杜加米尔坐在大人中间，捧着小脸 ，眼里亮晶晶，似乎也在琢磨自己的来年目标 。
坚持农业农村优先发展，坚持城乡融合发展 ，畅通城乡要素流动……党 的二十大报告，为全面推进乡村振兴擘画了宏伟蓝图 。身为党代表的李文娟从北京返回边疆后，“头等大事”就是用老百姓听得懂的语言，深入学习宣讲贯彻落实党 的二十大精神 。
夜深了，走访也接近尾声 ，村民们从温暖的炉边起身回家。仲冬的帕米尔高原 ，繁星闪烁 。乡亲们的脚步 ，轻快而坚定……
(新华网)
试飞成功 西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破******
中新网西安1月30日电 (记者 阿琳娜)记者30日从西北工业大学获悉，日前，该校研制 的翼身融合大型客机的缩比试验机试飞成功。作为系列关键设计技术飞行验证的摸底试飞试验，此次试验进行了试验机的起降、通场、规划航线自主飞行等科目测试，完成了预期的飞行计划 。
据介绍 ，飞行试验由西工大牵头的国内翼身融合民机技术研究团队组织实施，是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证 的关键一步。
翼身融合民机外形拥有宽扁 的机身，极具流线感 ，机身和机翼之间过渡光滑，没有明显的界限 ，机舱位于微微鼓起的机身下方。这种机翼、机身融为一体 的飞机，被称为翼身融合飞机， 是未来民机的发展方向 。
目前，国际通用的传统民航飞机是由一个类似于圆柱型 的机身和机翼 、尾翼、发动机构成 的 。这种机翼和机身有着明显界限 的传统布局经过数十年 的发展 ，其空气动力效率已几近极限 ，飞机的油耗、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低 。
为推动民机技术变革 ，经过多年的探索 ，国际航空界发现这种机翼 、机身高度融合的翼身融合民机具有气动效率高 、结构重量轻、装载空间大 、节能、环保等优点， 是满足未来民机发展要求的革命性技术之一，是国际上下一代宽体客机发展 的优先方向。
上世纪90年代末以来，西北工业大学牵头的国内翼身融合民机研究团队汇集了国内航空院所、相关高校的优势力量 ，是国内最早 、国际上深入该领域研究的团队之一，经过多年的技术攻关，团队取得了一系列国际领先的研究成果 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破 。 西北工业大学供图“概念方案牵引关键技术研究，关键技术研究支撑方案演化成熟，这 是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立的发展路线。”翼身融合民机技术研究团队原负责人 、西工大航空学院张彬乾教授说 。
团队持续关注跟踪国际技术动态 ，瞄准国外技术瓶颈 ，寻求突破，自主创新，探索新的技术途径，在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念 ，并围绕高速飞行与低速起降性能协调 、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容、增升与配平能力匹配三个核心技术难题，攻坚克难 、获得突破，形成了综合性能国际领先 的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案 。
经过系列大型风洞试验 、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证，团队攻克并掌握了总体、气动、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术 ，并在飞机系列化发展、中央机体特殊结构 、噪声抑制等技术方面取得了重要进展。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计 ，为乘客提供了宽敞舒适 的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍 ：“我们团队设计 的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座 的设计 ，飞机转弯飞行时 ，坐在外侧的乘客受到的过载感受更小，乘坐体验更加舒适 。”同时，机身两侧均匀布置了8个舱门，很好地满足了90秒黄金逃生标准要求。
从翼身融合布局民机概念 的提出 ，到核心技术 的攻关，再到关键技术突破，以西工大为核心的研究团队，十几年来坚持自主创新 的发展理念 ，脚踏实地 、严谨务实 、追求卓越 。经过长期研究，团队设计的翼身融合民机概念方案 的综合性能已处于国际领先水平 ，达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标 。
在双碳目标背景下 ，节能减排成为中国航空运输业发展 的重中之重 。如何减少飞机 的碳排放甚至做到零排放也是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求 的目标 。
目前 ，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。
下一步 ，团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术，攻克结构、降噪等关键技术，并聚焦新能源飞机技术发展方向，攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术 ，为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备 。(完)
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