2023年春运 国航将执飞42条往返重庆航线******

　　2023年春运国航将执飞42条往返重庆航线。国航供图

　　华龙网-新重庆客户端讯（邱小雅）2023年春运已经于1月7日拉开帷幕 ，为满足旅客需求，国航调整运力部署，春运期间国航重庆进出港将执飞42条往返重庆的航线（含5条国际及地区航线） 。

　　春运期间 ，重点增加了往返华东、华南的运力投入 。新增5架波音787-9执飞重庆-深圳/广州/上海虹桥等返乡客流集中 的航线以及重庆-海口/三亚等热岛航线 。同时，国航对重庆-海口/深圳/温州/湛江/南昌/上海虹桥等华南、华东地区 的航线还进行了加密 ，满足旅客出行需求。

　　除了华东、华南方向 ，国航还将加密重庆-阿克苏航线 ，为往返新疆旅客提供便利。

　　此外 ，在国际及地区航线上 ，国航在春运期间将继续执飞重庆-首尔/迪拜/胡志明/布达佩斯等4条国际航线以及重庆-香港1条地区航线 ，丰富重庆 的国际航线网络。

43家公司已获A股“入场券” 计划募资419.97亿元******

　　记者 吴晓璐

　　1月11日 ，迅安科技登陆北交所 ，这 是2023年A股迎来的第二只新股，1月6日，百利天恒在科创板上市 ，2家公司合计募资11.52亿元。

　　另据《证券日报》记者梳理 ，目前有43家公司已经拿到“入场券”，但尚未上市 。另外有897家企业处于上市申请排队中 。综合来看 ，目前A股待入场企业940家，计划募资超过6447亿元 。

　　2022年上市新股424家，合计募资5868亿元 ，同比增长2.64%，刷新历史新高。接受采访 的专家表示，2023年经济回暖，资本市场对实体企业的支持力度将继续加大 ，随着注册制改革 的推进 ，新股融资规模有望再创新高 。

　　新股发行规模将稳步增长

　　企业从拿到A股“入场券”到敲钟上市仍需一段时间。据记者梳理，截至1月11日，目前有43家公司已经拿到“入场券” ，但尚未上市，计划募资(含实际募资)合计419.97亿元。其中 ，10只新股完成发行未上市，合计募资68.2亿元 ，另有3家公司正在发行中，计划募资65.67亿元 。此外，还有30家已经注册生效 ，尚未启动发行，计划募资合计285.92亿元。

　　发行上市申请排队方面，据证监会以及三大证券交易所网站数据统计，截至1月11日，沪深主板排队企业307家，其中，28家已通过发审会但尚未拿到批文 。科创板 、创业板 、北交所排队企业分别159家、343家和88家，其中提交注册分别有35家、68家、8家。总体来看 ，目前IPO排队企业897家，其中，已通过发审会或提交注册的有139家。另外，记者据同花顺iFinD数据统计，上述897家排队企业计划募资合计6027.24亿元 。

　　谈及2023年新股发行情况，川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳认为 ，2023年新股发行规模将稳步增长。注册制改革有利于融资功能 的提升 ，对于新股发行规模增长产生积极效应。

　　中原证券策略分析师周建华认为 ，2023年A股行情有望回暖，经济复苏 的过程中融资需求依然较大 ，预计2023年融资规模不会低于2022年，特别是随着注册制 的有序推进，科技型企业的融资可能大幅增加 。

　　双创板块定位进一步优化

　　2023年，科创板和创业板新股发行审核迎来新变化 。2022年年底，证监会修改科创属性评价指引 ，沪深交易所分别发布科创板 、创业板发行上市申报及推荐暂行规定，有利于进一步把握好科创板、创业板定位，压实发行人和中介机构责任等。

　　陈雳认为，科创板、创业板标准进一步明确有利于为新股发行拓宽上市渠道 。在优化板块定位和相关指标后，上市公司可以找到更适合自身发展 的板块上市 。对于市场来说 ，则为资金流向指明正确方向 ，市场资源 的分配将更加合理与高效 。预计未来上市公司的上市审核流程将进一步优化。

　　去年12月份 ，证监会传达学习中央经济工作会议精神时表示 ，“深入推进股票发行注册制改革 ，突出把选择权交给市场这个本质，放管结合 ，提升资源配置效率 。”

　　谈及2023年新股发行趋势 ，周建华认为 ，可能呈现三大趋势：一是2023年新股发行将对符合新发展理念的科技绿色类企业敞开大门，上市企业将更加聚焦科技创新型企业；二是随着注册制的深入推进 ，新股破发或成常态；三 是2023年新股融资规模可能再创历史新高。

　　陈雳认为，2023年在注册制改革 的稳步推动下，监管部门将严把“入口关”，提高信息披露质量，市场对于新股的估值也将更加合理 ，接近实际价值 ，资本市场投资环境将进一步优化。