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意大利航天员引用 的《兰亭集序》,竟有这么多故事 !******

  中新网北京10月14日电(记者 王诗尧)“仰观宇宙之大 ,俯察品类之盛,所以游目骋怀 ,足以极视听之娱,信可乐也” 。中国著名书法家王羲之所著《兰亭集序》中一句描绘宇宙景观的古文,近日出现在意大利女航天员萨曼萨·克里斯托福雷蒂 的社交媒体上,她在发布一组太空摄影作品时配上了上述文字 。

  没想到这篇帖文一经发布便受到国内外网友热议 ,并获中国外交部发言人点赞。跨越千年 ,《兰亭集序》 的影响力丝毫未减,再度成为时下文化热点 。

这位意大利女航天员此前接受采访 的视频截图这位意大利女航天员此前接受采访的视频截图

  “天下第一行书”

  《兰亭序》又名《兰亭集序》, 是晋代书法家王羲之在会稽(今绍兴)撰写 ,全文28行 ,共计324字 ,被誉为“天下第一行书”。

  东晋穆帝永和九年(公元353年)三月三日 ,会稽内史王羲之邀约谢安、孙绰等41名文人雅士和家族子弟相聚山阴之兰亭 ,大家一起饮酒赋诗 、畅叙幽情。会上26人赋诗41首 ,并聚诗成集 ,为《兰亭集》 ,王羲之乘兴为他们书写序文手稿 ,曰《兰亭集序》。

资料图为唐·冯承素(传)摹兰亭序帖卷。向一鹏 摄资料图为唐·冯承素(传)摹兰亭序帖卷 。向一鹏 摄

  据说次日王羲之酒醒之后发现自己写得甚好 ,只 是有几个字不满意 ,又复书序文十余遍 ,始终不得其妙 。于是他涂改了几字 ,留下这篇被历代书界奉为极品 的《兰亭集序》。

  《兰亭集序》全文没有一个字写法相同,仅一个“之”字就有二十余种写法。明代书画家董其昌曾在《画禅室随笔》中写道 :“右军《兰亭序》 ,章法为古今第一 ,其字皆为映带而生 ,或小或大,随手所如,皆入法则 ,所以为神品也。”

资料图 :位于绍兴 的兰亭书法博物馆 项菁 摄资料图:位于绍兴的兰亭书法博物馆 项菁 摄

  真迹下落不明 曾被唐太宗重金悬赏

  然而 ,就 是这件被誉为“贵越群品 ,古今莫二”的书法极品,真迹至今下落不明 ,流传作品皆为临摹之作。

  其实 ,王羲之成为千古留名 的“书圣”,与历代帝王对他 的推崇离不开关系。而他 的头号粉丝 ,就是唐太宗李世民 。

  唐代《徐氏法书记》记载:“太宗於右军之书,特留睿赏,贞观初下诏购求,殆尽遗逸” 。彼时刚当上皇帝 的唐太宗,就已经急不可待地筹划要把王羲之 的全部作品买回来 ,可 是最为著名的《兰亭集序》却怎么都找不到 ,于是命人到处搜集 ,并重金悬赏。

资料图 :王羲之墓 项菁 摄资料图 :王羲之墓 项菁 摄

  早在《兰亭集序》写成之后,王羲之就把它视作传家宝 ,坚持不肯卖给别人,并命令子孙将其代代相传 。令人惋惜的是,《兰亭集序》传到第七代 的时候,王家 的世孙智永出家为僧 ,没有后代 ,最后只好将《兰亭集序》 的真迹传给了他的弟子辩才。

  唐太宗获悉《兰亭集序》在辨才和尚手里 ,就命令监察御史萧翼去“智取”。萧翼到寺庙以后,和辩才和尚谈天论地 ,二人十分投机。辩才以为遇上知音 ,有一天“碰巧”谈论到王羲之 的书法作品时,他难掩激动之情就把藏于屋梁洞内 的真迹拿了出来 ,萧翼趁其不备偷走了它,转呈给唐太宗 。

  曾被众多名家临摹仿写入选教材背诵推荐篇目

  据史料记载,唐太宗死后,根据他的遗愿 ,《兰亭集序》也随他一起下葬。不过 ,对于《兰亭集序》 的真实下落史学界仍说法不一,千百年来谁也不知道它最终去向何方。

  现在人们可以欣赏到 的《兰亭集序》,都 是唐代以后 的摹本,其中“神龙本”《兰亭集序》是最著名 的版本之一。该版本因卷首有唐中宗李显神龙年号小印,故而得名,学界一度认为是唐代书法家冯承素临摹 ,也有人认为是褚遂良所摹 ,一直争议不断。

宋拓神龙兰亭序。图片来源:故宫博物院官网宋拓神龙兰亭序 。图片来源:故宫博物院官网

  古往今来,《兰亭集序》曾被众多名家临摹、仿写,故宫博物院就有数十个版本 的藏品 ,供世人参观、欣赏。普通高中课程标准实验教科书中,《兰亭集序》入选为“古诗文背诵推荐篇目” ,相信许多人的学生时代都背诵过这篇旷世杰作 。

  面对浩瀚宇宙与时间长河时 ,人类或许只 是渺小的一粒尘埃。但优秀文化的魅力却可以跨越时空限制,让不同年代 、不同地域 、不同背景的人,从中感受到属于自己 的思想脉动 。(完)

  • 宝马官宣涨价 !预算40万你会买BBA还 是新势力 ?******

      中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年,新势力花样开打“价格战”之际,宝马却开始涨价了 。

      近日 ,有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价,涨价幅度在2000元至20000元 ,涉及5系 、i3、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称 ,部分BMW品牌在中国 的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ,主要是受到全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨,以及供应短缺等影响的原因 。

      涨价背后,4S店内 的优惠仍存 ,48.89万元起售的车型,综合优惠后到手价在40万元出头。有专家指出,造车新势力纷纷杀入豪华车市场 ,2022年BBA销量下滑,豪华车市场竞争激烈 。

      指导价上涨 ,销售称“优惠力度大”

      中新经纬致电了北京、上海 、广州等多地的宝马4S店,店内销售均表示指导价已经上调 ,涉及多款车型,幅度从千元到万元不等。

      值得注意的 是 ,虽然指导价上涨了,但多位销售表示“指导价涨了,销售压力大了,但店内也有优惠活动,力度还挺大的。”

      以官网48.89万元起售的宝马530标准轴距版为例,“这周末有元宵节活动,加上购车分期 的金融政策优惠 ,大概到手40万元出头。”北京一4S店的销售人员说 。据悉 ,前述车型指导价较之前涨了4000元。

      宝马方面3日对中新经纬表示,近期,受全球范围内 的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ,以及供应短缺等影响 ,部分BMW品牌在中国 的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价。届时,客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型 的终端零售价格 ,客户可向经销商进行咨询确认 。按照惯例,宝马将定期审视和评估产品定价,以灵活应对原材料、物流及车辆制造成本的变化 。

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ,宝马 是传统 的豪华燃油车品牌,有稳定的粉丝和市场 ,适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象 ,以此带动增加销量 。

      中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬 ,宝马在2022年曾实行过降价促销,随着疫情政策 的放松 ,宝马预计2023年车市或将回暖,涨价可能是出于利润考量。此外 ,近期钢铁等原材料价格上涨,而宝马车型用钢较多,涨价能减缓成本压力 。

      BBA销量下滑 ,新势力势如破竹

      据宝马最新公布 的数据显示 ,2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车 。较2021年846237辆 的累计交付成绩 ,同比下滑了6.4% 。

      值得注意的是 ,BBA阵营中的奔驰和奥迪也在2022年 的中国市场出现了销量下滑。公开资料显示,2022年奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆 ,分别同比下滑0.9%和9.2%。

      章弘认为 ,BBA 的销量下滑主要是受疫情影响 ,消费者收入不保 ,消费信心不足 ,而豪华车售价不菲,所以消费者有持币观望 的情况 。

      张翔则认为,BBA销量下滑 的背后, 是新能源造车企业 的入局,长期被宝马、奔驰 、奥迪等车企占据的豪华车市场迎来了新 的造车选手。

      乘联会数据显示,2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ,同比增长6% 。其中传统豪华车市场整体下滑4%,而新能源豪华车市场同比增长49% 。

      中新经纬注意到,来自中国 的造车新势力正纷纷布局豪华车市场 。蔚来 的两款新车EC7和全新ES8 的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元 ,理想L9起售价也达到了45.98万元,就连一向在价格上主打“亲民”的小鹏也将G9 的起售价定在了30.99万元 。

      2022年底,蔚来汽车创始人 、董事长 、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示,蔚来 的竞争对手非常明确 ,就 是油车 。“虽然离BBA油车有点距离 ,但 是明年销量目标超雷克萨斯 。”李斌说 。

      业内专家认为 ,新能源造车企业进军豪华车市场 是一种必然的趋势 。

      章弘表示 ,高端车型较中低端车型而言 ,技术、研发 、生产、利润都会更高一些,更能在资本市场中打造高水准 的企业形象,以确保融资能力。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象 ,而新能源汽车的一大特点 是“智能网联” ,高端车型更符合这一特点 。

      张翔表示 ,造车新势力等车企 ,在成立初期 的成本较高,而豪华车市场 的利润较高 ,进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡 。

      近日 ,理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间 ,全尺寸 的理想L9坚守40万元至50万元的价格区间 ,中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元的价格区间,中型 的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间,不会有20万元以内的车型 。

      2022年 ,蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜 ,分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中,特斯拉 的Model Y登至榜首 ,同比增长85.6%,此外理想ONE也排行前五 。

      专家 :豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

      张翔指出 ,新能源化 是一个非常宝贵 的机会 ,这正好也是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场 的契机 ,值得新势力拼死一搏。

      但章弘亦指出,传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年,积累了丰富的经验。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场,其对高端车 的运营驾轻就熟,新势力造车企业也许不占优势 。新势力在电动化 、智能化 、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向,但老牌豪华车企掌握着多年积累的机械技术 ,转型新能源汽车后,其研发能力十分可观,且传统车企对汽车行业 的营销理念 、周转能力也 是造车新势力难以比拟的优势。

      (文中观点仅供参考 ,不构成投资建议,投资有风险,入市需谨慎。)

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