东西问丨短评：疫情歧视和偏见几时休 ？******
中新社北京1月14日电 题：疫情歧视和偏见几时休？
作者 崔白露
近期，中国发布新冠病毒感染乙类乙管总体方案和中外人员往来暂行措施 ，优化调整疫情防控措施 。
对此，多数国家持欢迎和理解态度 。但少数国家罔顾科学事实，针对中国游客采取歧视性入境限制 ，将疫情问题政治化 ，给全球团结抗疫蒙上阴影 。而给出的理由颇为牵强 ，或称缺乏信息，或忧新型毒株，但在事实面前经不起推敲。
资料图 ：机组人员和旅客正在过检 。长沙机场 供图首先 ，中国是否及时与世界分享疫情信息 ？据统计 ，中国调整防疫措施后 ，已在近一个月内同世界卫生组织开展4次技术交流会议，向各国通报最新情况 ，并持续通过全球流感共享数据库(GISAID)分享病毒基因序列 ，相关数据与其他国家取自中国旅客 的基因组数据一致。疫情三年 ，中国依法、及时、公开 、透明发布疫情信息，与世卫组织开展 的技术交流多达60余次。可见，少数国家所谓“缺乏信息”并不属实 。
其次 ，中国公民会否给他国带来疫情冲击？答案 是否定的 。当前中国本土流行的优势毒株奥密克戎BA.5.2和BF.7谱系，早在2022年5月和8月已作为主要毒株席卷全球大部分国家，此时再特殊对待这两个亚分支已无必要。世卫组织欧洲区域办事处主任克卢格表示，中国流行的毒株早已出现，不会对当前欧洲疫情造成大的影响；新加坡卫生部长王乙康也称 ，2022年最后4周 ，中国入境新加坡的确诊病例不到新总输入病例的5% ，远低于一些国家和地区 的占比。
目前，全球奥密克戎亚型变异株超650种 ，其中在美国流行的最新亚分支XBB.1.5，仅一周时间就使其本土感染比例从约30%飙升至43% ，成为美国主导毒株，并在欧洲等地迅速传播 。面对全球新威胁 ，全力应对新变异毒株，才是各国当务之急。
再次 ，对于是否存在对华歧视性做法问题 ，个别国家辩称 ，对中国旅客落地检测核酸等措施并无歧视 ，是“依照科学和客观的证据”。但病毒无国界 ，若真担心输入型病例 ，应对所有入境旅客一视同仁 ，或对新变异毒株流行的区域采取适当措施 。只针对一国公民的做法，不仅无法阻止病毒传播，反而会加剧散播歧视和偏见 。
民众在出入境接待大厅签证证件引导台前进行咨询。 中新社记者 蒋启明 摄许多人开始担忧，这种歧视性 的防疫措施或引发西方社会针对亚裔 的新一轮种族主义危机 。美国一名亚裔作家在《纽约时报》发文指出 ，美国对中国公民的旅行限制 ，实际上 是在重弹亚洲人是“病态另类”的老调 ，让美国亚裔再次成为种族主义者针对的“替罪羊”。
一直以来，少数国家的政客和媒体将疫情政治化 、武器化，把病毒作为实施政治操弄 的“利刃” ，关心疫情为虚 ，攻击中国为实 。当中国调整政策 ，这些曾极力要求中国“放开” 的国家，立刻采行“双标” 。如某些国外专家和媒体对中国表现忧心忡忡，却对暴发XBB.1.5的美国宽容大度 ，称不必对美实施旅行限制 ；反复提及中国疫情数据，却无视美国政府自2022年10月不再每日公布官方数据、多国早已停止发布感染统计 的现实。
三年来 ，中国与新冠病毒持续斗争，顶住一次次疫情冲击 ，最大程度维护人民生命安全、身体健康和经济社会发展 ，成为全球抗疫合作 的中坚力量 ，为优化调整防控措施创造积极条件 。近期 ，中国因时因势调整政策 ，多家国际机构看好今年中国经济并将增长预期调高至5%以上 ，泰国 、马来西亚、印度尼西亚 、马尔代夫等周边国家期盼中国游客到访，对人员往来持欢迎态度 。多数国家都客观、积极地看待中国，并为双方交流创造条件。
无论 是应对疫情反复，还是复苏全球经济 ，离不开各国同舟共济，守望相助 。应多一些尊重科学，少政治操弄 ，多一些客观公正 ，少歧视偏见，多一些团结互助，少以邻为壑 ，作出符合科学事实和公众利益 的选择 。(完)
2023春运高位运行：如何答好新“考卷”****** 【贯彻党的二十大精神·推动高质量发展】 光明日报记者 訾谦 1月7日，一年一度的春运“大考”正式拉开大幕 。不再落地检，不再隔离，不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，今年春运备受全国人民的关注 。 回家过年 ， 是中国人最深层的情结；趁着春节来一场旅行 ，也是许多家庭一年中最重要 的期待。过去三年 ，在“就地过年” 的倡导下，许多家庭中的成员分散在各地 ，未能与家人在春节团聚 。如今 ，随着防疫新政的落地，回家的温暖正在期待中升温 。不论 是踏上回家 的归途，还 是走在旅行的路上 ，不管目的地在何处 ，春运 的方向就 是家 的方向 。
中国铁路南昌局集团南昌车辆段工作人员进行巡检作业 。肖尧摄/光明图片 尽享团聚 客流量显著提升 春运首日 ，在中原大地上，郑州东站 的候车大厅内南来北往的乘客熙熙攘攘 ，候车大厅服务台上摆放着 的年宵花束年味十足。 57岁的刘大妈一手拎着一捆山药，一手提着几包大枣和胡辣汤料 ，眼睛时刻关注着候车大厅屏幕上的车辆信息表 ，生怕错过了高铁 。 “今年我去北京女儿家里过年，她工作比较忙，已经两年没回来了 ，我这次去正好给她带点家乡的特产 ！”刘大妈话语中洋溢着掩饰不住的兴奋，“去年高铁提速，从郑州到北京只需要2小时11分钟 ，现在出行也方便 ，以后我可以常去看女儿了 ！” 与此同时 ，在祖国的北方，一台从哈尔滨站始发 的Y687次旅游专列正缓缓驶离站台，踏雪寻冬。据悉 ，这是今年春运期间开行的首趟冰雪环线旅游专列 ，大量来自我国华东、华南等地区 的游客搭乘专列，开启冬日畅游北国风光之旅 。 “我早就想来东北看看真正 的大雪长什么样子了！但这几年由于疫情原因 ，一直没有出过远门 。今年政策调整了 ，学校也放假得早 ，我就跟爸妈一起来这边过新年。”列车上 ，21岁 的广州小伙王博文被窗外 的雪景所吸引。据他介绍 ，今年寒假他要趁着这个空闲，把雪乡 、雪景和滑雪统统体验一遍。 不论 是返乡还 是旅游，对于正在亲历今年春运 的旅客来说 ，都能明显感受到客流量的显著提升 。根据交通运输部初步分析研判，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期的70.3% 。从客流构成看 ，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10% 。 同程研究院首席研究员程超功表示 ，与2022年同期相比，2023年春运表现出强劲 的复苏势头 ，铁路、民航、公路的旅客发送量预计会有较大幅度增长。客流量整体走势方面 ，春节前的客流高峰较往年相对平滑，但探亲流与务工流在春节前5至7天内仍将出现明显的叠加效应，客流高峰时段传统返乡线路的运力仍然偏紧。 正因如此 ，为了进一步满足旅客的出行需求 ，交通运输部门采取了多种方式增加运力 。数据显示 ，今年春运全国铁路最大客座能力比2019年增长11% ，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对 ，客座定员可以达到914万人 。国铁集团客运部主任黄欣表示 ，铁路部门将统筹用好去年开通 的新线和新站资源，以及新投用 的复兴号动车组等先进装备 ，增强路网整体功能 ，提升客运能力 。 此外，春运期间全民航日均安排客运航班11000班，中国民用航空局总飞行师万向东表示，虽然这个数字不及2019年春运，但民航局将积极引导航空公司在筑牢安全底线 的前提下 ，支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力 ，满足春运期间热点地区 、热点航线 的旅客出行需求。
江西赣州西站工作人员为小旅客送新春礼物。邹阳摄/光明图片 保障有力 旅途中收获温暖 “这几年坐飞机都没有这么方便了，现在简直是‘畅行无阻’ ！”8日 ，在北京大兴机场的航站楼内 ，冉宇踏上了春节前最后一趟出差 的旅途。 据冉宇介绍，出差 是他工作中非常重要 的一部分 。两年来 ，他每次乘坐飞机前都要提前3小时来到机场，就是因为扫码、测温 、报备等多种防疫措施可能会导致旅客排队，从而耗费大量时间 。“现在又恢复了曾经 的无纸化乘机，对旅客来说真 的方便多了。” 良好的服务保障能够在春运中给旅客带来更多幸福感，方便、快捷 的服务体验不仅可以提升出行效率，还可以让旅客在回家路上尽享愉悦的心情 。 春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光表示，今年春运，交通运输部门将加强各种运输方式信息共享和运力对接，不断提升旅客换乘效率，及时增开售票窗口 、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票 、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化 、无接触服务范围 。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客 ，完善无障碍设施，提供必要 的出行帮助。 其中 ，中国铁路南昌局在11个学生流主要地车站 ，为学生团体旅客提供预约进站、专区候车、优先检票上车服务；中国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心准备 的春联和福字 ，向广大旅客送上祝福；北京大兴机场针对12至17岁没有家长陪同 的青少年群体推出“无成人陪伴青少年服务” ，弥补青少年这个无人陪伴旅客群体服务的空白；上海浦东和虹桥机场则为需要帮助 的旅客提供无障碍洗手间 、独立母婴室 、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务…… “这几年，虽然疫情影响了很多旅客的出行，但作为经常出差 的‘赶路人’ ，我可以真真切切感受到出行体验 的一步步改善以及‘交通人’的无私付出。”冉宇说 ，如今出行条件越来越好，服务质量越来越高，旅客在春运中收获的幸福感自然越来越多。 据悉 ，今年春运期间，铁路部门将全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个 ，同时在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化，旅客在办理补票、变更等业务时 ，不再收取手续费 ；民航部门也进一步优化航班计划编排 ，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便 。 每年春运对交通运输部门来讲都是一场“大考”，今年的“考题”可能更难。徐成光说 ：“全体交通人都深知做好今年春运工作的极端重要性，我们将以最大能力 、最佳状态 、最优服务，努力打造平安春运 、健康春运、便捷春运 、舒畅春运 。”
检车员检查轮缘踏面，确保列车运行安全 。张学冬摄/光明图片 未雨绸缪 多措并举保安全 不论是民航还 是铁路 ，今年春运以来 ，在为旅客提供便捷服务 的同时，如何在满足群众出行需求下降低疫情传播风险，成为交通运输部门需要面对 的挑战 。 早前 ，铁路部门已经明确 ，倡导旅客错峰出行 ，减少人员聚集，强化车站客流组织，积极推广无接触式服务 ，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离。民航局也明确要求做好疫情防控相关工作 ，持续做好客流引导 ，尽可能为旅客提供无接触式服务，并做好一线员工健康监测和重点场所清洁消毒 、通风 ，降低旅客感染风险 ，让旅客安心出行。
2023年春运启动 ，旅客在深圳北站乘车 。新华社发 “春运是人员流动规模最大 、出行最为集中的时期，百姓回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈，特别是农村地区群众返乡 、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加，新冠疫情向偏远农村地区扩散的风险明显增大 。”交通运输部运输服务司相关负责人表示，旅客在出行前可多关注交通部门的出行提示 ，提前做好出行规划，备足随身携带的个人防护用品。 此外，据北京市交通管理局工作人员郅煜介绍，如今许多百姓已经“阳”过或正在“阳” ，有发热、咳嗽等症状者 ，为了缓解症状，多数人会吃退热类药物及止咳药物 。很多止咳药和感冒药中都含有引起眩晕和嗜睡的成分 ，服用后会出现嗜睡 、头晕、反应迟钝甚至视觉模糊等副作用 。 “如果春运期间需要驾车出行 ，服药后所出现 的眩晕或幻觉会使人难以集中精神，势必影响驾车安全，很容易酿成祸患 。”郅煜表示 ，如今药物种类繁多 ，每个人遇到 的副作用不尽相同 ，建议服药前仔细查阅说明书，如服药后出现身体不适或上述不良反应时 ，应待好转后再驾驶或使用其他交通工具。 郅煜还指出，部分“阳康”后 的驾驶员可能会有胸闷 、气短、头晕等情况 。如遇这些情况 ，要注意补充水分，及时休息 ，不疲劳驾车 ，开窗通风 。 对于选择铁路或民航出行的旅客来说，今年春运则要提前规划好行程时间，避免在候车室 、候机室等人员密集场所长时间停留 。专家表示 ，在候车、候机时，需全程佩戴一次性医用口罩及以上级别口罩。在旅途中 ，还要尽量减少在交通工具上的用餐或饮水次数，打喷嚏时用手肘或纸巾遮掩，减少病毒散播风险 。 另外，现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂的习惯，但不论 是乘坐火车还 是飞机 ，酒精均属于违禁物品 ，旅客不仅不能随身携带，而且不能托运。旅客在旅途中如有消毒需求 ，可以随身携带处于完整包装下 的消毒湿巾、棉片 ，但限于个人自用 的合理数量。 “运输安全历来 是春运工作的重中之重，相信在大家 的携手努力下 ，今年春节一定是一个安乐祥和 的幸福年！”交通运输部运输服务司相关负责人说。 《光明日报》（ 2023年01月12日 15版） 百姓彩票地图 |
