（新春走基层）宝成线上的五等小站：“90后”接力守护安全******
中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站是第二个家，我们准备了香肠腊肉 ，还包了饺子，在这里好好过个年 。”临近除夕，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇的斑竹园车站，青工郎依王杰一边忙着贴春联 ，一边说他跟家人商量好了，今年除夕他当班 ，就不回家吃年夜饭了。
斑竹园车站地处西南山区腹地 ，原名雁门坝站，始建于1958年 ，是宝成线上的一座五等小站。小站虽小 ，但位于宝成铁路大动脉上 ，扼整条铁路线咽喉，一旦行车组织不畅 ，便会影响整条线路的安全畅通 。
斑竹园车站站长刘胜介绍，火车从邻站进入这里 ，必须经过20多个遂道和10多座桥梁，其中有4000多米长 的会龙场隧道和50多米高 的清江2号大桥，而这一桥一隧均 是宝成线之最。
斑竹园车站地处西南山区腹地 ，是宝成线上的一座五等小站。 邓文鑫 摄站长刘胜是一位1994年出生 的小伙 ，和他搭档 的 ，是1992年出生的副站长尹邦杰 。除此之外 ，小站还有5名“95后”青工，他们接过老一辈铁路人 的接力棒 ，坚守小站，在春运期间守护铁路大动脉 的安全畅通。
春运期间，由于列车增多，斑竹园车站每天通过的列车达到了200余列 ，有开往北京 、上海、青岛 、福州 、兰州、呼和浩特等地的客车，还有奔向俄罗斯、波兰 、德国、格鲁吉亚的中欧班列 。列车密度大时 ，助理值班员几分钟就要接一列 。
与信号楼进行安全联控 。 邓文鑫 摄“X8062次 ，斑竹园站二道通过。”1月18日12时17分，95年出生 的车站值班员郭小峰与司机安全联控。2分钟后，满载集装箱 的中欧班列从车站呼啸而过，一头扎进隧道里 ，消失在北上的茫芒大山之中。
山谷中 的车站 ，冬天风很大，加上列车通过时卷起 的巨大风浪 ，刮在脸上就跟刀子一样 。在现场接发列车 的助理值班员陈林紧了紧身子 ，全神贯注地监视列车运行，顾不得揉一揉冻得发僵 的耳朵 。“远看装载 ，近看走行 。”这位年轻的小伙子谈起工作显得老道熟练：“山高路远 ，必须对每趟列车进行严密监控 ，才能确保安全 、万无一失 。”
“停留车防溜是车站的安全卡控重点 ，我们每隔三至四个小时就必须检查一次 ，不能有一丝马虎。”说罢，站长刘胜钻到车下 ，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间 的铁鞋。
刘胜今年29岁 ，因业务精湛 、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长 ，他最大 的体会就 是：火车24小时跑 ，安全工作一秒也不能松。“车站就 是指挥中心，火车要跑得好，靠的是责任心和严格执行作业标准。”他说 ：“一年365天，无论白天黑夜，还 是刮风下雨，守住安全 是大伙 的天职 。”
“每个车站都需要坚守，虽然条件苦了些，但确保大动脉运输畅通是我们必须肩负 的责任 。每当列车从山谷中安全通过时 ，大家心中无不感到自豪，更觉得自己 的坚守有价值 ！”刚维护完道岔 的副站长尹邦杰说道 。
春运期间 ，每天都有列车呼啸而过，可能不会有旅客注意到斑竹园这样的小站存在 ，但接车 、送车 ，每日重复，斑竹园车站这群年轻 的“守护者”们却做得一丝不苟，他们坚守小站、守护安全 ，为旅客平安出行贡献着自己 的青春力量。(完)
农业农村部 ：我国粮食产量连续8年保持在1.3万亿斤以上****** 中新网1月18日电 国务院新闻办公室18日举行新闻发布会 ，农业农村部总农艺师 、发展规划司司长曾衍德在会上通报2022年农业农村经济运行情况时表示，2022年我国粮食产量创历史新高。粮食播种面积17.75亿亩、比上年增加1052万亩 ，产量13731亿斤 、增产74亿斤，连续8年保持在1.3万亿斤以上 。 曾衍德介绍，2022年大豆油料扩种成效明显 。大豆面积1.54亿亩 ，比上年增加2743万亩 ， 是1958年以来最高的年份。产量2028万吨，增加389万吨。油菜面积达到1.09亿亩，增加近400万亩，油料作物总产量3653万吨 ，比上年增长1.1%。因供给增加和消费节约 ，食用植物油自给率提高1.6个百分点 。生猪生产稳定发展 。2022年底全国能繁母猪存栏量略高于产能调控绿色合理区域上限。全年猪肉产量5541万吨、比上年增长4.6%。同时，牛羊禽肉 、牛奶 、水产品全面增产 ，蔬菜水果供应量足价稳 。(中新财经)
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