让真正的科学火起来******

　　【科学随笔】

　　作者 ：崔兴毅、张辰龙（均系南京航空航天大学博士）

　　当下 ，科普很热，伪科普也很热 。

　　一面 是追着新冠跑、比疫情更难防的伪科学 。诸如“吃大蒜可治新冠”“我家自来水阳了”等视频流传网络 ；诸如可抵御病毒、预防新冠 的花式商品在网店热卖。它们中 ，有 的打着“高科技”旗号 ，有的则是人们熟悉的“老面孔” 。

　　一面是科普盛宴“出圈”，“好玩” 的科学“圈粉”无数 。在中科院联合抖音举办 的2023跨年科学演讲中，诺贝尔奖得主 、院士学者分享了大脑信号、航空航天、黑土地保护、电磁学等前沿科技，抖音直播间观看人次突破2500万 。

　　科学热中真与假的对撞 ，反映 的正是公众对科学知识的渴望。当人们信息获取的需求通过移动终端被大量释放后，科普方式就应及时“换挡升级” 。在公众科普 的语境中 ，更加立体、全面的体系正在被构建，更新潮 、更便利 的方式极大缓解了科普“不平衡、不充分” 的矛盾 。还有在跨年晚会云集 的平台中突围出 的一场跨年科学演讲，以知识 的普及辞旧迎新 ，显然 是令人欣喜 的现象 。

　　不可否认 ，当下有效知识的供给依旧不足，这直接影响着人们对知识的获取。由于科学暂时无法满足人们的所有需要，伪科学便可乘虚而入。一些网络博主，为博眼球聘请所谓“专家”，编造“科学流言” ，迎合公众猎奇心理；有的蓄意炒作 ，制造“健康焦虑”，让产品营销披上健康科普 的外衣 。这些依靠情感赢得信赖的虚假信息，又借助社交媒体 的熟人效应，在公众舆论场如石子投湖般一圈一圈传播开去 ，让公众感觉更加混乱——即便同一个主题和话题 ，也可能看到各种不同甚至有些彼此矛盾 的解读。

　　事实上，科学本身就 是一种进程 。在对物质世界 的探索中 ，科学家们往往会得到很多不同 的结论，有些甚至是对立的。这些并不 是“伪科学” ，而是需要在不断地研究中去伪存真。这种学术观点之争并不 是我们本篇文章讨论的内容 。

　　很多虚假信息 的传播 ，是大量依靠“俘获”受众情感，而并非以事实为基础。当然 ，在科学传播中，事实与情感并非截然对立 ，或者说不需要情感的力量 。现在，半数以上 的移动端用户具备一定教育背景，科普的受众呈现出年轻化 、高学历的特点，覆盖人群也已拓展到白领 、大学生、企业管理者、人文学者等。他们排斥枯燥无味的灌输式科普、说教式科普，对有趣有料的科普 ，更加喜闻乐见。这种受众多元化 、异质性的特点，决定着科普必须与时俱进 ，一方面专家得“懂行”，另一方面内容得“好玩”。

　　那么，作为非科技工作者该如何分辨这种信息呢 ？这很难，需要学校和社会同时发力，提升全民科学素养需要一个比较长的时间尺度，并非一日之功 。

　　在现阶段，科普首先能做 的是丰富内涵——不仅仅是科学知识，还应该包括科学精神 、科学思想和科学方法等 。现在社会上伪科学传播很快，恰恰表明当下公众的科学方法 、思维 、知识还没有那么高、那么好。以此次新冠疫情为镜 ，折射出的正 是一些公众科学素养亟待提升的现实 。包括“冷核聚变”“基因编辑婴儿”等事件 ，一定程度上没能让公众更加理解科学 ，反而会让他们更加质疑科学。所以，如果希望通过科普培养公众的科学理性 ，让人们掌握科学方法，理解科学精神 ，那么就需要把科普从“解释科学 是什么”转向“科学为什么”上 。因为“科学的精髓是其方法” ，如果只向公众讲解科学的成果和发现，而不讲解严格的科学方法，那么人们何以区分什么 是科学 ，什么是伪科学 。

　　科学实验中 的曲折有时比科学成果本身更吸引公众。科学就是在试错 的过程中发展起来 的。科学往往 是先设立假说，然后针对这些假说进行试验。科学在探寻真相的征途上探索着，踉踉跄跄地蹒跚前行 。当一种假说被证伪时 ，假说的提出者当然会很沮丧 ，但是，这种证伪恰被认为是科学事业的精髓所在 。

　　广大科技工作者在进行科普时，不妨用一种引人入胜的方式来讲述他们走过的路，陈述成果，也呈现探索曲折 的过程；点明结论 ，也聊聊千百次试验运用的方法 。只有在真诚沟通中传递科学精神的内核 ，提高人们对科学类流言的“免疫力” ，才能让公众拥抱一个温暖而不是冷冰冰的科学 。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 16版）

多地机场春节客流快速回升 ：首都机场增超两倍******

　　兔飞猛进｜多地机场春节客流回升：上海两机场增超七成 ，首都机场增超两倍

　　在多重政策利好释放后的第一个春节假期 ，多地机场客流快速回升 。

　　1月28日 ，全国多个主要机场发布春节假期数据 ，据澎湃新闻记者梳理，今年春节假期上海两机场客流量同比增超七成 ，恢复至2019年同期 的六成水平。首都机场运送旅客量同比增超2倍。白云机场均进出港旅客同比增超八成，已恢复到2019年春运 的同期水平。海南海口美兰国际机场 、琼海博鳌机场 、三亚凤凰国际机场三大机场旅客吞吐量同比增近三成 ，恢复至2019年春运同期 的九成水平 。

　　具体来看 ，据上海机场集团1月28日消息，1月21日至27日春节假期期间，上海浦东和虹桥机场共保障进出港航班10681架次(其中，浦东机场6404架次，虹桥机场4277架次)，同比增长17.3% ，恢复至2019年同期七成水平；客流量135.1万人次(其中 ，浦东机场74.8万人次 ，虹桥机场60.3万人次) ，同比增长74.5% ，恢复至2019年同期的六成水平。

　　1月20日晚 ，文化和旅游部发布通知，试点恢复出境跟团游 。此前，中国已于1月8日起取消入境核酸检测和集中隔离 、优化内地与港澳人员往来 。

　　国际航班方面 ，上海机场称 ，随着中国战“疫”进入新阶段，上海国际客运航班也逐步恢复 ，目前浦东机场国际客运航班日均约80班 ，同比增长1倍左右，通达全球30个国家42个国际航点 。今年春节长假期间，国际航线以泰国最为热门 。

　　据新民晚报报道，截至1月27日 ，春运期间上海机场边检站累计查验出入境人员超28万人次，日均1.4万。其中1月27日出入境人员近1.9万 ，迎来客流峰值 ，约为政策调整前 的4倍。春节假日七天 ，上海机场移民管理警察累计查验出入境人员10.5万人次，同比增长150%，查验出入境客运航班587架次，同比增长160%。

　　北京机场方面，1月28日澎湃新闻记者从北京首都国际机场方面获悉 ，1月21日至27日春节假期首都机场共起降航班5169架次 ，运送旅客71万人次 ，较去年春节同期分别增长约64.78% 、208.7% 。

　　据央视新闻报道，1月28日(正月初七) ，春节假期后首日，北京大兴国际机场计划执行航班761架次，预计旅客吞吐量11.5万人次 。1月21日(除夕)至1月27日(正月初六) ，春节七天假期，大兴机场累计完成旅客吞吐量65.6万人次，执行航班4683架次，日均旅客吞吐量9.38万人次，日均执行航班669架次。

　　据1月28日“白云机场发布”微信公众号消息，广州白云国际机场春节假期接送旅客超百万，达到102.2214万人次。其中，国内客流快速回升，日均进出港旅客14.12万人次，较2022年同比增长83.07% ，已恢复到2019年春运的同期水平 。1月27日白云机场迎来返穗客流最高峰 ，全日接送旅客17.9624万人次，再度刷新今年春运单日接送旅客纪录 ，显示出强劲复苏势头。预计这一回程高峰将持续至1月31日。

　　在1月28日召开的广东省高质量发展大会上 ，澎湃新闻记者获悉，广东省机场管理集团有限公司董事长、总经理蔡治洲在大会上表示 ，将锚定建设世界一流机场目标 ，进一步优化国际航线布局，提升枢纽能级和核心竞争力。抢抓市场复苏机遇，加大市场开拓力度，确保生产恢复高于行业平均水平，白云机场力争恢复至疫情前 的80%以上，其余机场力争恢复至疫情前的90%以上。

　　除了北上广外 ，热门旅游目 的地带动机场客流爆发式增长 。

　　1月28日，澎湃新闻记者获悉，春节假期海南岛内海口美兰国际机场 、琼海博鳌机场、三亚凤凰国际机场三机场进出岛航班6683架次 ，旅客吞吐量109.2万人次，货邮吞吐量3018吨 ，同比去年同期分别增长7.2% 、27.0%、0.4%，恢复至2019年春运同期的98.4% 、90.9% 、96.1%。

　　其中 ，黄金周单日旅客量高峰在1月27日，岛内三场进出港旅客吞吐量超18万人次，其中，美兰机场突破9万人次 、凤凰机场8.5万人次，均创疫情以来单日旅客吞吐量新高 。

　　整体来看，春节假期全民航运输旅客量同比增近八成 。1月28日，据中国民航局网站消息 ，2023年1月21日至27日(农历除夕至正月初六)，春节假期七天民航运输旅客900万人次，比2022年春节同期增长79.8% 。春节假期七天 ，进出港旅客量较高 的机场有广州、深圳 、重庆 、北京、昆明 、西安 、上海、杭州 、成都等主要客源地和目的地城市 。

　　澎湃新闻记者 邵冰燕