“全球战斗舰”难以撑起“全球英国梦”******

上图 ：26型护卫舰“格拉斯哥”号 。资料图片

　　近日 ，英国海军 的首艘26型护卫舰“格拉斯哥”号举行了下水仪式，并将在完成舾装后开展海试 ，预定于2028年前正式服役。保持“全球抵达”能力的海军，一直被英国视为维持其“全球影响力” 的重要支柱 。而26型护卫舰早在研发期间，就被英国防部冠名为“全球战斗舰”。然而 ，这款新型战舰，真能支撑起英国近几届政府所宣扬 的“全球英国”战略构想吗？

　　客观而言，26型护卫舰在设计和性能上确有可圈可点之处，是一型瞄准了“全球作战”目标打造的多用途水面战舰。

　　首先 ，自持力与续航力较出色。作为“护卫舰” ，26型护卫舰标准排水量约6900吨 ，几乎与美军“阿利·伯克”级驱逐舰和英军45型驱逐舰持平，可满足长期远航 的物资储备需求。较一般护卫舰30天 的自持力 ，26型护卫舰自持力可达60天，最高航速超过26节 ，以15节航速航行 ，续航力约为7000海里 。

　　其次 ，能遂行多种作战任务。26型护卫舰问世 的主要目 的 ， 是替换老旧的23型护卫舰 、担纲英军航母编队的反潜主力 ，其集多种本领于一身，能分担兼顾防空反导和对海对陆打击等任务 ，且采用模块化设计，可根据作战需求进行改装 。

　　再次 ，与盟友海军 的互通性和协同性较好。除英国外 ，同为“五眼联盟”和英联邦国家 的澳大利亚及加拿大，均已选择26型护卫舰 的出口型作为本国新一代护卫舰 的基本平台 ，分别采购了9艘和15艘；新西兰也有望订购2至3艘。这意味着 ，26型护卫舰较易获得这些国家海军的保障和配合，从而提升执行任务的能力与效果。

　　然而，纵观26型护卫舰项目推进进程，却堪称当代各海军强国中“拖（工期） 、涨（预算）、降（性能） 、减（数量）” 的典型。

　　英海军原计划用26型护卫舰“一对一”地替换13艘23型护卫舰，然而其性能指标需求与控制成本 的原则相悖 。单艘26型护卫舰仅船体建造成本已高达约16亿美元，比原计划攀升了3倍多，为此不得不缩小建造规模 ，目前仅实际开工3艘 。2022年11月，英国敲定了第二批次5艘舰的建造合同 ，但据英国国防部披露，即便进展顺利，英海军最快也要到2035年才能拥有8艘26型护卫舰。结合目前英海军只有6艘45型驱逐舰来看，按照三分之一 的“战斗出动率”计算，届时仅能勉强凑出一个航母战斗群 的驱护舰配置。

　　此外，26型护卫舰存在不少技术短板：其动力系统中使用的燃气轮机 ，与“伊丽莎白女王”级航母和45型驱逐舰相同，而它恰是故障频发 、导致战舰不时停摆 的“罪魁”；其装备 的“海上拦截者”防空导弹系统，拦截弹由“阿斯拉姆”空对空格斗导弹演化而来，不仅尺寸“迷你”，最大射程也仅有25千米 。计划为该型护卫舰配备、由英法联合研发 的新一代反舰导弹系统 ，也迟迟未见踪影 。

　　26型护卫舰处境尴尬的深层次原因 ，是英国日益没落 的制造业和海军经费拮据 。“格拉斯哥”号的下水 ，与“伊丽莎白女王”级航母的巡航一样 ：看似华美 的一抹光彩之下 ，映射出的只 是“日不落帝国”积重难返的日落残阳 ！（海　镜　李新宇）

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