“全球战斗舰”难以撑起“全球英国梦”******
上图 ：26型护卫舰“格拉斯哥”号 。资料图片
近日，英国海军 的首艘26型护卫舰“格拉斯哥”号举行了下水仪式，并将在完成舾装后开展海试 ，预定于2028年前正式服役。保持“全球抵达”能力的海军 ，一直被英国视为维持其“全球影响力” 的重要支柱 。而26型护卫舰早在研发期间，就被英国防部冠名为“全球战斗舰” 。然而 ，这款新型战舰，真能支撑起英国近几届政府所宣扬 的“全球英国”战略构想吗 ？
客观而言 ，26型护卫舰在设计和性能上确有可圈可点之处， 是一型瞄准了“全球作战”目标打造的多用途水面战舰。
首先，自持力与续航力较出色。作为“护卫舰” ，26型护卫舰标准排水量约6900吨 ，几乎与美军“阿利·伯克”级驱逐舰和英军45型驱逐舰持平 ，可满足长期远航 的物资储备需求。较一般护卫舰30天 的自持力 ，26型护卫舰自持力可达60天 ，最高航速超过26节 ，以15节航速航行，续航力约为7000海里 。
其次 ，能遂行多种作战任务 。26型护卫舰问世 的主要目的， 是替换老旧的23型护卫舰 、担纲英军航母编队 的反潜主力，其集多种本领于一身，能分担兼顾防空反导和对海对陆打击等任务，且采用模块化设计，可根据作战需求进行改装 。
再次，与盟友海军的互通性和协同性较好。除英国外 ，同为“五眼联盟”和英联邦国家的澳大利亚及加拿大，均已选择26型护卫舰 的出口型作为本国新一代护卫舰 的基本平台 ，分别采购了9艘和15艘 ；新西兰也有望订购2至3艘。这意味着 ，26型护卫舰较易获得这些国家海军的保障和配合，从而提升执行任务 的能力与效果。
然而，纵观26型护卫舰项目推进进程，却堪称当代各海军强国中“拖（工期） 、涨（预算）、降（性能） 、减（数量）”的典型。
英海军原计划用26型护卫舰“一对一”地替换13艘23型护卫舰 ，然而其性能指标需求与控制成本的原则相悖。单艘26型护卫舰仅船体建造成本已高达约16亿美元，比原计划攀升了3倍多，为此不得不缩小建造规模 ，目前仅实际开工3艘 。2022年11月，英国敲定了第二批次5艘舰的建造合同，但据英国国防部披露，即便进展顺利，英海军最快也要到2035年才能拥有8艘26型护卫舰 。结合目前英海军只有6艘45型驱逐舰来看，按照三分之一 的“战斗出动率”计算，届时仅能勉强凑出一个航母战斗群 的驱护舰配置。
此外 ，26型护卫舰存在不少技术短板 ：其动力系统中使用的燃气轮机，与“伊丽莎白女王”级航母和45型驱逐舰相同，而它恰 是故障频发 、导致战舰不时停摆的“罪魁”；其装备的“海上拦截者”防空导弹系统 ，拦截弹由“阿斯拉姆”空对空格斗导弹演化而来 ，不仅尺寸“迷你”，最大射程也仅有25千米。计划为该型护卫舰配备 、由英法联合研发 的新一代反舰导弹系统，也迟迟未见踪影。
26型护卫舰处境尴尬 的深层次原因 ， 是英国日益没落 的制造业和海军经费拮据。“格拉斯哥”号的下水 ，与“伊丽莎白女王”级航母 的巡航一样：看似华美的一抹光彩之下 ，映射出的只 是“日不落帝国”积重难返的日落残阳！（海 镜 李新宇）
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