粤港澳人才协作办公室揭牌成立******

　　新华社广州1月5日电(记者周颖)广州市南沙区政府与香港优才及专才协会、澳门专才发展学会5日签订合作框架协议，三地将开展9个人才合作项目 。其中，合作项目之一的粤港澳人才协作办公室当天揭牌成立。

　　合作三方分别同时在广州南沙、香港、澳门线下签约 ，并通过视频直播互相见证 。南沙区区委组织部部长张家炳、香港优才及专才协会主席骆勇、澳门专才发展学会会长高俊辉代表三方签约。

　　三方签订 的合作框架协议提出互设人才协作办公室 、人才政策宣传解读项目、国际青年人才访学实习项目 、合作开展人才协同发展专题研究 、举办粤港澳人才交流活动、大湾区三地人才培训班及联合进修培训项目 、大湾区联合招才引智项目 、推动粤港粤澳人才评价标准衔接 、共建粤港澳人才协同专家咨询委员会等第一批共9个人才合作项目。

　　当天落地 的首个合作项目 是在香港、澳门 、南沙设立粤港澳人才协作办公室 。该办公室将为合作三方提供人才政策宣传 、人才需求信息、联合举办三地人才交流活动、联合引进全球英才等多样化服务 ，促进资讯互通与交流合作。

　　南沙是全国人才管理改革试验区和粤港澳人才合作示范区。在港澳居民关心的人才就业问题上，南沙目前已在13个专业领域实现对港澳专业人才认可，成功备案55家香港工程建设咨询企业和253名香港专业人士；在全国率先试点聘任7名港澳籍劳动人事争议仲裁员 ；实行人才往来港澳商务签注备案“绿色通道” ，港澳人才到南沙发展更加便利 。

FAA安全系统出错导致全美机场停飞 ，会阻碍美国航空业复苏吗 ？******

　　由于飞行安全系统故障 ，美国机场遭遇大面积停飞事故 ，给业务火热的美国航空业泼了一盆冷水。

　　当地时间11日上午，美国联邦航空管理局(FAA)因关键警报系统中断，下令美国国内航班停飞，持续时间约为两个小时 。航班跟踪网站FlightAware数据显示，当日有1300多个美国国内往返航班被取消 ，约9500个航班被延误 。

　　在美国，这种大范围禁飞所有航班 的做法实属罕见 ，此前持续时间最长的先例还 是2001年 的“9·11”时期。这也并非美国航空业近期遭遇 的首次重大意外事件 ，在两周前 ，恶劣天气曾引发过大规模航班中断，数以千计的航班延误或取消。

　　值得注意的 是，美国四大航空公司的股票开年后都大幅上涨 ，其中美国联合航空大涨28.22% ，美国航空公司每股增加20.41% ，达美航空上浮17.08%，美国西南航空也有10.34%的涨幅。

FAA屡次出错引发各方不满

　　事故发生后 ，美国白宫责令FAA调查事件原因 ，美国参议院交通委员会也计划审查系统中断背后的因素。当地时间11日晚间，FAA称，其初步调查追踪到故障 是由一个损坏的数据库文件引发 的 ，并在努力“进一步确定这一问题 的原因” 。FAA表示 ，目前没有证据表明事故中发生过网络攻击。

　　这已经不是FAA的系统第一次出错 。据外媒报道 ，上周，佛罗里达州因一个空中交通控制系统问题停飞 ，该州主要机场 的航班被迫延误。2022年5月 ，美国杰克逊维尔空管中心的问题也给进出佛罗里达州 的航班造成了麻烦。FAA事后表示，将增加该中心的人员配置。

　　旅游业研究公司ARG总裁哈特维尔德(Henry Harteveldt)表示：“我们似乎正经历着这些令人遗憾的、过于频繁 的中断 ，我担心这种情况 的累积效应，可能会让休闲旅行者决定减少飞行次数，也许只有在必要时才乘坐飞机。”

　　而这也可能会激化航空公司和FAA之间 的矛盾。离境牌显示，原定于美东时间上午5点40分至6点10分之间离开美国纽约市肯尼迪机场的20个航班中 ，只有三个航班成功起飞。美国联合航空公司在宣布所有航班“停飞”后 ，还要安抚受停飞影响的客户，称他们能免费退票 。

　　“这次故障显然不 是故意的 ，但我认为它会使航空公司和FAA之间的关系变得紧张 ，”哈特维尔德说，“FAA经常非常迅速地威胁航空公司 ，如果他们(航空公司)不尽快有序地组织起来，就会被罚款。但航空公司却没有任何办法对FAA说 ，你使我们损失了许多钱，请对我们进行赔偿。”

　　美国旅游协会主席兼首席执行官弗里曼(Geoff Freeman)也在一份声明中敦促称 ：“今天FAA 的灾难性系统故障清楚地表明 ，美国的交通网络迫切需要重大升级。美国人应该有一个无缝和安全的端到端旅行体验 。而我们国家的经济依赖于一个一流的航空旅行系统。我们呼吁联邦政策制定者现代化我们重要 的航空旅行基础设施 ，以确保我们的系统能够安全和有效地满足需求。”

　　美国国内航空旅行驱动行业复苏

　　加拿大皇家银行资本市场分析师赫伯特(Ken Herbert)在一份研报中称 ，美国国内航空旅行约占全球份额 的25%，当前也仍是全球表现最好 的国内市场 ，其2022年11月 的交通量同比增长5% ，与2019年11月 的水平仅差约1% 。

　　根据美国交通运输安全局(TSA) 的数据 ，1月7日-9日，2023年通过机场安检 的客流量已经连续三天超过2019年和2020年同期水平。

　　在此背景下 ，2022年末，美国一些航空公司对商业旅行需求的持续复苏表达了乐观 的声音。达美航空首席执行官巴斯蒂安(Ed Bastian)称，在通货膨胀显著上升的情况下，消费者“优先考虑对自己和体验进行投资” ，航空公司和更广泛 的旅游业有望从这种青睐体验而非产品 的趋势中受益。

　　达美航空预计在本周五(13日)发布第四季度财报。金融分析公司FactSet的分析师预计 ，达美航空 的收益将同比增长505%，达到每股1.33美元。

　　不过 ，投资咨询公司BCA Research美国资产部门首席策略师唐克尔(Irene Tunkel)此前对第一财经记者表示 ，航空公司一般受制于美国消费者支出 ，因为国内旅行是该行业复苏的引擎，国际和商务旅行则较为滞后。同时 ，随着通货膨胀仍未回到正常水平，航空公司 的成本也急剧上升。

　　“即使 是较富裕 的美国人也开始感受到通货膨胀 的刺痛 ，并对可自由支配 的开支变得更加谨慎 ，这对未来的盈利能力不 是好兆头 。”她称，“更糟糕的是 ，该行业 的固定成本很高 ，财务杠杆很高 ，这使得它对经济衰退特别敏感。密集 的经济逆风和鹰派 的货币政策将阻碍经济复苏 。”