深圳赴港澳旅游签注预约火爆 春节临近多地提前掀起客流小高峰******

　　记者 李昱丞

　　见习记者 李如 是 王镜茹

　　近期，随着各地防疫措施不断优化调整 ，旅游行业信心明显恢复 。交通运输部数据显示，今年春运期间客流总量预计将达20.95亿人，同比增长99.5% ，恢复至2019年同期 的70.3%。

　　目前来看，旅游公司正积极备战春节市场 。二级市场方面 ，部分文旅板块上市公司股价已率先恢复至疫情前水平 。业内认为，旅游业 的恢复速度很大程度上取决于游客 的消费能力，市场复苏不会一蹴而就，旅游业相关公司也要积极探索转型之路，拓展中高端消费场景。

　　深圳福田出入境大厅

　　人气爆棚

　　1月11日上午，《证券日报》记者实地探访深圳福田出入境大厅 ，现场有大批市民前来办理以及预约赴港澳个人旅游签注 。记者通过深圳公安微信公众号预约出入境业务发现 ，1月11日至1月18日 ，绝大部分出入境大厅 的预约名额已满 。

　　“我们中午都不休息了 ，连轴办理业务 。”工作人员告诉记者，“从现场情况来看 ，办理人数和申请预约量均已接近疫情前水平 。线上预约渠道拥挤 ，市民预约成功后 ，才能在现场取号申请签注，大概4个至5个工作日即可取证。”

　　据了解 ，1月10日起 ，深圳机场码头至澳门氹仔往返航线恢复运营 。自此 ，每日往返两地航班恢复至4班。同时，深圳蛇口至澳门(外港和氹仔)往返航线也将做出航班调整 。自1月13日起(除夕 、大年初一除外)，每日往返两地航班将调整为24班 ，逢周末及法定节假日将在此基础上加开4个往返航班。

　　航空业也在加速回暖，主要机场客流量大幅增加。以深圳机场为例，春运首日(1月7日)深圳机场航班量位居全国第一，1月8日单日客流量重回10万人次，客流量 、航班量双双实现“开门红” 。

　　相关工作人员告诉《证券日报》记者 ：“随着春节临近，预计深圳机场客流量与航班量还将持续攀升。为满足旅客春运出行需求，深圳机场协调航空公司加大了热门返乡航线的运力投放，加班架次约2800班。”

　　目前来看，多地提前掀起旅游“小高峰”。1月10日晚 ，《证券日报》记者来到大理古城 ，街头人潮涌动 ，周围商铺生意红火。某民宿老板告诉记者：“从去年12月末至今 ，大理古城游客数量大增，很多民宿近日出现客满的情况。”

　　大理州文旅局数据显示 ，1月2日至1月8日 ，大理机场共保障航班运输349架次，环比增长25% ；旅客吞吐量达3.26万人次 。

　　上市公司积极筹备

　　迎接旅游业复苏

　　事实上，去年年底至今，“旅游业复苏”一直是投资者热议 的话题之一 ，黄山旅游、西域旅游、岭南控股、众信旅游等多家上市公司表示正在积极备战，迎接后续大批游客 。

　　*ST雪发在互动易平台上表示，公司在西塘 、香格里拉独克宗古城等地的文旅项目春节“不打烊”；宋城演艺也表示，公司各大项目预计在春节和春季期间陆续开园 ；出境游方面 ，岭南控股表示 ，公司出入境旅游组团业务尚未恢复 ；众信旅游则回应称，正时刻准备迎接旅游行业 的全面恢复 。

　　对此 ，产业经济研究咨询机构景鉴智库创始人周鸣岐对《证券日报》记者表示：“旅游业的恢复速度取决于游客消费能力 。对于上市公司而言 ，传统旅游景区对客流量的依赖性较强 ，如何向中、高端文旅消费场景转型，保障公司现金流，是每家旅游公司经营管理层需要思考的问题 。就目前趋势来看 ，已有部分景区开始向‘度假化’方向发展 ，周边民宿也正向休闲娱乐一体化 的产业集群转变 ，吸引游客进行二次或多次消费，最终实现稳定收入 。”

　　华泰证券分析师梅昕认为 ，返乡需求有望于今年春节集中释放，并带动线下聚会消费场景回暖 ，春节后商旅出行有望快速恢复，第二季度后将逐步进入旅游旺季 ，国内长线游和出境游市场有望得到进一步修复。

慢火车上“赶大集”******

　　2023年春运第一天 ，从上海回家过年的刘贵宾在返乡列车上赶了趟大集。在这趟行驶在祖国最北端的4045/4046次慢火车上 ，刘贵宾看中了零食大礼包和冻货，“没想到有冻大鹅，很新鲜” 。今年过年 ，他正为网购的年货尚未发货发愁，就在返乡的车上买到了年货 ，“下车就回家，什么也不耽误” 。

　　同样开心的还有家住杨木山村 的张大海，今年赶集，他不用去邻镇，也不用担心赶不上回家 的车 。村附近 的这趟慢火车 ，由黑龙江省齐齐哈尔市一路向北，开往加格达奇 ，全程431公里， 是40多年来连接村民与外界的唯一通道 。火车途经32个车站 ，其中有14个站每天只有这一趟列车经过。“以往出门赶集、外出购物时间稍长，就只能在外面留宿 ，第二天再回家。”

　　1月7日 ，为期40天 的2023年春运开启，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔客运段把集市搬进了列车车厢。接下来10天 ，车上旅客尤其 是沿线林区村民，在家门口 的火车上就能“赶大集” ，把年货带回家。

　　这也是疫情防控政策优化以来的首个春运。4045次列车长何斌感受到车厢里久违的热闹 ，“去年春运，我们列车车厢才十多个人”。经交通运输部估算 ，2023年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3% 。

　　人气高了 ，年味就有了。7日早上8时08分 ，从加格达奇开往齐齐哈尔 的4046次列车准时发车 ，桌上摆着白菜 、土豆、大葱、糖果、小鸡、蘑菇等货品 的3号车厢 ，被分为蔬菜区、特产区、零食区、民俗区、旧物展销区 ，正慢慢迎来光顾“摊位”的旅客 。

　　“今天上车主要是看看有没有猪肉，带点肥膘的那种 。”10点多从杨木山站上车后，张大海就开始找车厢集市上 的“好吃的” ，他 的女儿刚从北京回来 ，“我闺女就喜欢吃咱家乡 的猪肉 ，用她的话说这 是有‘烟火气’ 的。”

　　包括张大海在内，这趟车上 的很多熟客都提前从旅客微信群里得知“车上要开办集市”。嫩江市伊拉哈镇伊拉哈中学支教老师李鹏就在群信息里留意到了“旧物展销区” 。等到集市“开张”这一天，他如愿看到了玩偶 、书籍等 ，“成色非常好 ，价格也合理，想给学生们带回去” 。他“淘”到的书里有《闪耀 的科学奖项》《开发你的大脑》等。

　　在民俗区，车厢里挂着福字、对联，摆着剪纸、玩偶，车厢外 是雪地 ，两只红色 的兔年玩偶靠在火车车窗上。一位母亲带着5岁 的孩子在逛，“这不仅 是孩子第一次乘坐火车 ，也 是他第一次在火车上赶集 。”这位母亲说。

　　“最受欢迎的还是零食区，特产区与民俗区也人气较高 。老人基本会砍砍价，但我们这里按进货价卖，如果买得多或需要送礼，还免费提供产品包装 。”董亲彭 是这次列车集市上卖年货 的乘务人员之一。这一路，慢火车缓缓穿行于兴安林海之间，“窗外一片白雪皑皑”，但董亲彭没时间看 ，他得称重 、介绍货品，“人多的时候还要大声吆喝，忙得很”。

　　在亲切 的东北话中，熟悉 的赶集画面回来了 ，旅客们的手推车也从轻到重。90后志愿者刘亚南是列车大集的导购员，她注意到，这天中午12时33分，一些赶集 的旅客在嫩江站下车 ，准备搭乘齐齐哈尔至加格达奇的4045次列车回家 ，“由于忙着采购，好多人没来得及吃午饭 ，他们在大集上买了烧饼 、黄瓜 ，打算上了火车后再把午饭补上 。”

　　“记忆中的赶集非常热闹 ，说话得喊着说 ，赶完集基本上嗓子也哑了 。”齐齐哈尔富裕县忠厚乡春生村支部书记李辉特意在列车大集的特产区转了转，他说 ，传统集市上 ，独有 的冻梨、冻柿子 、冻黄桃是抢手货，其中一些货品也出现车厢里 。

　　“3个月前，我们通过常旅客微信群征集大家对于春运集市的需求与意见，最终确定6个品类，进行市场比价 、选品 。”何斌介绍 ，这 是该客运段3年来头一次在列车车厢内摆起摊位，包括冻梨、溜达鸡等热销货品在内 ，所有年货的价格由齐齐哈尔客运段经营科统一定价 ，与市场价基本相同，“采购多少钱就卖多少钱”。

　　从打通扶贫路 ，到开办列车集市 ，“公益服务”一直是这趟慢火车不变 的底色 。在古老又年轻 的列车集市上，李辉给孩子们挑了几个兔年玩偶，他还找何斌聊了聊，“现在做生意难，我们村都是采山货的农民”。让他惊喜 的 是 ，列车长也很欢迎卖货 的村民走进列车，拓宽增收的路。

　　李辉说，如果明年还有列车大集，一定要让村里卖土特产 的村民也来卖卖，“让乘客看看我们东北的榛蘑、木耳等特产” 。

　　通讯员 徐率 中青报·中青网见习记者 朱彩云 来源 ：中国青年报