冬季风暴侵袭 美国无家可归者处境愈发艰难******
近日 ，美国加利福尼亚州受到冬季风暴侵袭 ，截至10日，风暴已导致至少17人丧生。
恶劣天气使得无家可归者这个群体的处境变得更加艰难，在冬季风暴肆虐下 ，加州多座城市长期面临 的无家可归者问题愈发严重 。
这里 是加州萨克拉门托县亚美利加河沿岸 ，也是数十名无家可归者临时的栖身之所。其中一名无家可归者罗伯特·文森西说 ，恶劣天气让他们 的处境变得更加艰难 。
无家可归者罗伯特·文森西（声音来源）：我不想一辈子都待在这里 。
由于冬季风暴侵袭带来强降雨天气 ，进而导致河流水位上升。8日至9日 ，萨克拉门托县当地派出直升机 ，提醒居住在河边 的无家可归者撤离 。
直升机广播 ：如果你 是无家可归者 ，同时又居住在河边，建议你撤离。
但 是令无家可归者困惑 的是 ，他们能撤到哪里去呢？据美国广播公司报道 ，萨克拉门托县政府为大约200名无家可归者提供临时酒店住宿，然而，目前萨克拉门托县无家可归者人数众多，达到将近9300名 ，当地提供 的避难场所远远不够 。
报道称 ，冬季风暴导致萨克拉门托县至少两名无家可归者死亡 。本月7日和8日，分别有一名40岁和一名61岁 的无家可归者死亡 。救援人员在现场发现 ，他们 的帐篷均被强风吹倒的树木压在上面。
圣迭戈市的许多无家可归者也面临着类似 的遭遇 。由于河水水位上涨，一些同样在河边“安营扎寨”的无家可归者只好匆忙撤离。
为无家可归者提供援助的社会活动人士迈克尔·麦康奈尔：他们甚至都没穿一件外套 ，有 的人来不及穿鞋 ，就赶快逃离，因为河水水位在不断上涨 。
据美国福克斯电视台报道，去年12月，圣迭戈市中心的无家可归者人数创下新高 ，达到1839名 。麦康奈尔认为，这只是个开始，随着房租及其他生活成本不断上涨，未来当地无家可归者 的人数可能还将进一步增多。
为无家可归者提供援助的社会活动人士迈克尔·麦康奈尔 ：所有这些因素都影响着社会 的弱势群体 ，他们可能会变得无家可归 ，导致越来越多 的人露宿街头。
此外，洛杉矶市的无家可归者问题也在不断恶化 。2022年2月的统计数据显示，在包含加州南部五个县的大洛杉矶地区 ，有69000多名无家可归者 ，较2015年增加55% 。
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们 的习俗，除了除夕，元宵节每家每户也要吃团圆饭 ，新鲜的蔬菜这几天供不应求。”2月3日 ，在贵州省遵义市汇川区境内 的松坝站 ，村民冯光莲告诉记者，元宵节快到了，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来 。
11时40分许，列车驶入松坝站 ，冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候 ，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜 。
2月3日，贵州汇川，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客 ，被称为“背篓客”。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜 、自家腌制的咸菜、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。
车还没停稳 ，村民们就争先恐后 的跑向最近 的车厢排队等待上车。有 的村民背篓太重、有的村民农特产品太多 ，在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ，成了一个小型菜市场。
5629/30(贵州遵义开往重庆、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园 、桐梓等23个站点。目前是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车，最低票价6元人民币 ，是当地村民出行 、做生意的重要交通工具。
2月3日，贵州汇川，5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站 ，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 ， 是他们主要收入来源之一 。将种植 的蔬菜运出深山 、帮助村民圆了“致富梦”的正 是这趟“慢火车”。
“我们这里 的村民都有种菜 ，蔬菜在村里面需求量不大 ，要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好的选择。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜 ，带的货不愁卖不出去 。”
遵义车务段松坝站站长王溢 是沿线村民的老朋友 ，和铁路沿线菜农都很熟悉，哪一家主要种什么他都清楚。
王溢说，“慢火车”虽然慢 ，但村民在家门口就可以上车，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货。“马上就是元宵节了，这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来，大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升 ，我们打心眼里高兴 。”
据了解，为了满足村民多样化的出行需求，2022年7月18日，5629/30次“慢火车”升级为空调车，专设“带货车厢” ，以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩 的旅客 ，村民在车上就可以做起生意。
2月3日 ，贵州桐梓，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍，近年来，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大 ，铁路改变了村民们的家庭环境，让他们踏上了致富道路 。
程书波表示，对很多人而言，“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里 的“慢火车”，仍在改善山区村民 的出行环境，助力乡村振兴。
12时49分，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站，迫不及待赶往市场……(完)
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