蔚来回应降价 ：少量展车、库存车享优惠政策******

　　中新经纬2月2日电 (牛朝阁)2月1日 ，有自媒体发文称蔚来开始针对2022款ES6和ES8车型进行降价促销 ，降幅最高超过10万元 ，ES7车型也有一定的优惠幅度。

　　对此，蔚来方面向中新经纬表示，该促销为少量展车、库存车享受 的优惠政策。

　　据介绍，蔚来2022款ES8 、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效，其中金融政策对购车用户优惠较大 。

　　蔚来方面表示，2022款ES8、ES6和EC6车型搭载8155智能座舱芯片和Alder智能系统 ，仍 是目前市场上极具竞争力的智能电动车产品 。蔚来会对Alder智能系统软件进行长期更新维护 。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎 。)

评论：台湾工商界跨海赴交流让两岸经济“脱钩论”不攻自破******

　　中新社北京12月23日电 题 ：台湾工商界跨海赴交流让两岸经济“脱钩论”不攻自破

　　中新社记者 容海升

　　两岸企业家峰会年会日前在厦门举行，刘兆玄接任峰会台湾方面理事长后排除万难首次率团赴会 。这也 是中共二十大闭幕后 ，两岸企业家共同参与 的首场高规格经贸交流活动， 是该企业家峰会在新冠疫情发生以来首次在线下举办年会，实属不易。

　　自上世纪80年代末两岸开放民间往来 ，两岸经济合作领域逐步扩大 ，尤其 是两岸企业家峰会成立 的近10年来 ，两岸产业分工合作更加密切，产业依存度融合程度不断提升 。两岸之间合作共赢、互利互补 、联系紧密的经济格局业已形成。当前两岸关系复杂严峻，台湾工商界仍然踊跃跨海参会，体现出这一格局继续壮大是两岸 的共识 ，是双方工商界的共同意愿 。

　　尽管近年来民进党当局大肆限缩两岸经济交流合作 ，阻挠正常经贸往来，但从峰会年会 的参会情况及成果来看 ，两岸经济合作没有“降温” 。大陆经济展现出强大韧性和巨大潜力 ，两岸经贸合作依然 是台湾经济发展 的动力和机遇，符合两岸同胞 的利益福祉。

　　台当局相关统计显示，今年1至10月，台湾对大陆及香港的出口总额占比为38.8% ，年增速出现放缓迹象。有人认为 ，这意味着台湾经济对大陆倚靠程度降低。但岛内同时有分析回应 ，对台湾而言 ，大陆巨大的市场仍具有不可替代性，这 是两岸经贸长期向好的最重要原因。两岸经贸规模在经历长期高速增长后，增速放缓是正常波动。

　　今年1月至11月 ，两岸贸易额达2945亿美元 ，给台湾带来约1438亿美元的巨额贸易顺差 。不少在大陆的台企生产经营逆势增长 ，一些大企业增资扩产，今年新增9家台企在大陆上市 ，总数已达58家。

　　台湾工商界跨海“登陆”赴交流，让两岸经济“脱钩论”不攻自破。事实证明 ，两岸经济密不可分 、断不了链，唯有加强合作才能更多造福两岸同胞 ，台湾经济发展 、民生改善也才有更大确定性和更坚实依靠 。大陆促进两岸经贸交流合作的意愿稳定不变 ，政策举措出台持续丰富，符合两岸共同利益诉求。只 是 ，随着大陆产业结构优化升级，台商投资环境正在发生变化。

　　大陆经济高速发展的数十年间，台商在大陆投资以制造业为主 ，自我配套能力强 。如今，在大陆内需拉动的经济发展以科技化为核心的背景下，两岸高科技企业正在走向竞争关系，这对台商投资产生挤压效应，需要两岸双方正视 。但竞争不代表不能互补 ，更不意味两岸经贸合作的终止。台商唯有转变发展理念 ，主动适应大陆经济环境变化 ，才能谋求更好发展。

　　今年适逢两岸打破隔绝、开启民间交流35周年。对于两岸正常经贸往来，大陆的态度一以贯之，即支持、鼓励 、欢迎两岸经贸界人士多交流、多合作，共同推动两岸关系和平发展、融合发展 。(完)