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东西问·中外对话丨为何说中国崛起不是孤立中国 的理由 ?******

  本月5日,德国总理朔尔茨在美国《外交事务》杂志撰文表示 ,中国已成为一个经济上强劲、政治上自信的国家。他特别强调 ,中国的崛起 ,不 是孤立中国 的理由,也不 是限制对华合作的借口 。如何理解朔尔茨这一表态?为什么说一些人鼓噪 的对华“脱钩”和对华“经济依赖”实属伪命题 ?作为欧洲最大经济体 的政府首脑,朔尔茨又为何坚决反对“脱钩”?

  中新社“东西问·中外对话”邀请山东大学国际问题研究院执行副院长李远和德国法兰克福金融管理学院中德金融经济中心主任 、经济学教授霍斯特·勒歇尔展开对话。

  霍斯特·勒歇尔指出 ,德国总理朔尔茨反对任何形式的德中 、欧中“脱钩”,他不久前访华“ 是一个好兆头”。

视频:【东西问·中外对话】德专家谈朔尔茨访华:表明政商界愿与中国相向而行来源 :中国新闻网

  李远分析,“脱钩”和“对华依赖”被用作西方对华进行限制与遏制的政治说辞,反映了德国部分政客对中国不信任,甚至对中国 的投资存在一定的歧视。他提醒,应当警惕这种主张通过西方媒体 的夸大,形成舆论导向 ,进而误导部分国家的对华政策。他强调,对两国来说,唯一正确 的选择就 是维护持久紧密的中德全方位战略伙伴关系。

  对话实录摘编如下:

  二十大后首位欧洲领导人访华,为何意义特殊 ?

  中新社记者 :德国总理朔尔茨访华 ,有何特殊意义 ?

  霍斯特·勒歇尔 :这 是朔尔茨总理非常重要的一次访问。他非常支持中德之间 的商业和贸易往来。朔尔茨总理反对任何形式的中德以及中欧“脱钩” 。最重要的是,距离上次国外领导人访华,并与中国政府对话已经过去了很长一段时间 。因此,在眼下的困难时期 ,这 是一个好兆头。

  李远 :近年来 ,美国一直试图向欧洲盟国施加压力,敌对中国,甚至同中国“脱钩”,这很可能会让世界再次分裂。中德都 是冷战受害国,因此,两国都尽可能在符合两国根本利益的原则上 ,防止世界分裂。朔尔茨总理的访华之行能帮助欧洲各国追求相对独立自主 的外交政策 。

  中德竞合创新可实现共赢

  中新社记者:过去50年来 ,中德合作给彼此和世界带来诸多益处。而如今,德国媒体总是强调来自中国 的竞争 。中德企业还能保持双赢局面吗?还是竞争会越来越激烈 ?

  霍斯特·勒歇尔 :过去5到10年以来,情况已经发生了变化 ,这与中国 的崛起和中国企业更强 的竞争力有很大 的关系。在最开始 的二三十年间 ,德国公司在中国雇佣了大量廉价劳动力来生产产品 ,再出口到世界各国 。这种简单 的商业模式利好在华德企 。

  当时 ,德国两大王牌产业——化工和汽车 ,面临 的竞争不强 ,但现在情况完全不同了,如果一些国家 的经济实力增强 ,科学技术也日益成熟 ,那德国企业就会面临更多竞争 ,但我不认为德国企业会畏惧竞争 ,相反 ,它们可以抓住这次竞争 的机会,和中国企业竞争合作来进一步发展创新技术 。竞争就意味着生意 ,所以这不是一件坏事 。

视频:【东西问·中外对话】德经济学家 :德企应和中企竞合发展创新技术来源 :中国新闻网

  李远:50年前 ,中德两国打破冷战 的铁幕,克服了意识形态上 的分歧 ,建立了外交关系,这对打造多极化世界秩序至关重要。事实证明 ,中德关系成果颇丰并会一直给两国人民带来福利 。中德双边贸易额从1972年的不到3亿欧元到2021年超过2300亿欧元,中国已经连续六年成为德国全球最重要 的贸易伙伴 ,而德国已经连续47年成为中国在欧洲最大 的贸易伙伴。

  如今,无论是德国制造还是中国制造,都给消费者提供了高品质的商品,同时也提供了投资机会和大量工作岗位 。过去50年间,秉持互相尊重的精神 ,中德为不同社会制度 、文化 、发展阶段的国家之间 的互利合作提供了典范。此外,两国都强烈支持多边主义 ,并反对贸易保护主义,通过合作 ,两国可以帮助世界找到和平发展、互利合作 的道路 。

  “一带一路”可为中德合作带来更大机遇

  中新社记者 :2023年将 是中国提出“一带一路”倡议的第10个年头,如何看待其未来 的发展 ?

  李远 :经过9年的快速发展 ,“一带一路”倡议在全球范围内广受欢迎,并已成为全球最大、范围最广 的国际合作平台 。“一带一路”在促进包容性增长方面发挥着重要作用,可为中德合作带来巨大机遇。

  2011年开通的首条中欧国际班列,连接了中国城市重庆和德国城市杜伊斯堡。我曾在杜伊斯堡生活过7年多 ,并开展了多个研究项目。我们发现中欧国际班列对当地发展,特别是对经贸发展方面有着积极影响 。此外 ,铁路还对周边地区有积极 的溢出效应 。我坚信“一带一路”倡议未来将为扩大欧亚经济体之间的经济一体化和联动发展提供更大 的空间。

当地时间11月7日 ,首趟境内外全程时刻表中欧班列抵达德国杜伊斯堡接车仪式在杜伊斯堡举行 。此趟中欧班列从中国西安始发 ,经亚欧走廊运行近万公里抵达德国杜伊斯堡。图为抵达的中欧班列 。中新社记者 马秀秀 摄当地时间11月7日,首趟境内外全程时刻表中欧班列抵达德国杜伊斯堡接车仪式在杜伊斯堡举行。此趟中欧班列从中国西安始发 ,经亚欧走廊运行近万公里抵达德国杜伊斯堡。图为抵达 的中欧班列。中新社记者 马秀秀 摄

  霍斯特·勒歇尔 :杜伊斯堡地处德国西部,是德国 的煤炭和钢铁工业重镇,后来由于德国经济经历结构性变革 ,不再发展煤炭业和钢铁业 ,这座城市受到了极大打击。杜伊斯堡的人们不得不去另寻谋生出路 。而德中 的这种联系 ,是“一带一路”倡议的体现 ,也很大程度上帮助杜伊斯堡重新稳定经济 ,杜伊斯堡现在 的发展确实非常好。与此同时,“一带一路”倡议对杜伊斯堡周边区域也有着积极的影响 。

  中国崛起为何不 是孤立中国 的理由 ?

  中新社记者:近段时间 ,一些德国政客反复警告德企要降低对华依赖 。对此,中国外交部发言人回应称,所谓“对华依赖” ,这就是个伪命题 。因为合作从来都 是互利的,依存从来都是相互的。应当如何看待这一问题 ?“脱钩” 是否同样 是个伪命题 ?

  李远 :“脱钩”和“对华依赖”被用作西方对华进行限制与遏制的政治说辞 ,反映了德国部分政客对中国不信任 ,甚至对中国 的投资存在一定 的歧视 。要警惕这种主张通过西方媒体的夸大,形成舆论导向,进而误导部分国家的对华政策。

  中德互为最重要的贸易和投资伙伴 ,中德经贸合作具有广阔的前景和巨大的潜力,在经贸合作纽带 的作用下,中德之间形成了巨大的共同利益和愈发紧密 的关系。在上世纪中国改革开放之初 ,经济实力还不那么强大之时,西方国家对与快速发展 的中国扩大经贸关系感到高兴 ,西方的主流经济学理论也一直都在鼓吹国际贸易 的好处 。比如国际贸易会使所有贸易国的绝对收益增加 ,也会加深各国的相互依赖程度 ,提高冲突的机会成本 ,进而可以促进和平。

  但目前,一些西方政客关心的却不是“大家都会获益吗?”,而 是“谁 的获益更多”。如果两个国家都采用这样的视角去审视其经贸关系,则两国关系易陷入零和博弈模式,并会导致冲突。

  中新社记者:朔尔茨日前撰文表示,中国已成为一个经济上强劲、政治上自信的国家。他特别强调 ,中国 的崛起,不 是孤立中国的理由 ,也不是限制对华合作 的借口 。如何理解朔尔茨的这一表态?

  李远 :对部分鼓吹“脱钩”和“降低对华依赖”的德国政客来说,“同情”一个“弱中国”容易,但他们更应该做的是学会与一个“强中国”打交道 。遇到问题需要相互尊重、对话协商,更需要推进更深层和务实的合作,在合作中扩大共同利益 ,在发展中破解难题。

  中新社记者:中国喜欢用“务实”来形容德国 的政治风格。怎样的双边关系才最符合双方 的共同利益 ?

  李远 :理性是德国人 的美德 。政治家 是理性的,默克尔在经济方面表现得很务实 。德国应该与中国保持密切联系 ,因为德国经济以出口为导向 ,海外市场 是德国产品 的最大市场。中德有许多共同利益。因此 ,中国的增长应该被视为机遇而不是挑战。但也请注意 ,中德之间存在许多差异 。对于德国来说 ,要真正了解中国 ,并非易事 。

  如今,人们应该承认并拥抱社会制度和文化 的多样性 。中德共同面临着新冠疫情、气候变化 、经济和世界长期和平等诸多全球挑战。我们需要对双方 的分歧持开放态度 ,建立信任并相互合作 ,以解决这些共同挑战。

  作者:彭大伟 陈雪莲

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    数字产业集群千帆竞发******

    工作人员在安徽省合肥市 的中国声谷体验中心介绍一款智慧医疗产品。

    新华社记者 张端 摄

      党 的二十大报告提出 ,加快发展数字经济 ,促进数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力 的数字产业集群 。近几年 ,中国数字产业集群发展迅速 ,多地开展积极探索。深圳市新一代信息通信集群 、无锡市物联网集群 、合肥市智能语音集群 、杭州市数字安防集群……在工信部日前公布 的45个国家先进制造业集群名单中 ,多个新一代信息技术领域的产业集群上榜 。

      地方数字经济有“个性”

      技术人员在键盘上敲入代码指令,多辆载重约10吨 的无人驾驶智能网联货车就能在码头 、集散中心 、企业仓库之间进行自动装载和卸货——在江苏省无锡市 ,物联网技术为企业带来了极大 的便利。

      类似 的场景在无锡比比皆是:无人驾驶智能清扫车在街道穿梭工作 ,综合性气象探测仪感知着天气 的细微变化,快递包裹在双层交叉带分拣设备上被快速扫描分拣……这背后,是无锡市物联网产业集群 的飞速发展 。

      统计数据显示 ,目前无锡集聚物联网相关领域企业超3000家 ,涵盖关联芯片 、感知设备 、网络通信、智能硬件 、应用服务等全产业链条 ,形成了以物联网为核心的数字产业集群。2021年 ,无锡物联网产业规模超过3500亿元,占江苏省 的1/2、全国的近1/4。

      工信部相关负责人指出 ,数字产业集群是以新发展理念为引领 ,从事数字产品制造 、数字产品服务 、数字技术应用、数字要素驱动 的企业主体及其相关机构等组成 的具有较强核心竞争力的企业集群 。

      如今,多地数字产业集群加快形成,且各具特色和优势。在安徽省合肥市 ,智能语音集群以科大讯飞等为龙头 ,2021年实现营收1378亿元 、入园企业达1423家 ,连续5年产值、企业数量增长率均超过30%。在浙江省杭州市,数字安防集群带动全市4322家相关企业,2021年核心产业实现营收2720.8亿元,同比增长17.2%。

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      记者了解到,总面积20.89平方公里的佛山数字经济创新产业集聚区内一片火热,一批优质数字经济项目涌现,为佛山数字经济发展助力。

      专家指出,中国数字经济持续多年 的飞速发展 ,为打造数字产业集群提供了良好基础 。数字产业集群可以发挥专业化分工、产业间协同合作效应 ,有效降低创新和交易成本,优化配置并促进生产要素合理流动,在推动数字产业内互联互通 、融合发展的同时 ,有力促进数字经济与实体经济深度融合。

      中国信息通信研究院日前发布 的《全球数字经济白皮书(2022年)》显示,2021年 ,中国数字经济规模为7.1万亿美元,位居全球第二 。据统计,工业互联网目前已全面融入45个国民经济大类 ,产业规模迈过万亿元大关 。

      顺应数字经济发展大势 ,许多地区积极构建数字产业集群。北京市朝阳区重点建设人工智能、集成电路 、工业互联网、网络与信息安全、空间地理信息五大特色产业集群 ,目前全区共建成5G基站4889个,落地建设国家工业互联网大数据中心等创新平台。广东省广州市白云区以“龙头企业+产业生态” 的思路 ,推动白云湖数字科技城建设,目前该科技城已涵盖新一代信息技术 、人工智能、电子竞技 、商业服务等产业,总投资额超200亿元 ,数字科创产业集聚效应初步显现。

      龙头企业来带动

      5G 、集成电路、新型显示、人工智能……今年8月 ,深圳市新一代信息通信产业集群展亮相第十届中国电子信息博览会,聚焦新一代信息通信产业及细分领域的关联产业,集中展示相关数字产品及应用 。

      “新一代电子信息产业已经成为支撑深圳市工业经济发展的主导力量,对拉动有效投资 、促进信息消费和助力制造业数字化转型发挥着极强 的带动作用。”深圳市新一代信息通信产业集群负责人毕亚雷表示 。深圳市新一代信息通信产业集群集聚了华为、中兴、比亚迪等龙头企业 ,2021年该产业总产值达到2.38万亿元 ,约占全国的1/6。

      业内人士认为,建立和发展数字产业集群的最佳途径 ,就是让一批现有 的互联网公司充分利用大数据优势 ,利用算力 、算法转型升级 ,成为挖掘数字“钻石矿” 的“掘进机”,成为挺进“数字蓝海” 的“巡洋舰”,成为数字经济中的市场主体 。

      在近日举行 的2022年数字经济健康发展全国深度行·深圳站活动中 ,针对“如何打造具有国际竞争力的数字产业集群”,工业和信息化部信息技术发展司数字经济推进处处长张建伦提出三点建议:一 是全面奠定数字经济健康发展的基础 ,包括网络基础设施建设 、数字化转型推进及数字化治理能力提升等;二 是准确把握数字经济健康发展新形势 、新要求;三是全力推动数字经济健康发展,包括推动产业数字化 、数字产业化转型升级等。

      中国电子信息产业发展研究院信息化与软件产业研究所数字化转型研究室主任高婴劢表示,目前数字产业集群建设热度高,下一步需加快5G、集成电路、工业软件等代表国家战略方向、创新密度高 、市场潜力大的产业集群化发展,增强本土产业链供应链竞争力,形成全局带动效应 ;同时鼓励云计算 、大数据、工业互联网 、人工智能等新兴产业集群化发展 ,通过规模集聚 、优势互补,促进数字产业高速成长 。(人民日报海外版记者 李嘉宝)

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