在岗服务费、满单奖励，网约车平台“花式”应对春节供需紧张******
“虽然是一年一度打车难，但今年来得太早了点吧。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难情况 。新京报贝壳财经记者注意到 ，疫情防控放开后 的首个春运 ，返乡 、旅游、购物等被抑制的需求迎来集中释放。
网约车供需出现紧张 ，不过各平台也积极保障运力，哈啰打车、美团打车 、T3出行 、首汽约车等平台推出春节在岗服务费、调度补贴等措施 ，满足用户出行需求 。
春节期间网约车将出现供需紧张
“发现北京 的司机变少了 ，打车难了，可能大家回家过年了 。”近日，有用户在社交平台反映打车难。新京报贝壳财经记者走访发现，时值岁末，网约车运力有所下滑。
滴滴快车冯师傅是河南周口人，1月10日就准备返乡过年，“辛苦一年不容易 ，也不差几天了 ，提前一点回家过年 ，到时候也早点开工 。”
“我也打算1月10日左右回家，也有不少同行在月初就回家了 ，有钱没钱回家过年。”来自河北邯郸 的滴滴快车付师傅称 。
不过 ，也有司机选择就地过年。“不回家了 ，家里人都来北京了，东北太冷，回家也只能在室内呆着 。”来自辽宁的滴滴快车司机张师傅表示 ，春节期间出车看情况 ，有空就多拉会儿。
作为疫情防控放开后的首个春运 ，返乡、旅游 、购物等被抑制 的需求迎来集中释放。首汽约车预测称 ，春运期间运力紧张 ，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲 、旅游度假等情况 ，运力保障尤为重要 。
T3出行大数据显示 ，2023年春运期间 ，预计平台呼叫量同比增长超过七成，呼叫峰值同比增幅将突破100%，1月19日和20日为出行最高峰，前往火车站等交通枢纽 、旅游景点 、购物中心 的出行热度最高 。
哪些城市 是热门出发地？根据T3出行大数据，今年春运期间 ，深圳、上海、广州 、杭州、成都 、重庆 、南京、青岛 、武汉、长沙是十大热门出发城市。
“今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅 ，而小城市 的出行需求因人口返乡会有上涨。但不同城市运力缺口都会存在，尤其是大城市更容易出现网约车叫车难 的情况 。”哈啰打车相关负责人介绍。
各平台加强节日运力保障
“在春节法定节假日周期，向车主提供春节在岗服务费 、高额冲单奖励等 ，预期将为车主收入带来较大涨幅，同时维护供需平衡 。”哈啰打车负责人表示。
往年为保障春节网约车运力，滴滴出行、曹操出行 、高德打车等平台均推出“春节服务费” 、免佣金等措施，为春节期间坚守岗位的司机予以激励 。新京报贝壳财经记者了解到 ，今年各平台也将延续该措施 ，稳定平台运力。
2022年12月开始，美团打车已经推出了“1亿保障基金” ，其中包含春节前后给到司机 的出车激励和调度补贴 。此外，美团打车还推出车队赛 、满单奖 、热区单单奖等春节增收活动 ，鼓励司机在春节期间出车，保障节日期间运力充足 。
美团打车负责人表示，“休闲娱乐 、走亲访友等多样化的出行需求将在春节期间迎来一波高峰 。在除夕 、春节、元宵节夜间时段，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院 、场站 、旅游景点 、购物商圈等场景峰期的运力调度，保障春运期间乘客安全有序出行 。”
“将在驾驶员群体实施过节费、感恩红包等一系列福利政策 ，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中 。同时 ，针对机场 、火车站、城际用车等用车集中的场景 ，首汽约车将出台针对性运力部署方案，将出行需求集中的场站等地点集中部署运力 ，以缓解交通运输压力。”首汽约车相关负责人介绍 。
“结合春运出行需求，我们投入大量资源开展新春活动 ，希望借此充分满足消费者的出行需求，进一步促进消费复苏 。”T3出行相关负责人表示 。T3出行将积极调配运力资源 ，加强交通枢纽 、旅游景点等区域运力供给，保障用户出行需求 。
平台需要精细化运营
“2022年没挣到钱，春节就不回去了，和媳妇在北京过年 ，春节会出车 。”来自黑龙江的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴 ，每月车辆租金5800元 ，抛去油费等开支，所剩无几，有时还要倒贴。
曹操出行李师傅 是北京人，兼职跑网约车，“公司有倒班休息，所以有时间就出来接一些单，也没有固定时间，一个月也能挣3000元-4000元 。春节看情况出车吧 ，当作兜风散心 。”
疫情之下 ，网约车行业人员流失颇多，还坚持的司机大多 是自己带车，冯师傅 、付师傅 、李师傅便是如此 。“我们小组里退车的不少，但干其他 的也不好干 ，会越来越好 的 。”隋师傅介绍。
网约车行业一定程度上为一些人灵活就业、过渡性就业提供了方便。不过，疫情之下，行业也在承压 ，一些平台也在积极拓展业务，提升平台活跃度 。
截至2022年末，哈啰打车自营运力服务城市接近40座，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨 。从区域分布看 ，哈啰打车仍主要在广深大湾区、长三角经济圈 、川渝经济圈深耕 。
“从结果看 ，在所有已开通城市，哈啰均能够快速步入一线阵营。在部分重点城市尤其是运营时间较长 的城市，哈啰在当地份额排名基本都靠前 ，毛利等城市运营指标能够转正 。”哈啰打车相关负责人介绍 。
2022年，以哈啰打车 、美团打车、高德打车为代表的网约车聚合模式迎来发展机遇，各平台吸收了不少头部平台单量 ，聚合模式也获得了主管部门更高重视。
2022年8月 ，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈 ，首次提及聚合平台要确保接入 的网约车平台符合有关规定 ，督促接入的网约车平台公司加强车辆和人员管理。
“网约车行业已经过了草莽圈地发展的阶段 ，在巨量的从业车主规模背后，单一平台订单竞争激励，已很难满足车主需求 ，多平台接单已经成为车主共同选择。”一出行平台业务负责人介绍 ，行业需要精细化运营。
贵州全力打造全国重要的白酒生产基地******
中新网贵阳1月16日电 (记者 张伟 袁超 瞿宏伦)贵州省 是酱香白酒生产核心区 ，酱香白酒产业已成为贵州工业第一大产业 ，堪称工业“压舱石”。此间进行的贵州省两会上，代表 、委员建言贵州要立足资源禀赋和产业基础，全力打造全国重要 的白酒生产基地 。
近年来 ，贵州酱香白酒产业迎来快速发展期 ，在龙头企业茅台集团引领下 ，区域内其他名优品牌快速崛起，成为贵州经济最重要 的增长极。
资料图：贵州酒企包装 。 瞿宏伦 摄2022年，全国国务院印发 的《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》中指出 ，支持贵州发挥赤水河流域酱香型白酒原产地和主产区优势，建设全国重要 的白酒生产基地 。贵州酱香白酒产业也迎来新的发展机遇。
贵州省政府工作报告提出，2023年 ，贵州将推动酱香白酒产业高质量发展 ；聚焦打造全国重要 的白酒生产基地，加快重点酒企技改扩能项目建设 ，做大做强大型企业；持续推进“三个一批”(推进赤水河流域酱香白酒产业规范发展 ，兼并重组做大一批、就地改造提升一批、清理整治退出一批) ，培育更多优质规上企业，规范发展中小企业 ，白酒产业增加值增长10%以上。
资料图 ：贵州酒企生产 。 瞿宏伦 摄贵州省遵义市习水县是酱香白酒产业集聚区之一 。贵州省人大代表、习水县县长冉崇庆对贵州酱香白酒产业 的发展充满信心，“习水县力争2023年实现白酒产能突破20万千升 ，产量突破17万千升 。”
对于目标 的实现 ，习水县需完成“三大任务”。冉崇庆告诉中新网记者，习水县将全力支持习酒集团做大做强，加快企业一期技改项目建成投产 ，并尽快启动二期技改项目建设 ；全力支持茅台201厂3万吨酱香系列酒技改工程及配套设施项目等建设，争取项目尽快投产达产 ；加快推动一系列酒企及联丰片区酱香白酒生产项目尽早开工建设 ，尽快建成投产 。
资料图：贵州酒企生产 。 瞿宏伦 摄冉崇庆联合多位代表共同建议 ，推动泸遵高铁建设 ，“这个建议与四川省人大代表 的想法不谋而谋 ，既能带动两地白酒产业 的发展 ，又能推动区域开放合作 ，助力贵州融入成渝经济带 。”
贵州省人大代表 、贵州珍酒酿酒有限公司总经理朱国军接受中新网记者采访时说，“近年来 ，珍酒持续投资 ，启动建设六个酿酒基地项目 ，整体 的规划和布局也 是奔着一个比较好 的未来 ，也 是对产业 的信心来做的投资和安排。”
“对于未来 的发展我们有信心，也有决心把企业做好。”朱国军说，要抢抓机遇 ，守住质量底线和生态底线，把企业做大做强 。“茅台集团 是贵州酱香白酒产业的‘航母’ ，我们则定位于‘护卫舰’ 的角色 。我们要不断做大做强，把家底做厚一点 。对于未来能做到多大 的规模 ，这 是根据市场情况的变化来决定的 ，但 是我相信肯定会越来越好 。”
资料图：贵州酒博会现场。 瞿宏伦 摄为推动酱香白酒产业高质量发展 ，朱国军建议，一方面要统筹做好贵州本地红缨子高粱种植规划，加强对农民的资金 、政策扶持 ，并确保粮食价格稳定；另一方面要加强酱香白酒行业知识产权保护。
“从酿酒 的一粒种子开始，我们要全程严格把关 ，始终严把产品质量 。”贵州省人大代表、贵州习酒投资控股集团有限责任公司质量部工作人员陈欢建议，酱香白酒企业要以保证产品品质作为使命，加大对白酒质量的控制，严格质量标准，从而推动白酒产业高质量发展。
“波尔多红酒 、苏格兰威士忌 、贵州酱酒——都 是产区品牌 ，应该共有、共建 、共享 。”贵州省政协委员 、贵州省白酒企业商会首届轮值会长朱伟接受中新网记者采访时说，“贵州产区会是未来十年白酒行业 的持续性热词。贵州产区IP打造需要有一个里程碑式的破局，起点要高 ，势能要大 ，才能为共创‘贵州酱香型白酒’产区品牌铺好路。”
朱伟呼吁 ，贵州酒企要抱团发展和强化品牌意识。“作为贵州省白酒企业商会 ，我们自身 的定位是要整合资源、创造模式 、打造平台 ，帮助所有会员企业拥抱这一发展机遇，打响贵州酱香型白酒产区品牌 ，分享这一发展红利 。”(完)
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