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小鹏汽车官宣降价 旗下车型最高降幅达3.6万元******

  中新网1月17日电(中新财经 葛成)据小鹏汽车微博消息 ,自2023年1月17日14:00起,小鹏汽车启动G3i/P5/P7 的新年新价格体系 。同时,在相关价格公告发布前一年内订购了G3i/P5/P7 的首任车主 ,小鹏汽车也将同步予以回馈 。

  中新财经注意到,小鹏汽车此次调价整体降幅为2万-3.6万元 。其中,小鹏G3i售价从16.89-20.19万元降至14.89-17.69万元 ;小鹏P5售价从17.99-22.59万元降至15.69-20.29万元;小鹏P7售价从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元。(完)

小鹏汽车公告截图。

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    让国产碳纤维更具竞争力******

      让国产碳纤维更具竞争力(新知)

      【现象】每束碳纤维都有4.8万根纤维,每根纤维直径只有头发丝直径 的1/7到1/8 ,且纤维含碳量达到95% ,强度是钢的7—9倍……前不久,我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程生产线在上海石化碳纤维产业基地投料开车 ,生产出性能媲美国外同级别 的合格产品 。这意味着 ,我国在大丝束碳纤维生产和装备国产化方面,实现了重要突破。

      【点评】

      一束束白色原丝经过高温碳化 ,便可缠绕成一轴轴高性能黑色碳纤维。别看每根单丝身量纤纤 ,却强度高、抗摩擦、耐腐蚀,被称为“材料黑金”,可广泛应用于航空航天 、能源装备、交通运输 、体育休闲等领域 。它能让矗立于戈壁 的风电叶片更轻巧 ,让疾驰于街巷 的新能源汽车变得轻量化 ,让远在九霄云外 的运载火箭更节省燃料 ,也能让鱼竿、球拍 的耐久度大幅提升……实际上,碳纤维已深入千行百业 ,走进了千家万户 。

      按丝束规格的不同,有小丝束碳纤维和大丝束碳纤维之分 。在业内,通常将每束碳纤维根数大于4.8万根的称为大丝束碳纤维 。小丝束性能优异,但成本较高 ,大丝束在保持碳纤维优良性能的前提下 ,能大幅降低成本,从而为市场应用打开更大空间 。

      近年来,随着我国高新技术产业 的壮大 ,碳纤维 的市场应用也在不断拓展 。数据显示 ,近10年来我国碳纤维需求加速增长 。2021年需求量达到6.2万吨,同比增长27.7% 。除了航空航天对碳纤维 的需求保持增长 ,以风电叶片为主 的新能源市场正成为拉动碳纤维产业发展 的重要引擎,推动碳纤维产业跨入以工业应用为主 的新阶段。同时 ,我国商用航空、无人机等领域装备持续升级迭代 ,在可预见 的未来 ,碳纤维需求仍将保持快速增长态势。

      在不断扩大的市场需求牵引下,我国碳纤维行业加快向更成体系、更高性能、更低成本 的方向迈进。山西钢科已形成覆盖国内高性能碳纤维领域主要品种 的生产能力 ,中复神鹰推出年产3万吨高性能碳纤维建设项目……一段时间以来 ,在政策加力和企业努力下 ,我国不断取得碳纤维制备和应用关键技术的新突破 ,相关产能持续跃升,自给率不断提高 。国产碳纤维的市场份额从2019年的31.7%攀升至2021年的46.9%。也应看到 ,国产碳纤维的性能与质量稳定性尚有不小提升空间 ,短期内碳纤维核心装备仍需依赖进口 。在关键核心技术上打造创新矩阵 ,加快形成具有国际竞争优势的运行产能,是我国碳纤维产业面临的现实挑战 ,也 是实现高质量发展 的长远目标 。

      党 的二十大报告提出:“推动战略性新兴产业融合集群发展 ,构建新一代信息技术 、人工智能、生物技术、新能源、新材料 、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎。”这为我国碳纤维产业带来了新的发展机遇 。我国门类齐全、独立完整 的工业体系和超大规模市场优势 ,为碳纤维市场应用创造了丰富场景 ;规模庞大的研发队伍和持续涌现的创新型市场主体 ,为碳纤维技术创新提供了有力支撑。保持自主创新的战略定力,持续锻长板 、补短板 ,定能更好激发新材料产业发展动能 ,为经济社会高质量发展注入汩汩活力。(人民日报 韩鑫)

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