（新春走基层）24年春运里的坚守：以小家“咫尺天涯”换万家团圆******

　　中新网温州1月18日电(黄慧 范凡)又 是一年春运时 。近些天，人潮涌动中 ，不计其数 的游子带着对家乡浓浓的思念 ，踏上归家的旅途。但对浙江温州站客运值班员王燕波而言，为了守护万家团圆 ，她与“近在咫尺”的家却 是“远隔天涯”。

　　今年春运是王燕波加入浙江交通集团金温铁道公司后的第24个春运。作为土生土长的温州人 ，过去 的24年春运期间，她一年不落地坚守在岗位上 。

　　回忆这些年的春运历程 ，其中包含万般滋味，有为候车早产孕妇接生的紧急 ，有在寒潮来袭时通宵值守维持秩序 的艰辛……多次考验之下 ，王燕波也逐渐成长为一名业务精通、细致周全 的春运守护人。

　　“列车马上就要检票了，请旅客们排好队。持儿童票、临时身份证的 ，请走人工通道……”1月17日6时30分，温州站检票口传来王燕波熟悉却又略带沙哑 的声音 。随着返乡客流高峰到来 ，她都会在车票开检前5分钟，穿梭在排队 的人群里 ，提醒检票注意事项 ，确保大客流能快速进站上车。

　　作为客运值班员 ，她的主要工作就 是负责班组工作安排、旅客候车引导 、处置突发情况等 。多年 的春运经历，让她不仅能顺利化解一切“疑难杂症”，在工作中还总 是多想一步、多走一步、多说一句 ，做旅客“暖心人” 。

　　6时55分，候车厅准时响起K2906次列车 的停检广播 ，乘坐K944次列车的旅客们立马蜂拥而上，将应急检票通道堵得水泄不通 。“2906还有一个 ！还有一个 ！”这时 ，对讲机传来安检口的呼叫。

　　“大家请让一让 ，把应急验票通道让出来 ！”“行李往边上挪一挪！”王燕波立即开始清理应急通道 ，确保晚到的旅客能顺利上车 。“早上这两趟车 是接连检票，而且K944次客流比较大，K2906次停检这一会 ，应急通道就会被K944次 的大客流堵住，所以通道清理很重要，每一秒都 是关键 。”

　　王燕波说 ，“春运如同‘赛场’，需要争分夺秒地守护好旅客出行之路。”在她口袋常装的小本子上，记录着每天开行的车次和人数 ，重点标注出大客流列车 ，根据客流灵活调整开检时间。除了类似K2906次 、K944次列车需要短时间内组织大客流上车外 ，她还用贴心服务温暖着旅客出行 。

　　某一次，王燕波接到一名年迈老人的求助 ，老人独自返乡，买不到铺位，她迅速联系列车长，并送老人上车 ，为老人办理补票手续 。由于老人携带现金不够，使用 的又 是老年机 ，她毫不犹豫地垫付了补票费用。

　　春运期间 ，王燕波总会“扎”进候车室，举起喇叭，提醒旅客正在检票 的车次和做好防疫措施 。工作空档，她也会拿着喇叭去广场引导，提前组织旅客进站上车 ，缓解高峰压力。一天下来 ，她平均行走超两万步，说上千句话。

　　王燕波还有着另一个身份——温州站客运党支部委员。同事们都习惯称呼她为“波姐” ，因为她就像知心姐姐那般温暖着身边的每一个人 。

　　“波姐 ，挺不好意思的 ，现在春运大客流 ，但我父亲肺炎住院，老婆也感染了，小孩没人照顾，我能不能申请年休？”刚升级当爸爸 的客运员兰福熠纠结了很久，还是拨通了王燕波的电话，语气中尽是无奈 。

　　“你放心照顾家里，工作的事 ，别担心。”挂上电话，王燕波就开始忙着人员排班 ，可怎么排都还差一个自助设备引导员 。

　　正当她愁眉不展时，处于高中寒假期间的儿子自告奋勇说 ：“要不我去当志愿者吧 ，暑运的时候你们教过我如何使用自助设备 。”就这样 ，人员问题解决了。值岗当天 ，王燕波早早带着儿子到站 ，开展岗前培训后才放心去忙自己 的事 。看着儿子淹没在人海 ，王燕波担忧之余 ，眼底尽 是欣慰 。

　　春运期间 ，大家常常一忙就忘了吃饭 。王燕波只要得闲 ，就替岗各个岗位，安排班组人员轮流吃饭 ，而她自己 的午饭断断续续到下午两点多才吃完 。她开玩笑道 ：“这是健康饮食，少食多餐。”

　　夜幕降临，最后一趟列车作业完毕后，王燕波终于脱下已被汗水打湿 的防护服 ，踏上去往医院 的路。谁也想不到 ，每天最早到岗、最晚下班，照顾到每一个人的王燕波 ，其实一直都在单位和医院两头跑，照顾因肺炎住院已八十多岁高龄 的父亲。

　　在金温铁道公司，还有许许多多个“波姐” 。她们提前到岗 、延迟下班，加班加点只为确保旅客运输平安 ；她们舍弃小家 ，和同事们并肩作战，坚守一线 ，只为守护万家团圆。(完)

台积电四处建厂现隐忧 ，台媒：离开体系和人才，成功模式难复制******

　　【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 王冬 陈立非 宋毅】今年下半年以来，台积电在欧美日 的产能布局步入“快车道”，引发岛内愈发强烈 的“掏空台芯片产业链”质疑。法国广播电台23日报道称 ，台积电近来被传出考虑在德国设立其欧洲首座芯片工厂。为应对美国及日本新设产能的需求 ，台积电已经不断外派工程师前往支持。有业者表示，台积电未来若再前往德国投资设厂，人力方面恐将更加吃紧 ，营运获利压力也会因此进一步升高。

　　员工负荷量恐“破表”

　　23日 ，日本资深国会议员关芳弘透露，台积电斥资86亿美元在日本熊本县建厂之后，正考虑在日本兴建第二座工厂 ，熊本厂预计明年下半年落成启用 。台积电在美国的产能布局也在加快落实。台积电日前公布一项耗资400亿美元的规划，扩建和升级该公司正在凤凰城建设的美国生产中心 。此次在美设厂计划共分两期 ：第一期预计2024年量产5纳米和4纳米芯片；第二期则是更先进 的3纳米芯片 ，预计2026年量产 。

　　台湾《工商时报》24日分析称 ，自2021年下半年以来，就多次传出台积电将前往德国设厂 的消息 ，但距离真正投资仍有很多困难需要解决 。台湾《经济日报》认为，台积电布局欧洲面临三大挑战，包括客户真实需求、基础设施资源 、人力/工程师人员调度。《联合报》24日报道称 ，台积电赴德国设厂 ，未来恐将像美国建厂项目那样，面临成本高、人才招募困难和相关先进材料供应不足等艰巨考验。还有台媒直言 ，台积电员工 的负荷量会不会“破表”也 是个问题。台积电超过5万名工程师中 ，有约500人连同家眷到美国协助建厂 。日本新厂也需要再调度500—600人 。

　　展示“深耕台湾”决心

　　台积电近来频繁的海外投资，在岛内引发“掏空台湾芯片产业” 的质疑 。台积电总裁魏哲家近日对此表示，半导体产业用的 是脑力，在大部分地区都有工程师不足 的情况，并不是工厂搬到哪个地方，那个地方就会发展茂盛 。

　　另据台湾《财讯》报道 ，日本自民党参议员三宅伸吾近日声称 ，台积电在日本生产的 是落后最新制程两三个世代 的技术产品 ，而且台积电在台湾地区以外生产 的量 ，只占总产量的一成左右 ，仍有八九成留在台湾 。

　　为展示所谓“深耕台湾” 的决心 ，台积电将于12月29日在南科晶圆18厂举行3纳米量产暨扩厂典礼。根据台积电官网信息，台积电立足台湾在全球广设厂区 ，目前拥有4座12英寸超大晶圆厂、4座8英寸晶圆厂和1座6英寸晶圆厂 。

　　成功模式难复制

　　通信行业资深专家项立刚对《环球时报》记者表示 ，台积电在日本 、欧洲等地进行生产布局 ，实际上成本是很高 的。欧洲和日本 的芯片制造都已经衰落得非常厉害。台积电一个企业想改变这种经济大势 ，很难做得到。

　　岛内舆论也对台积电产能布局充满疑虑。《工商时报》22日发表社论称，长期以来台湾就有生产资源“五缺”问题，半导体产能外迁 是迟早 的事，但此次台积电赴美设厂完全是基于地缘政治 的决策 。文章称 ，台积电赴美建厂，生产离开台半导体生态体系和人才 ，很难复制过去 的成功模式。

　　(环球时报)