当“地上 的5G”遇上“天上的北斗” 这个万亿市场按下启动键******

　　工业和信息化部 的最新数据显示，截至2022年9月末 ，我国5G基站总数已达222万个，占全国移动基站总数 的20.7%，占全球5G基站总数 的60%以上 。

　　最新发布 的《新时代的中国北斗》白皮书指出，中国 的北斗系统已成为面向全球用户提供全天候 、全天时、高精度定位、导航与授时服务 的重要新型基础设施，北斗已经 是世界一流的卫星导航系统 。

　　虽然最大 的5G和一流的北斗 ，已经足够激动人心 。但如果当“地上 的5G”与“天上 的北斗”握起手来，又将会展开一幅怎样 的未来画卷呢 ？

　　“一个令产业兴奋 、令百姓憧憬 的万亿市场已经按下启动键。”国际欧亚科学院院士 、北京邮电大学教授邓中亮在接受《中国经济周刊》采访时如 是总结：天地一体、时空一体、通导一体 的网络基础设施将会给人类带来巨大的经济和社会价值 ，中国应该也有能力走在全球前列。

　　5G+北斗 是“天生一对” ，让两大“大国重器”强强联手

　　我国先后建成全球最大的4G网络和5G网络 ，和4G相比，5G应用场景会有很大差别，但也面临着新的挑战 。

　　例如在重点应用方向之一 的工业互联网领域 ，要建成智慧矿山、智慧矿井，要实现公路网、铁路网 的全覆盖 ，都需要保证室内 、高山、深谷等遮蔽和半遮蔽空间 的信号覆盖 ，且信号不易被干扰。而在智慧交通 、无人驾驶等场景，会要求通信网络在满足通信需求 的同时，不仅拥有高精度时空感知能力，能通信，也要能定位 。

　　从建设北斗到应用北斗 ，从中国 的北斗到世界 的北斗 ，从天上的北斗到身边 的北斗……能够实现室内 的精准定位 是中国北斗在技术上超越GPS等其他卫星导航系统 的重要优势之一 ，这个在“最后一米”上的技术突破意义重大，也将会带来应用场景和产业发展上诸多新 的可能性。

　　在邓中亮看来，可以将“5G+北斗”作为抓手，推动通信与导航的深度融合，实现能通信就能高精度定位。二者的融合可以满足全覆盖 、高精度需求，相互赋能 ，彼此增强。

　　“5G是地上的网，北斗 是天上的网 ，5G解决数据高速传输和卫星遮蔽区域高精度定位问题，北斗解决高精度授时和开阔空间高精度定位问题，5G+北斗的融合不仅可以相互赋能，还能够带来海量 的高精度、高时效的地理大数据 。”邓中亮说 。

　　中国卫星导航系统管理办公室主任 、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其也曾用“天生一对”来形容5G和北斗 。“5G对时间和位置提出更高要求，而卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息 ，因此，5G和北斗卫星导航系统具有天然融合性 。”他说。

　　实际上 ，早在2006年 ，科技部就启动了“羲和”计划 ，旨在构建天地一体的时空定位系统。作为“羲和”计划室内导航系统的主要负责人和学术带头人 ，邓中亮和团队通过多年攻关，目前已经形成几百项自主知识产权和一系列关键技术 。

　　据邓中亮介绍，“羲和”计划有两个重要目标 ，一 是提高卫星定位的性能和精度，令其服务能力越来越强；二 是实现通信信号从室外到室内的定位全覆盖 ，复杂环境下也能保持服务能力。

　　“北斗+5G融合发展是必然 的，这两项‘大国重器’强强联手，将惠及国防军事 、智慧城市 、自然资源、通信网络、交通 、电力等各行各业 ，带来无限可能 。”邓中亮说 。

　　当地上的通信网络与天上 的卫星网络实现“通导一体”，通俗地说，就 是无论何时何地都有信号 ，告别“不在服务区”；还要能随时随地实现精准定位导航 ，哪怕是高山大海，哪怕车库深井 ，都能实现精准到米甚至亚米级别 的导航 。

　　通信与导航深度融合，“没那么简单”

　　基于“5G+北斗”的通信技术与精准时空技术的融合及应用，将 是这些领域基础设施信息化、智能化升级改造不可或缺的重要基础设施。

　　当然，还有一个更为重要的要求 ，那就 是要通过自主创新 ，不被人“卡脖子” ，发展和建设好一个中国自主可控的、全空域、全时域 、全频域 、高精度、高可靠 、高可用的时空体系 。

　　邓中亮认为 ，北斗+5G融合可以从三个层面来理解。一 是北斗可支撑5G网络安全高效运行。比如为5G提供高精度授时与同步 、百万基站管理等服务，为5G网络应用提供精准 的定位导航应用 ，开拓基于高精度时空基准的通信业务等。

　　二是5G可增强北斗导航服务能力 。比如5G自身可实现优亚米级 的定位能力 ，这意味着可与北斗形成信号覆盖互补，从而实现从室外到室内 、从地面到地下无缝隙衔接与定位，支撑全空域全时域定位导航服务 。而5G网络本身又可成为支撑位置服务业务的通信通道。

　　三是北斗+5G深度融合 ，将形成泛在、无缝、高精度 、高可信的PNT（即Positing定位 、Navigating导航、Timing授时）体系 ，横向无缝覆盖室内、纵向拓展到水下及深空，且能在复杂环境下提供高精度、连续稳定的时空信息服务，进而服务智慧城市、无人系统、万物互联等多个场景。

　　理论逻辑虽然很好理解 ，但真正实现通导融合却“没那么简单” ，需要解决一系列技术难题 。“比如 ，5G和北斗 是不同 的信号 ，每个信号都会有‘噪声’ ，要想实现和睦相处，既能各干各 的事，还可以相互增强，并不容易 。”邓中亮说。

　　邓中亮教授带领团队研制的“羲和”系统，提出了TC-OFFEND定位与通信融合 的新型信号体制。依靠这种技术 ，有效节约了室内定位成本，把移动通信网变成了一张既能通信的网 ，又能高精度定位 的网 。

　　而且更为重要的是 ，这套系统并不需要新增大量 的成本投资，比如通过“隐嵌信噪”技术解决不同 的信号“噪声”问题 ，只需要一块小小的芯片就可以实现，新增 的投入成本极低 。

　　《中国经济周刊》首席摄影肖翊|摄

　　从技术到产业，万亿级市场按下启动键

　　当然 ，看到通导融合这一发展趋势 的不只 是中国。美国也很早就将发展定位导航授时一体的PNT体系上升至国家战略 的地位，以弥补原有GPS系统的问题和不足。但除了技术上较量 ，通导融合“哪家强” ，最终还 是要在应用上见真章。

　　“我国建成覆盖4G网络 ，投资规模超过6000亿元，5G网络 的投资规模更是超过了1.2万亿元 ，但也只能覆盖我国 的人口密集区域。而北斗卫星实现全球覆盖投资规模约为600多亿元。我国的5G网络建设投资巨大，也需要在更多的应用场景下寻找更多的商业模式 ，从而让其为经济社会 的发展创造更大的价值。”邓中亮介绍说 。

　　但在邓中亮看来 ，实验室里的技术创新突破只 是第一步，要想让“5G+北斗”产生更大的经济社会价值 ，需要社会各方面的通力合作 ，推动商业模式创新和产业化进程 ，共同挖掘。

　　《新时代 的中国北斗》白皮书也指出 ，截至2021年，中国卫星导航与位置服务总体产业规模达到约4700亿元，年均复合增长率超过20%。中国北斗广泛应用于经济社会发展各行业各领域，进入交通 、能源、农业、通信、气象 、自然资源 、生态环境、应急减灾等重点行业 。中国北斗与大数据、物联网、人工智能等新兴技术深度融合，催生“北斗+”和“+北斗”新业态，支撑经济社会数字化转型和提质增效 。

　　而多家第三方机构预测 ，按照目前北斗系统 的产值增加速度，预计2025年其产业规模有望达到万亿元。来自高德地图的数据也显示，截至2022年11月 ，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次 ，且在定位时北斗 的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统。

　　邓中亮表示，实际上 ，智慧物流 、智慧医疗 、智慧城市、智慧交通 、工业互联网、智慧农业……北斗已经发挥着巨大的作用。以重点和焦点所在的工业互联网领域为例，这本身就是一个万亿级别 的大市场 ，特别希望有更多有志之士将北斗和5G与人工智能、新兴技术等融合 ，发展出更多新兴产业 ，创造更多新的商业模式，为经济发展带来新 的增长点 。

　　已经有先行者尝到了甜头。以全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一 的湖南长沙为例。据长沙市人民政府副市长彭涛在“2022北斗规模应用高峰论坛”上透露 ，在长沙 ，北斗技术已成功应用到智能驾驶 、驾考驾培、桥梁监测、野生动物追踪、水路安全 、防灾减灾 、司法、邮政运输 、工程机械 、公共安全等诸多领域。

　　长沙正在加快推动“北斗+5G”在智能网联汽车领域应用示范，通过5G网络融合北斗卫星导航系统定位技术 ，长沙 的电动智能网联汽车能够对车辆进行高精度厘米级定位，为自动驾驶进行定位护航 。目前，这套系统已在全国400多个城市上千个驾考场地中投入使用 。驾考中 ，车辆 是否压线、靠边停车 是否在规定范围内 ，都能轻松判定。

　　“力争到2025年，长沙市北斗及相关产业规模突破500亿元，其中北斗核心产业规模突破200亿元，创建省级先进制造业集群，力争创建先进制造业集群 。”彭涛说。

智能制造为工业经济赋能助力******

　　在重庆青山工业有限公司 ，汽车变速器装配生产线上一派忙碌景象，只见智能小车穿梭运输物料，工业机器人挥动手臂协同作业，一台台变速器有序生产下线……这家企业通过建设汽车传动系统智能工厂项目 ，实现生产物料循环取货、工艺数字化设计 、供应链协同等，大幅提高了企业生产运行效率 。

　　前不久，工信部公示2022年度智能制造示范工厂揭榜单位和优秀场景名单，包括青山工业在内的6家重庆企业跻身智能制造示范工厂 ，10家重庆企业的15个典型应用场景入选智能制造优秀场景 ，凸显重庆深耕智能制造进一步取得实效。

　　作为国家重要制造业基地 的重庆 ，加快打造“智造重镇”，着力推动传统产业智能化升级 、培育壮大智能产业，产业结构调整和转型升级迈出坚实步伐。从行业领先的龙头企业 ，到海量 的小微企业 ；从传统的钢铁、化工等行业，到先进 的通信技术行业……如今，“数字之花”开遍山城，智能制造持续为工业经济赋能助力。

　　汽车产业是重庆 的主导产业。在重庆长安汽车股份有限公司智能化工厂 ，只见数字化组装线上工业机器人灵活地进行冲压 、焊接等一系列操作 ，一辆辆汽车陆续生产下线……“我们对整车产品和生产环节同步实施智能化升级，智能化工厂设备自动化率达92% 。我们还掌握了智能互联、智能驾驶等600余项智能低碳技术 ，多款智能化车型已成为公司 的拳头产品。”重庆长安汽车股份有限公司相关负责人说。

　　“如今传统行业也变得高端化，伴随下游客户对我们生产过程的信息化监管和质量追溯提出要求，我们决心实施智能化升级 ，为未来发展赢得主动 。”重庆歇马机械曲轴有限公司董事长曹正素说，公司连续投入大量资金用于智能化改造，生产效率提高30%以上，产品不良率降低一半，2022年该公司成功获得国外高端通机品牌订单 。

　　来自重庆市经济和信息化委员会的数据显示 ，近年来重庆累计推动11.3万家企业“上云上平台”，累计实施4800余个智能化改造项目，建设734个数字化车间 、127个智能工厂 ，示范项目的生产效率提升58.9% ，一大批企业实现“华丽转身”。

　　记者了解到 ，为持续培育壮大智能产业、推动传统工业智能化升级 ，重庆还将进一步补链、强链，做大做强智能产业集群 ；同时加快打造智能工厂、数字化车间，提速5G基站等新型基础设施建设，助力更多企业从“制造”迈向“智造”。（新华社记者 黄兴）