新年连打三“虎”显示中国反腐三个动向******
中新社北京1月6日电 (张素 谢雁冰)1月6日，2023年新年伊始 ，中国官方在一日内接连宣布三“虎”被打：山东省青岛市政协主席汲斌昌，国家烟草专卖局原党组成员、副局长何泽华 ，河北省人大常委会原副主任王雪峰 ，均涉嫌严重违纪违法，正分别接受审查调查 。
开年连打三“虎” ，释放了反腐败斗争一刻不停 的强烈信号 ，亦显示出中国反腐 的三个动向 。
——“严”
被称为2023年“首虎” 的汲斌昌在任上被查，其最近一次公开活动 是在1月3日。他还在数日前主持中国人民政治协商会议第十四届青岛市委员会第二次会议闭幕大会，并在讲话中谈到“廉洁从政从业”。
何泽华 、王雪峰则分别于2014年 、2018年卸任 。而打“虎”实践一再表明，退休不是护身符，反腐败没有例外 ，只要触碰纪法红线，总有事情败露、付出代价的一天。
过去一年 ，中国以零容忍态度反腐惩恶 ，32名中管干部被宣布接受审查调查，37名中管干部受处分。中共二十大以来不到3个月，官方已通报10名中管干部接受审查调查 、3名中管干部受到党纪政务处分信息。
就在此番官宣三“虎”被打 的前一日，中央纪委国家监委网站于5日刊发《坚决打好反腐败斗争攻坚战持久战》一文。文中点名多“虎”并指出 ，要“坚持严的基调不动摇，始终保持反腐败斗争高压态势”。
观察家指出，密集打“虎”彰显了全面从严治党坚持严的基调 ，长抓不懈、紧抓不放，亦向外界传递出“决不能有松劲歇脚 、疲劳厌战的情绪 ，更不能有降调变调 的错误期待”的信息。
——“准”
“关键少数”和“关键领域”被视作腐败增量 的重要源头。近年来，官方在坚持严 的主基调不动摇的同时 ，开启对“关键少数”和“关键领域”腐败 的精准治理，其中包括“持续推进金融领域腐败治理”“深化国企反腐败工作”等 。
此次落马的三名官员中 ，汲斌昌主抓经济工作多年。他曾担任山东省人民政府国有资产监督管理委员会副主任、党委委员，山东省经济和信息化委员会党组书记、主任等职，还曾掌舵山东省鲁信投资控股集团有限公司。
何泽华长期在烟草系统工作 ，曾任江苏省烟草专卖局(公司)副局长 、安徽中烟工业公司总经理等职 。2003年7月起 ，他更是在国家烟草专卖局工作十余年之久。
当前，中国的反腐败工作愈发聚焦“关键” ，对重点领域 、重点行业、重点人群腐败问题的整治和查处更加明确 。随着精准化水平不断提升 ，反腐败治理成效得到全面提高 。
三“虎”被打后 ，中央纪委国家监委网站配发评论称 ，要“深化整治权力集中、资金密集 、资源富集领域 的腐败”“进一步铲除腐败滋生土壤” 。据知，纪检监察机关正在持续深化整治国有企业 、金融 、政法、粮食购销等权力集中 、资金密集、资源富集领域的腐败，清理风险隐患大 的行业性 、系统性 、地域性腐败。
——“深”
纪检监察机关在铁腕反腐的同时 ，也以刀刃向内的勇气严防“灯下黑” 。外界注意到 ，此次落马 的王雪峰曾在河北省纪委工作近十年，担任过河北省纪委常务副书记 、省监察厅厅长、省预防腐败局局长等职 。
近年来 ，少数纪检监察干部发生以权谋私、以案谋私等问题 ，凸显从严管理、从严监督的必要性和紧迫性。日前，中共中央政治局常委 、中央纪委书记李希在二十届中央纪委常委会集体学习时强调 ，要在锻造纪检监察铁军上坚持高标准 、严要求。
坚定不移把反腐败斗争推向纵深 的同时，官方也多措并举强化警示震慑 ，例如推出“2023年元旦 、春节期间‘四风’问题监督举报曝光专区”，加大典型案例通报曝光力度。此外 ，四集电视专题片《永远吹冲锋号》即将播出，该片将讲述中共如何持之以恒推进全面从严治党 ，预计片中披露十余个案例的详情 。
更受关注 的还有将于本月9日至11日召开的二十届中央纪律检查委员会第二次全体会议 ，外界普遍认为，会上将进一步深入部署反腐败工作。(完)
2022年12月中国汽车经销商库存水平位于警戒线以下******
中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布2022年12月“汽车经销商库存”调查结果：12月汽车经销商综合库存系数为1.07，环比下降43.1%，同比下降25.2%，库存水平位于警戒线以下。
中国汽车流通协会称，2022年12月“新十条”出台后 ，市场恢复叠加车购税及新能源补贴政策到期 ，汽车消费在12月下旬出现强势反弹，销量大幅增长。此外 ，春节前购车需求提前释放，经销商终端优惠力度较大 ，销量冲高加速经销商消化库存。而且 ，车企近期稳批发销量，压库现象缓解，2022年12月经销商整体库存水平大幅下降至荣枯线以下 。
其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.03，环比下降34.8%；合资品牌汽车库存系数为1.04，环比下降52.9% ；自主品牌汽车库存系数为1.22 ，环比下降27.4%。临近年底 ，多数车企“放价”冲量，各品牌库存水平大幅下降。
中国汽车流通协会表示，每年春节后汽车销量均明显下滑，而且节后促销费政策和新能源财政补贴政策到期 ，汽车终端价格上行，叠加透支 的消费需求 ，预计1月汽车市场较为平淡 。但同时乐观 的预计是，今年1 、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平，2月份或将出现补偿性消费 ，3月将有明显起色 ，直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长 。(完)
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