重庆设立自然科学基金创新发展联合基金******

　　每年投入不低于4000万元

　　重庆设立自然科学基金创新发展联合基金

　　科技日报讯（记者雍黎）2022年12月31日 ，重庆市教委与重庆市科技局在西部（重庆）科学城签订战略合作协议，同时 ，双方签订共同出资设立重庆市自然科学基金创新发展联合基金（以下简称联合基金）协议，每年共同投入不低于4000万元 ，支持高校基础研究。

　　“此次与重庆市教委成立联合基金，可以说是在全国率先设立了省级联合基金。”重庆市科技局相关负责人表示 。

　　据了解，重庆市在2021年9月修订出台了《重庆市自然科学基金项目管理办法》，明确提出设立创新发展联合基金项目；去年6月《重庆市自然科学基金创新发展联合基金项目管理办法（试行）》正式印发 ，进一步明确了该类项目 的组织管理方式。

　　据介绍 ，重庆市教委与重庆市科技局设立联合基金 ，将聚焦前沿 、交叉、新兴领域，突出原始创新，鼓励自由探索 ，聚焦智能科技 、生命科技、低碳科技等重点领域 ，重点支持优秀人才团队和全国重点实验室、国家应用数学中心、重庆实验室 、重庆市重点实验室 、基础学科研究中心、教育部科研创新平台 、重庆市高校高水平实验室等创新平台 ，实现前瞻性、引领性、原创性重大成果突破 ，推动重庆市高校学科建设和人才培养 ，更好地支撑引领科技创新和服务重庆市经济社会高质量发展 。

　　根据协议，2023年至2025年，双方每年分别安排经费不低于2000万元投入联合基金，每年合计不低于4000万元。该负责人介绍 ，联合基金项目面向全市高校公开申报、公平竞争，以重点项目形式予以资助 ，每个项目资助强度为50万—100万元 。项目资助资金一次性拨付至项目依托单位后，实行“包干制+负面清单”管理，并统一纳入绩效监督管理。

　　据悉 ，此次签订战略合作协议 ，双方还将在强化高校战略科技力量建设、开展前沿科技和重大科研联合攻关、推动高校科技成果转移转化、推动国际科技交流合作等多个领域全面深化战略合作 。

首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖******

　　本报记者 施 露

　　1月18日11时，吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞 ，搭载201名旅客直飞泰国清迈 ，首班航班客座率达99% 。此外，当天飞往泰国普吉 的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞。

　　这 是目前中国航司首批恢复 的国际定期客运航班，有利于进一步有序推动出境游市场 的健康恢复及提升航空市场活力 。

　　销售数据显示，航班恢复当周 ，上述两条航线平均客座率超八成 。随着出境游的热度不断升温及利好政策出台 ，旅游需求将得到持续 、有序释放 。

　　去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示 ，“相对2019年的平均价格 ，目前国际机票价格处于高位 ，整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间。”

　　将发力泰国航线网络覆盖

　　1月18日上午 ，吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式 ，庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈 、普吉航线的定期国际客运航班运营。“航空业正稳步迈向复苏，完全得益于各项政策 的不断落地、优化。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示 ，“成功恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线 的每日航班运营 ，是航空与旅游业复苏 的重大里程碑 。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机，这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断的交通动力。”

　　根据航班编排计划，除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈、普吉 的航线外 ，吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班 。

　　与此同时，吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖，上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班 ，其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场 。未来 ，吉祥航空将视市场与客流情况 ，继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班 。

　　“2023年是泰国旅游年 ，我们热烈欢迎中国游客到访泰国 ，体验历史悠久又富有地区特色 的泰国文化，感受神奇泰国的新篇章。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示，“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线，通过航空运输 的桥梁加深中泰一家亲 的人文交流与两国传统友谊 。”

　　民航业正快速修复

　　近日，吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁 、均瑶健康董事长王均豪公开表示，“航空市场正在快速恢复 ，不仅国际航班满座 ，国内航班也恢复到七八成的水平，随着中国春节的到来，还将继续回暖，相信国际航线还会不断加密班次 。”

　　去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为 ，“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复，但受限于国际航班编排审批，航班供给量不会大幅增加 。目前计划航班数量仅400班，即使全部执飞也仅仅达到2019年 的10%，机票价格仍处于高位 。但是我们也看到 ，往返中国的直飞国际航班持续增多 ，恢复势头 是可喜 的。”

　　华泰证券在研报中表示，中长期来看，2023年或将成为我国民航复苏开启之年 ，我国民航业有望进入修复通道。供给端 ，机队增速放缓与内生需求之间 的缺口逐年累积 ，将成为行业持续景气向上 的重要催化剂 ，为航司收益水平和盈利上涨提供动力。

　　华创证券表示 ，春运首周(1月7日至1月13日) ，铁路、民航客运量单日已接近2019年春运同期 的80%左右 ，国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期的85%左右。春运第八天(1月14日)，全民航执行客运航班量12028架次，恢复至2019年春运同期 的79.8%，其中国内航班量11752架次，恢复至2019年春运同期的94.5% 。

　　数据显示 ，1月1日至13日 ，三大航航班量环比去年12月整体提升62.4% 。另外，春秋航空环比提升23.8% ，吉祥提升33.4%，华夏提升28% 。票价上 ，1月14日全民航平均票价同比提升35%，较2019年同期提升8%。

　　从机场客流来看，今年春运至今，浦东机场日均航班量692班，较去年12月份日均航班量环比提升74%，航班量恢复至2019年春运同期的55% ；白云机场日均航班量936班，较12月份平均提升129% ，航班量恢复至2019年的74% ，深圳机场日均航班量831班 ，航班量恢复至2019年的90%；三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年 的105%。(证券日报)