航空货运持续发力******
图表数据来源：中国民航局
制图：张芳曼
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近年来，我国航空货运克服不利影响，持续发力 ，实现稳步复苏 ，货运保障能力显著增强。面向未来 ，要坚持规划引领，打造优质高效的服务体系、建设先进完备的保障体系、构建精准协同 的治理体系 ，加快推动我国航空货运做大做强 。
生鲜超市里，美味的波士顿龙虾颇受欢迎 ，它们来自上万公里之外 ，为何能保持鲜活不减？答案就藏在一架架货运航班里——
60余吨刚出水的波士顿龙虾，被小心装进东方航空产地直达货机的恒温箱 ，从美国运往中国 。隔日 ，这批龙虾就抵达上海江阳海鲜批发市场 。“从产地到餐桌 ，最快36小时，消费者就能享用来自大洋彼岸的美味 。”东方航空物流股份有限公司副总经理王建民说，岁末年初 是生鲜进口的旺季 ，相关货运量快速增长 。
东航的产地直达航班， 是我国航空货运快速发展 的缩影 。近年来 ，在全球航空运输面临巨大冲击 的背景下，我国航空货运持续发力，克服重重困难，取得来之不易的好成绩。2021年 ，全国民航货邮运输量增速触底反弹 ，实现由负转正 ；初步统计，2022年 ，全国民航货邮运输量达607.6万吨，恢复至2019年 的80.7%；2022年前三季度 ，国际航线完成货邮运输量198.2万吨，已恢复至2019年同期的106.1% 。
面对外部环境不确定性，航空货运怎样作出应变 、展现韧性？面对民航业自身长期以来的“重客轻货”格局 ，航空货运如何练好“内功”、补齐短板 ？记者进行了采访 。
稳步恢复，我国航空货运势头正劲
2022年11月27日凌晨4时许 ，一架顺丰全货机从深圳降落湖北鄂州花湖机场 ，2小时后启程返航 。这一落一起，标志着我国首个专业货运机场货运航线开通运行，此后还将开通更多全货运航线。
中国民航局有关负责人介绍，在全球民航业遭遇疫情巨大冲击的情况下 ，我国航空货运率先实现触底反弹。目前，我国航空货运市场稳步恢复 ，货运保障能力显著增强。
——货运规模增长明显。
上海机场集团航空物流发展公司副总经理孟迅介绍，自2022年4月份短暂探底后 ，浦东机场货运航班和货邮吞吐量快速回升，9月份以来，保障货量日均达到9745吨，同比增长4.91% ，有27天日货量突破1万吨，较前期增长明显 。
“近年来，郑州机场货运量迅猛增长，从2012年 的15.1万吨跃升至2021年的超过70万吨 ，成功跻身全球货运机场40强。”河南机场集团航空物流研究院院长常晓涛说 。
——货运网络更趋完善 。
“浦东机场货运航线网络覆盖全球48个国家和地区，承担了境内机场约四成 的出入境货运量。”孟迅说 ，上海机场集团正采取多种措施支持航司恢复、新增 、加密浦东机场货运航线，每周已有逾1600个货运航班（含客改货航班）在运营 。
民航局有关负责人介绍 ，目前我国每周完成国际货运航班约5000班 ，已通达全球53个国家的120多个城市 ，航线网络和通达能力加快恢复。
——配套政策不断加强。
“以前货运安检单、危险品鉴定证书等都要打印并盖章，然后送去机场柜台，如今全程电子化 ，货物通行时效提升20%。”常晓涛介绍 ，郑州机场 是航空电子货运试点机场 ，已实现机场 、航司 、货代企业 、货主之间物流信息互联互通。
跳出一域看全国 ，民航局高度重视航空货运发展，成立促进航空物流业发展工作领导小组 ，并出台《“十四五”航空物流发展专项规划》 ，着力推动航空货运补短板。近年来 ，民航局持续推进智慧物流建设 、增加货运航班时刻供给、提高货运航班审批效率 、简化货运航线经营许可手续 ，强化了航空货运的顶层设计和关键资源供给。
长远谋划，发展航空货运 ，建设交通强国
“大力发展航空货运是建设交通强国 的重要内容 ，对民航业自身高质量发展和服务国家战略需求都具有重要意义。”民航局有关负责人说 。
从短期看 ，发展航空货运能有效改善企业经营效益 。
“平时货运主要靠客机腹舱带货 ，之前客运航班一度减少，我们就把客机改装为货机，有效利用闲置运力 。”南方航空物流股份有限公司销售部副总经理李宁介绍 ，公司不断优化“客改货”航班 ，2022年共执行超9000多班“客改货”航班 ，运输货物近17万吨。
2021年 ，南航、国航 、东航这三大航空公司货运收入达到总收入 的12.88%—19.6% ，远高于2019年 的3.17%—6.13% 。不少航空公司表示，扩展货运业务有效帮助公司减压力、增效益 ，增加了现金流 ，改善了经营业绩。
从长期看，发展航空货运将推动民航业补短板。
“截至2022年10月底 ，我国全货机数量为215架 ，占民航运输机队 的5.2%。总体看 ，货运航班数量、国际货运航线网点较少 ，保障能力较弱 。”民航局有关负责人表示，加快航空货运补短板 ，推动从“重客轻货”向“客货并举”转变，才能提升民航业整体 的服务能力、保障能力 、国际影响力和竞争力。
从全局看，发展航空货运将更好保障产业链供应链安全。
“以前 ，我们在海外没有自己 的保障点，一旦供应链遭遇波动，海关清关 、地面派送等环节都容易延误，甚至导致货运中断 。”常晓涛介绍，2021年郑州机场在匈牙利设立海外货站，物流改善效果非常明显 ，当年运送货物2.2万吨，2022年仅前9月就达到2.8万吨，全年完成3.7万吨。
据介绍 ，海外货站不只 是建立货仓，更重要 的是实现信息系统互通 、海关规则互认，并实现卸货、理货、报关等服务自主运营 ，最终形成自主可控 的国际产业链供应链安全保障能力 。
面向未来 ，推动航空货运做大做强
2022年11月23日 ，一场超大型全货机飞行秀在投运不久 的郑州机场北货运区上演 。短短10小时，3架超大型全货机接连起降 ，满载数百吨货物飞向海外。
“为满足市场需求，我们新建了北货运区 ，建筑面积16万平方米 ，单体货库面积和货邮保障能力位居中部地区前列。”常晓涛说，北货运区设有冷链中心 ，并引入云计算 、物联网 、大数据等新技术和自动驾驶拖车 、无人搬运叉车等新设备， 是一座新型智慧货站 。
面向未来 ，民航局有关负责人表示 ，要坚持规划引领 ，通过打造优质高效的服务体系、建设先进完备的保障体系 、构建精准协同 的治理体系 ，加快推动我国航空货运做大做强。
——加大投入 ，完善硬件支撑 。
不久前，浦东机场西货运区智能货站工程破土动工。新货站建成后，将实现货物处理系统自动化 、货物安检流程化 、建筑设施智能化，大幅提高处理效率 。
民航局有关负责人介绍 ，过去5年，航空货运基础设施建设取得积极进展 ，新增航空货运能力600万吨以上。下一步，将加强航空货运设施规划建设指导，初步统计 ，目前至2023年上半年在建或争取开工的枢纽机场新建、改扩建项目中，货运设施规模已超过100万平方米、货运机坪约200个，相关投资超过120亿元 。
——整合链条，优化服务流程 。
为实现“门到门”的转变 ，商舟物流拓展多种运输方式 ，畅通物流“最先一公里”和“最后一公里” ，即便在没有直航航班 的情况下 ，仍可连接陆运 、海运等实现灵活周转，为客户提供一站式、全流程的物流解决方案。
抓住时效优势 ，航空公司还不断加强流程标准化建设。南航物流升级推出快运产品，严格把控货物交运货站流程和到达提取流程等时间 ，有效压缩交货时长 。“我们还给快运货物贴上特别标识，实现物流节点全程可查，方便提前准备分拣。如今，我们最快能提供24小时内从广东到新疆的上门快运服务。”南航物流市场部总经理林育华说 。
——聚集资源，提升综合效能 。
发展航空货运，获益 的不仅 是民航业本身 ，更能带来强大的产业聚集效应。
郑州航空港经济综合实验区电子信息产业产值已占河南省约八成 ，杭州临空经济示范区围绕萧山机场发展医疗健康等新兴产业，北京大兴国际机场临空经济区着力打造世界级商贸旅游综合体……依托一座座机场，越来越多产业新高地、创新聚集地不断涌现，为经济高质量发展和高水平开放注入新动能 。（本报记者 邱超奕）
【活力中国】中新财评：充满活力 的中国 ，必将为世界经济注入新动能******
中新网1月18日电(中新财经记者 谢艺观 宋宇晟)2023年 ，世界经济会好吗？大家或许有着不同 的预测 ，但在众多机构看来 ，中国经济强劲复苏就在眼前 。
世界银行发布 的最新一期《全球经济展望》报告将2023年全球经济增长预期下调1.3个百分点至1.7%，为近30年来第三低的增长速度 。其中指出，“受通胀高企、利率上升 、投资减少 、乌克兰危机等因素影响 ，全球经济增长正急剧放缓到‘危险地接近陷入衰退的程度’。”
国际货币基金组织发布的《世界经济展望报告》指出 ，全球增长预计将从2021年 的6.0%放缓至2022年 的3.2%和2023年的2.7%。不过 ，国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃提到，随着防疫政策 的优化调整，中国今年将为全球经济增长做出贡献 。
新加坡《联合早报》更是直接指出 ，作为世界第二大经济体 ，“中国经济前景关系到世界繁荣” 。
世界经济论坛总裁博尔格·布伦德认为，中国优化调整新冠疫情防控政策有助于全球经济增长，“我们对中国经济 的增长前景非常乐观。”
资料图。 骆云飞 摄是什么让他们对2023年 的中国经济增长充满信心 ？
2022年 ，中国全年经济总量突破121万亿元 ，跃上新 的台阶，3% 的增长速度 ，快于多数主要经济体。
中国国家统计局17日指出，2023年，随着疫情防控转入新阶段 ，各项政策不断落实落细，生产生活秩序有望加快恢复 ，经济增长内生动力将不断积聚增强。中国经济目标会整体好转。
长期积累的物质基础雄厚，超大规模国内市场优势明显 ，新动能支撑作用进一步增强 ，坚持深化改革开放红利持续释放 ，以及宏观调控经验丰富 ，都成为如今中国拥有 的优势条件。
事实上，随着疫情防控措施优化调整 ，人们出行增多、消费热度攀升 ，中国经济的活力和潜力已开始释放 。
资料图 ：旅客登机。 中新社记者 富田 摄2023年春运 ，超20亿人次大迁徙再度回归；旅游市场 的复苏曙光渐现 ；各大商圈被浓浓的年味包裹……这些都预示着 ，2023年的中国经济充满希望 。
而随着中国有序恢复公民出境旅游，出境游持续升温 。仅从旅游业角度看，中国游客的到访就将强劲拉动全球旅游业复苏 。
有业内人士认为，随着更多国际航线复航，中国游客回归有望带动包括国际贸易、中外文化交流在内的国际往来全面恢复，为全球经济发展 、旅游复苏注入活力 。
世界银行分析显示 ，中国国内生产总值(GDP)每增长一个百分点，就将带动新加坡GDP增长1.2个百分点。澳大利亚 、泰国、马来西亚和印尼的GDP也将随中国贸易恢复而增长。
如此充满活力的中国 ，必将为世界经济注入新动能 。(完)
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