走向智能 迈向纵深******

　　作者：叶明睿（中国传媒大学教授）

　　在过去一年里 ，信息技术 的发展 、国际环境的变化以及新冠肺炎疫情带来 的挑战，让媒体持续融合发展在参与社会公共治理进程中更加凸显自身价值，在内容 、技术 、体制机制、行动路线以及社会责任等方面，也继续朝着更加深入、务实 的方向迈进 。

　　技术 的不断突破 ，给主流媒体深度融合实践带来源源不断 的创新可能。一方面 ，主流媒体全面加强可视化内容生产，借助各类传播渠道和传播契机 ，在政务信息传播、网络直播带货等方面取得显著效果。比如 ，以中国长安网为代表的政务新媒体粉丝量破千万 ，以四川观察为代表的主流媒体运营、推广模式成功“破圈” 。

　　另一方面，主流媒体的融合发展在内容与形式上不断拓展，持续衍生出交叉融合的新样态，借助内容跨界融合占领新的传播阵地，在旅游 、教育 、扶贫、卫生、科技等领域寻求跨平台 、跨行业 、跨体制、跨业态的深度融合 ，通过次元破壁实现多维突破。比如 ，中央广播电视总台为湖北打Call推出的“小朱配琦”公益直播带货，《人民日报》与“丁香园”联手打造“新冠肺炎疫情实时动态地图”，这些都成为主流媒体创新融合方式 的生动注脚 。

　　另外，新技术在内容生产方面表现得尤为抢眼。其中，今年全国两会期间，新华社把AI、5G与全息成像技术相结合，打造了3D版AI主播；今年5月 ，12家省市主流新媒体联合组建全国首个区块链新闻编辑部，借助区块链技术确保内容真实性与透明性。

　　在互联网发展背景下，“融合”已经成为标记当今时代 的符号。对于主流媒体而言，融合之路依然道阻且长。尤其 ，智能技术参与内容生产的深度 、大数据对用户个性化识别服务 、媒体实现跨界融合 的现实行动路径以及在泛媒介环境下与最广泛人群连接等 ，都还有待于进一步探索。这些，也将在未来一段时间里继续考验着媒体人的创新和智慧 。

　　《光明日报》（ 2020年12月25日 12版）

宝马官宣涨价 ！预算40万你会买BBA还是新势力 ？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年 ，新势力花样开打“价格战”之际，宝马却开始涨价了 。

　　近日 ，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价，涨价幅度在2000元至20000元，涉及5系 、i3 、iX3等多款热门车型 。宝马方面回应中新经纬称 ，部分BMW品牌在中国的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价，主要 是受到全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响 的原因。

　　涨价背后 ，4S店内的优惠仍存 ，48.89万元起售的车型，综合优惠后到手价在40万元出头。有专家指出 ，造车新势力纷纷杀入豪华车市场，2022年BBA销量下滑 ，豪华车市场竞争激烈 。

　　指导价上涨，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京 、上海、广州等多地的宝马4S店 ，店内销售均表示指导价已经上调 ，涉及多款车型，幅度从千元到万元不等 。

　　值得注意 的是 ，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了 ，销售压力大了 ，但店内也有优惠活动 ，力度还挺大的。”

　　以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例，“这周末有元宵节活动 ，加上购车分期 的金融政策优惠 ，大概到手40万元出头 。”北京一4S店的销售人员说 。据悉，前述车型指导价较之前涨了4000元。

　　宝马方面3日对中新经纬表示 ，近期 ，受全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响，部分BMW品牌在中国 的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价。届时 ，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型的终端零售价格，客户可向经销商进行咨询确认 。按照惯例，宝马将定期审视和评估产品定价 ，以灵活应对原材料、物流及车辆制造成本的变化 。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马 是传统的豪华燃油车品牌，有稳定 的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象，以此带动增加销量。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬，宝马在2022年曾实行过降价促销，随着疫情政策 的放松，宝马预计2023年车市或将回暖 ，涨价可能是出于利润考量。此外 ，近期钢铁等原材料价格上涨 ，而宝马车型用钢较多，涨价能减缓成本压力 。

　　BBA销量下滑 ，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布 的数据显示 ，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车。较2021年846237辆的累计交付成绩 ，同比下滑了6.4%。

　　值得注意的 是 ，BBA阵营中 的奔驰和奥迪也在2022年 的中国市场出现了销量下滑。公开资料显示，2022年奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆，分别同比下滑0.9%和9.2%。

　　章弘认为，BBA的销量下滑主要 是受疫情影响 ，消费者收入不保 ，消费信心不足，而豪华车售价不菲 ，所以消费者有持币观望 的情况 。

　　张翔则认为，BBA销量下滑 的背后 ，是新能源造车企业的入局，长期被宝马、奔驰、奥迪等车企占据的豪华车市场迎来了新的造车选手 。

　　乘联会数据显示，2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ，同比增长6%。其中传统豪华车市场整体下滑4%，而新能源豪华车市场同比增长49%。

　　中新经纬注意到，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场。蔚来的两款新车EC7和全新ES8 的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元，理想L9起售价也达到了45.98万元，就连一向在价格上主打“亲民” 的小鹏也将G9的起售价定在了30.99万元 。

　　2022年底 ，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示 ，蔚来 的竞争对手非常明确，就 是油车。“虽然离BBA油车有点距离 ，但是明年销量目标超雷克萨斯。”李斌说。

　　业内专家认为 ，新能源造车企业进军豪华车市场 是一种必然 的趋势 。

　　章弘表示，高端车型较中低端车型而言 ，技术、研发、生产、利润都会更高一些 ，更能在资本市场中打造高水准的企业形象，以确保融资能力。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象，而新能源汽车 的一大特点 是“智能网联” ，高端车型更符合这一特点。

　　张翔表示 ，造车新势力等车企，在成立初期 的成本较高 ，而豪华车市场 的利润较高 ，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。

　　近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间 ，全尺寸 的理想L9坚守40万元至50万元的价格区间，中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元的价格区间 ，中型 的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间 ，不会有20万元以内 的车型。

　　2022年，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计的全年高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中 ，特斯拉的Model Y登至榜首 ，同比增长85.6%，此外理想ONE也排行前五 。

　　专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出 ，新能源化 是一个非常宝贵的机会 ，这正好也是一个让中国本土 的自主品牌进入中高端市场 的契机，值得新势力拼死一搏。

　　但章弘亦指出，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年 ，积累了丰富 的经验。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场，其对高端车 的运营驾轻就熟 ，新势力造车企业也许不占优势。新势力在电动化 、智能化、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向，但老牌豪华车企掌握着多年积累 的机械技术，转型新能源汽车后，其研发能力十分可观，且传统车企对汽车行业 的营销理念 、周转能力也 是造车新势力难以比拟的优势 。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎 。)