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(新春走基层)浙江“年糕长桌宴”喜迎四方食客:创意美食“大PK”******

  中新网宁波1月18日电(林波 卓璇 杨芝)古城摆起长桌宴 ,年糕风味“大PK”。1月18日 ,浙江“千年古县城”宁波市江北区慈城镇举行年味活动,用各式各样 的年糕美食和丰富 的年俗活动 ,款待来自四方的食客 。

小朋友品尝现场 。 徐烽 摄小朋友品尝现场 。 徐烽 摄

  在活动现场,形似长龙的宴会桌摆得整整齐齐 ,当地餐饮商家带来了以年糕为主食 的拿手好菜。

食客体验“捣年糕”。 徐烽 摄食客体验“捣年糕”。 徐烽 摄

  桂花糖年糕、青菜肉丝炒年糕、咸齑年糕汤 、白蟹炒年糕 、酒糟年糕羹、鱼鲞年糕煲……一边 是大厨现场烹饪 ,一边是食客拿着筷子“蠢蠢欲动”。

  “新鲜的年糕现场制作 ,味道特别好 。”当地市民杨阳表示,年糕作为传统年味 的代表, 是不少人记忆里 的乡愁,“特别 是早早回家过年的我 ,一直期待着参加这场年味活动。”

“年糕长桌宴”现场。 徐烽 摄“年糕长桌宴”现场 。 徐烽 摄

  年糕捣起,年味便近了 。在氤氲 的蒸汽中,刚煮好的米粉被倒入石臼 ,一上一下来回捣 ,年糕的口感变得分外柔韧 。手工捣出的年糕色泽通透 、富有弹性 ,让人垂涎欲滴,糯糯 的米香和浓浓的乡情在这个冬日尤为温暖 。

  现场 ,年糕团一上桌 ,热情 的食客们便争相品尝。

小朋友体验“捣年糕”。 徐烽 摄小朋友体验“捣年糕” 。 徐烽 摄

  慈城素有“中国年糕之乡” 的美誉 ,以年糕为主题 的活动成了当地年俗活动中 的一张金名片。

  “我们的年糕品牌在传承中创新 ,Logo、Slogan 、IP全新发布,呈现出一个兼具年轻活力与传统底蕴的慈城年糕IP 。接下来 ,我们也将推出更多创新吃法 、创意玩法,激活年轻客群 的猎奇心理 ,带动品牌发展。”慈城镇相关负责人如是表示 。(完)

年糕加工现场。 徐烽 摄年糕加工现场 。 徐烽 摄

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丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争 :以开放姿态相互学习******

  【跨国企业在中国

  编者按 :

  走进在华跨国企业,听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道”。

  中新网12月15日电题:丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争:以开放姿态相互学习

  中新财经 葛成

  “目前汽车行业正在经历百年一遇的大变革 ,电动化、智能化也在迅猛发展 。我们将以更加开放 的姿态,相互学习,力求能为消费者提供更多的选择。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说。

  董长征表示,中国拥有全球竞争最激烈 、发展最快速的汽车市场。未来 ,丰田会在电动化 、智能化方面继续发力,与合作伙伴一起,为消费者提供满意的产品 。

  丰田实现了与中国市场 的共同成长

  作为日本最大的汽车公司 ,丰田创立于1933年 ,早期以制造纺织机械为主,随后快速增加制造汽车业务 。

  在公司创立的三十多年后 ,丰田首次进入中国市场。据董长征介绍,丰田在中国的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车,以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志的汽车 。

  在中国开放 的过程中 ,丰田在华发展进入快车道。2003年,丰田与一汽成立合资公司,并于2004年与广汽成立合资公司。经过近20年 的发展,两家公司都在中国市场取得了出众的业绩。

  董长征说 ,借助合作,丰田实现了与中国市场 的共同成长 。2021年,丰田在华新车销量总计194.4万辆 ,在全球占比约18% 。2022年 ,丰田在世界500强中排名第13,在全球汽车制造商中位居第2 。

  面对造车新势力竞争,以更加开放姿态相互学习

  目前,汽车行业正在经历百年一遇的大变革 。在电动化、智能化 的浪潮下 ,汽车不再以传统的工业产品的形态出现,逐渐融入了互联网 、科技等新元素。

  董长征表示,丰田也在进一步深化与中国合作伙伴 的联合研发和创新合作 。2015年 ,丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV 的现地研发 ;2019年,丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司,加快氢燃料电池技术在中国 的商业化普及和发展。

  董长征称 ,面对造车新势力的迅速发展 ,丰田将以更加开放 的姿态 ,相互学习,力求能为消费者提供更多的选择 。

  “比如在电池方面,我们与宁德时代、比亚迪合作 ,共同开发更具吸引力的电动车产品 ,推进电动车的普及;在自动驾驶方面,我们加入了百度‘阿波罗计划’,同小马智行、Momenta合作 ,发挥各自优势 ,不断完善、发展自动驾驶技术 ,期待早日实用化 。”

  在华两家合作伙伴非竞争关系 ,而 是相互补充

  随着中国汽车市场逐步成熟,各细分市场不同品牌车型越来越多 ,不同级别车型间 的空隙越来越小 。

  丰田在与一汽、广汽两家伙伴合作的过程中 ,难以避免地出现了产品同质化 的现象。例如在紧凑级轿车这一级别中 ,就分别有卡罗拉、雷凌两款轴距相同 ,大小相似的产品出现 。

  在谈到与两家合作伙伴的关系时 ,董长征表示,丰田一直都致力于制造更好 的汽车,满足消费者 的不同需求 。我们同中国合作伙伴一起,根据消费者 的需求 ,提供相应的产品。二者并非竞争关系,而是相互补充的 。

  “当前,面对全球范围 的芯片不足 、原材料涨价等情况,丰田会全力克服困难 。未来 ,丰田将继续以开放合作 的姿态与中国伙伴一起,为中国更加美好的未来社会建设做出贡献 。”董长征说。(完)

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