周鸿祎委员 ：数字时代新风险丛生 安全不再是“附属品”******

　　【代表委员履职心语】

　　以下为采访摘要：

　　记者 ：在数字经济蓬勃发展的背景下 ，面临哪些新的安全挑战？有哪些建议？

　　周鸿祎 ：最大的安全挑战就是，数字经济 是基于数字化技术，数字化技术带来 的问题就 是一切皆可编程，所有 的东西都是软件，软件定义世界 。万物互联时代 ，虚拟空间与物理空间打通 ，过去所有对虚拟世界 的伤害都能变成物理世界的打击 ；还有大数据驱动业务，数据也变成了可攻击对象 ，过去数据就 是起到存储作用 ，现在数据一旦瘫痪 ，就意味着业务停止。

　　具体来讲，网络攻击低成本、隐秘性，导致了现在网络攻击对手已经不再 是“小毛贼” ，那些勒索软件都 是有组织的犯罪 ；此外 ，物联网 、工业互联网 、车联网使得基础设施包括工厂、变电站、交通设施等都成为攻击对象 ，攻击范围和原来完全不一样；再加上数字化技术本质都是软件，比如 ，5G通信、物联网 、区块链 、云计算、大数据、人工智能等 ，这些技术都属于复杂技术 ，本身都会有安全问题；还有 ，数字化带来很多场景的增加，比如，工业互联网场景、车联网场景等 ，其中 ，工业互联网涉及很多智能车床、数控车床联网 ，有很多智能设备和供应链连在一起，供应链又有很多中小企业 ；车联网还有一个挑战 是，过去车厂跟用户不联网 ，现在用户都要安装App ，访问车联网服务。这些改变使得网络数字化安全面临的挑战和威胁与原来网络时代完全不一样 。

　　当前 ，传统行业纷纷进入产业数字化领域 ，要面临复杂 的场景 、复杂的数字化技术，就不能够等把这些东西建设好，再把安全作为一个附庸，买点软硬件来合规 。我觉得国家一定要支持这些重要行业、关键基础设施，要做好数字化安全顶层设计。

　　过去相关行业遇到网络安全问题，都是找网络安全公司“买药吃” ，吃再多“药”也没有真正变成能力的积累和沉淀。网络安全要从卖盒子 、卖软件这种思路，转变成为帮助客户建立自己的“数字化医院” ，也就 是安全基建，要帮助很多城市、大型企业建立网络安全基础设施，有了安全基础设施，就像有了医院，再加上培养大量医生，也就是网络安全专家、网络安全运营人员 ，这样才能帮助很多单位真正地把自己的安全应对能力建立起来。（光明日报全媒体记者 李政葳 孔繁鑫）

苏州相城 ：“智驾之城新年第一跑”活动举办******

　　为深化“双中心”建设 ，打造“智驾之城”品牌，2023年1月1日上午，苏州市相城区举办“智驾之城新年第一跑”活动 ，畅想发展智能车联网产业的“速度”与“激情” ， 迈出逐梦南天成、起跑再出发 的铿锵步伐 ，以奔跑奋进的姿态开启自动驾驶新年新篇章 。

　　智能车联网产业是相城重点打造的三大产业创新集群之一 。从2017年开始 ，相城积极抢抓数字经济新赛道 、主赛道，以苏州高铁新城为核心 ，围绕“聪明的车”“智慧 的路”“灵活的网”构建全产业链生态 ，聚力打造“智驾之城” 。当前 ，作为相城区发展智能车联网产业 的核心区域，苏州高铁新城已集聚智能网联汽车相关企业超百家 ，汇集产业人才超4000人，一批领跑企业在这里快速成长 、从技术研发走向量产。

　　活动上，来自Momenta 、挚途科技 、智加科技 、轻舟智航等多家头部企业的Robobus、Robotaxi 、无人重卡 、无人清扫车等多种车型齐聚 ，车辆数量突破了130台 。

　　除了车型 、车企阵容“豪华” ，值得一提 的是，本次发车路线涉及苏州高铁新城 、元和街道 、黄桥街道 ，元和路线全程4.2公里，黄桥路线全程4公里，相城区三板块梦幻联动 、同步进行，而活动发车的起始点，设置在苏州高铁新城的“智驾大道”南天成路，全程共计20分钟。

　　吹响开启“双中心”建设 的“集合号” ，打响铺展“智驾大道” 的“发令枪”，奔涌向前 的智能驾驶车辆，既行驶在南天成路“智驾大道”上 ，也行驶在智能车联网产业发展 的坦途大道上 。新 的一年，相城也将以“双中心”打造为抓手 ，持续推进车联网产业发展 ，推进江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，建设车联网产业创新集群 。

　　车联网产业 是相城发展数字经济的重要赛道，也是相城正在打造的三大标杆产业创新集群之一 。目前 ，相城已聚集相关企业超200家 ，其中高新技术企业50家 ，招引和培育了Momenta 、智加科技 、挚途科技等创新型企业 ，产业链涵盖30余个细分领域 ，2022年相关销售规模近200亿元，实现60%以上 的增长速度 。

　　在2022年11月3日的苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上 ，相城全域开放智能网联汽车道路测试和示范应用，开放相城区全域489平方公里、道路里程1906公里作为智能网联汽车道路测试 、示范应用和示范运营区域 。开放苏州高铁新城28.9平方公里 、道路里程162公里 ，作为有条件开展“主驾无人” 的道路测试、示范应用和示范运营。

　　作为相城智能网联汽车产业 的核心区 ，苏州高铁新城打造的“智驾大道”——南天成路 ，既 是苏州高铁新城 的主干路 ，也是智能网联汽车产业的发展之路。当前，近20个产业楼宇载体依次分布，超百家智能网联汽车企业集聚于此，场景上新 、量产应用 、合作示范 ，在这段近4公里 的南天成路上 ，每天都上演着智能驾驶的“速度与激情”。（苏轩）