原海南省国土资源厅党组副书记 、厅长陈健春接受审查调查******
中央纪委国家监委网站讯 据海南省纪委监委消息 ：原海南省国土资源厅党组副书记 、厅长陈健春涉嫌严重违纪违法 ，目前正接受海南省纪委监委纪律审查和监察调查 。
陈健春简历
陈健春，男，1958年5月出生，中共党员，中央党校研究生学历 。历任海南省人事劳动厅工资保险福利处副处长、处长；海南省人事劳动厅职业技能开发处处长 、培训就业处处长 ；海南省人事劳动厅党组成员、副厅长 ；海南省陵水县委书记；海南省国土环境资源厅党组书记、厅长 ；海南省国土资源厅党组书记 、厅长；海南省国土资源厅党组副书记 、厅长 。2018年5月办理退休。
(海南省纪委监委)
特斯拉全球降价打响价格战，2023年更多车企加入战局 ？****** 2023年伊始，特斯拉打响价格战 ，短短两周已在全球十多个国家宣布降价，最高降幅逾20% 。 面对特斯拉 的激进举措，其他车企会否跟风效仿？ 特斯拉全球大幅降价 在美国 ，特斯拉下调多款车型售价，其中 ，高性能版Model 3降价14%至53990美元，Model Y长续航版降幅近20% ，价格为52990美元 。据新能源车行业独立研究机构TroyTeslike的数据 ，降价后，上述车型有资格享受《通胀削减法案》中提到的7500美元电动汽车税收减免，若计入这部分补贴，两款车型 的降价幅度高达26%和31%。去年，特斯拉在美国市场已经两度降价。 在欧洲，特斯拉下调了奥地利 、法国 、德国 、意大利、荷兰、挪威 、瑞士 、英国等市场的Model 3和Model Y价格。以德国市场为例，外媒报道称 ，不同配置 的上述车型 ，降价幅度在1%～17%不等。数据显示 ，去年12月 ，特斯拉击败大众汽车，Model 3成为德国最畅销电动汽车，Model Y为第二受欢迎车型。降价后 的Model 3与大众入门级电动汽车ID.3价格相当 。 此前一周 ，特斯拉中国对国产Model 3后驱版、高性能版 ，Model Y后驱版、长续航版和高性能版五款车型进行降价 ，据外媒计算，最新售价较四个月前下跌13%～24% ，价格创历史新低 。同日，特斯拉在日本 、韩国、澳大利亚也作出了降价举措 。 思瑞投资科技行业分析师范博轩在接受第一财经记者采访时表示，“2023年 ，美国市场需求乏力 ，欧洲市场补贴逐渐退坡 ，亚洲市场渗透率逐渐达峰，同比基数高企之下，今年行业恐怕无法复刻2022年的增速。展望2023～2025年，全球电动车销售年复合增长率有回调至22% 的下行风险。” 范博轩进一步解释称 ，行业增速放缓已在特斯拉订单量上有所反映，加之其主流车型上市已久、迭代有限，故特斯拉选择了降价。“数据显示，该公司全球订单积压正持续收缩，一定程度上反映其需求增量不及产能增量的现实，特斯拉降价 的出发点 是希望阻止订单增量下滑过快 。”他表示 ，降价后 ，订单有望实现环比增长，但订单增速会在降价带来的脉冲刺激后显著放缓。 以盈利换取份额 多位特斯拉多头分析师近期发表报告 ，称全球新能源车行业竞争加剧，特斯拉的最新举措恐将对其利润率造成冲击。 基金公司Loup董事合伙人明斯特(Gene Munster)表示 ，“特斯拉利润率将遭沉重打击 ，全球降价 的综合影响将令其今年盈利减少25%，特斯拉利润率不可持续 的观点具可信度。”不过他也表示 ，此举也是消费者和特斯拉的双赢，有助特斯拉提升市场占有率 。 在13日发表的报告中，券商韦德布什(Wedbush)董事总经理艾夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉正采取激进行动 ，以应对需求持续减弱 。“此举将打击利润率，降价初期 ，华尔街看法负面 ，不过我们认为，这是在正确 的时间做出 的正确决策，看好马斯克及其公司 的降价策略 。” 艾夫斯表示，特斯拉在全球范围内大幅扩大生产规模，使得利润管理具有灵活性 ，能够消化降价措施 ，而税收减免 的生效将成新 的利好。“我们预期 ，全球降价或刺激特斯拉2023年 的全球需求/交付量增加12%～15% 。特斯拉向欧洲车企以及包括通用 、福特在内的美国巨头发出明确警告，在这场价格战中 ，特斯拉不会心慈手软 。” 2023年更多车企加入战局 ？ 那么，全球其他车企会否争相效仿 ，压低售价？ 一位不愿意透露姓名 的券商策略师对第一财经记者表示，“降价对特斯拉可行，能够牺牲盈利换取市场份额 ，但并非所有车企都可毫无顾忌大打价格战 。成本太高 的车企打不起，一打就会亏损 。” 他表示 ，电动车行业的盈亏平衡线大约在年交付量30万辆 ，即年交付量超出30万辆 ，企业才会开始盈利 。他以特斯拉为例 ，该车企于2019年交付汽车36.8万 ，次年首次实现净利润7.2亿美元 ，此后至今保持盈利，是目前为数不多盈利的电动车企。“反观中国‘造车新势力’ ，距离盈亏平衡线还有很远 的距离 ，不具备打价格战的条件。” 2022年 ，“蔚小理”全年总交付量分别为12.2万辆、12.1万辆以及13.3万辆 。 范博轩也认为“新势力”不会跟风降价。“国产特斯拉Model 3后驱版目前售价已低于小鹏P7价格 ，产品调性不再与豪车定位匹配。国产新能源车企出于毛利率和品牌定位等因素考虑 ，不一定会盲目跟随 。打铁还需自身硬，‘新势力’面临 的核心问题还是现有产品 的打磨 、品牌形象和消费者服务 ，降价并不能解决这些问题 。”范博轩说。 至于欧美等海外车企 ，他同样预期不会对特斯拉降价有剧烈反应 。“一方面，海外电动车企 的产品与特斯拉有较大差异，Model 3和Model Y 的定位不会影响到前者 的潜在客户群。另一方面，对于奔驰 、宝马和奥迪这样的传统车企来说，如何在产品定位上达到市场认可 ，而不是被视为‘油改电’才 是目前 的最大挑战 。” 百姓彩票地图 |
