春运回家路，这些便利服务了解一下******
今年春运从1月7日开始 ，到2月15日结束 ，一共40天 。今年春运期间 的客流总量预计如何？随着“乙类乙管”措施落地，今年春运会呈现哪些新特点 ？铁路、民航等部门在服务保障旅客春运出行方面，又有哪些便利举措？跟随1月6日召开的国新办新闻发布会，一起了解。
1月4日，在中国铁路上海局集团有限公司合肥车辆段合肥客车整备场 ，工作人员对旅客列车车厢车门进行整修。新华社记者 周牧 摄
今年春运期间预计客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5%
春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光介绍 ，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加 ，是近年来不确定性最多 、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。初步分析研判 ，春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流 的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10% ，不少高校已在春运开始前放假 ，相比往年占比相对较小 。
与往年相比，徐成光表示 ，今年春运还会有货运需求大幅增加、一线人员感染风险较大的新特点。“往年的春运一般 是‘客增货减’ ，今年春运疫情流行高峰陆续到来 ，各类医疗防疫物资 、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长”“春运期间人员流动密集 ，货运物流活动频繁，人流物流高效流动和疫情高峰交织叠加，交通运输一线从业人员大面积感染风险激增 ，保证客运服务不中断 、货运物流不断链也面临较大压力” 。
铁路部门推出一系列便民利民举措，努力让旅客体验更加美好
每年春运 ，铁路都发挥着重要作用 ，今年春运铁路部门将采取哪些新的举措？对此，国铁集团客运部主任黄欣介绍，铁路部门优化春运的客车开行方案，精准落实好疫情防控措施 ，在乘车 、候车 、购票等环节 ，推出一系列便民利民举措，全力打造平安 、有序 、温馨春运，努力让旅客体验更加美好 。具体如下：
春运期间，全民航日均安排客运航班11000班
中国民用航空局总飞行师万向东介绍 ，2023年春运 是全面落实疫情防控优化措施，及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运，预计民航客流量将明显增长 。“春运期间，全民航日均安排客运航班11000班 ，为2019年春运期间 的73%左右。预计客流量总体将呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特征 ，春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰 。”
根据目前掌握的春运期间旅客订票情况 ，万向东介绍 ，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。从订票量来看，北京-三亚、上海-北京、北京-海口 、深圳-昆明 、深圳-重庆 、杭州-昆明、深圳-成都等航线居于前列 。
1月5日，在位于海南省海口市 的中国南方航空美兰基地机库，工程师在对飞机进行检修 。新华社记者 杨冠宇 摄
为全力保障春运期间 的旅客出行需求，万向东介绍 ，民航局将支持春运期间国内航线加班，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区 、热点航线 的旅客出行需求 ，比如北上广等城市至三亚、海口 、成都、重庆等热门航线。
与此同时，要求各机场加强与地方政府春运机构的联系，提前向当地通报夜间抵离航班、旅客量等信息 ，积极配合做好与城市交通“最后一公里” 的顺畅衔接。
在航空服务保障方面，民航各单位将通过以下四方面做好春运期间旅客服务保障工作 ：
一 是充分考虑市场、天气等主客观因素，进一步优化航班计划编排 ，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便。
二 是做好疫情防控相关工作 ，持续做好客流引导 ，减少旅客聚集 ，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康检测，和重点场所清洁消毒 、通风 ，降低旅客感染风险 ，让旅客安心出行 。
三是做好机上和地面各环节 的服务工作，加强对残疾人 、老年人、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客的关爱服务 ，营造文明、温馨 、和谐 的出行环境 。
四 是通过采取增加热线线路 、服务人员等措施 ，提升客服电话 的接听率，及时处理好旅客 的各项服务诉求 。(记者 ：王莹)
确保产业链供应链循环畅通****** 中央经济工作会议强调，围绕制造业重点产业链 ，找准关键核心技术和零部件薄弱环节，集中优质资源合力攻关，保证产业体系自主可控和安全可靠 ，确保国民经济循环畅通。 落实中央要求 ，相关部门聚焦重点产业链薄弱环节加快补齐短板 ，确保重点企业稳定生产和物流畅通，各地加快补链 、延链 、强链，保障产业链供应链安全稳定，注重挖掘增量政策空间 ，聚焦薄弱环节精准加力 ，为工业经济稳定恢复增强动能。 千方百计稳生产 一段时间以来 ，疫情防控重点医疗物资生产保供成为重中之重。工信部副部长王江平表示，为了确保疫情防控重点医疗物资的产业链供应链循环畅通 ，工信部指派专员现场办公 ，协调解决企业物流、用工、原料采购等困难，保障企业生产不断 、供应稳定 。 各地各部门将工业经济稳定恢复放在重要位置，及时出台系列举措，提升产业链供应链韧性和安全水平 ，指导企业应对疫情冲击，实现稳产达产 ，加强能源和重要原材料、关键零部件供应保障，振作工业经济 。 多地采取一系列新举措，全力确保产业链供应链安全稳定。比如，江西省通过建链、畅链 、保链、强链 、护链“五链合一” ，招大引强做好“建链” ，产销对接做好“畅链” ，精准施策做好“保链”，创新引领做好“强链”，政府推动做好“护链” ，全力保障产业链供应链循环畅通 。青海省西宁市统筹推进产业链“链主制”+重点企业“包保服务制”，加快重大项目建设落地，大力发展新兴产业，千方百计稳生产 、保运行 、促发展 ，以点带链 、以链带面促进工业经济平稳运行…… “当前，各地确保产业链供应链循环畅通的主要措施包括，提升产业链重点企业的保供能力，通过白名单等方式 ，全力支持重点企业复工复产 ；保障货运物流畅通，推进跨区域协同 ，疏通供需卡点堵点 ；加强产业链供应链 的数据收集和信息共享，主动撮合供需，贯通生产 、分配 、流通、消费等各个环节。”赛智产业研究院院长赵刚说。 抓住关键补短板 2022年12月31日，被誉为“争气机”的首台国产F级50兆瓦重型燃气轮机首次点火成功，标志着东方电气集团历时13年自主研制的该燃气轮机向商业化运行又迈出重要一步 。 近年来 ，关键领域技术攻关不断取得积极进展 ，制造业核心竞争力进一步提升 。“但也要看到，我国产业链仍然存在薄弱环节，在一些领域总体表现为‘缺芯少魂弱基短件’。”中国宏观经济研究院产业所工业室主任付保宗表示 ，特别是在集成电路及专用设备 、操作系统及工业软件 、航空发动机及机载设备 、关键材料等重大基础领域 ，由于技术门槛高 、产业化难度大 ，“卡脖子”风险日益显现 。同时 ，基础研究积累薄弱 ，原创性成果相对缺乏 ，一些产品研发与应用脱节 ，前沿技术产业化能力不足，产品开发成功率较低。 中央经济工作会议强调 ，着力补强产业链薄弱环节。如果说千方百计稳定企业生产 是当前确保产业链供应链循环畅通的重点 ，那么补短板则是着眼长远 的必经之路 。 “补强产业链薄弱环节 ，要分兵突围，多向发力。”付保宗认为 ，首先，要探索市场条件下 的新型举国体制 ，支持探索以下游重点需求用户为主导，建立上下游 、产学研多方参与 的市场化技术攻关联盟组织 。其次，针对一些竞争性领域 的产业链短板环节，动员各类市场主体开展研发，鼓励新型研发机构探索新型组织模式 ，支持构建多种形式产学研用共同体。 “要坚持科技自立自强 ，聚焦重点产业链薄弱环节加快补齐短板 。针对关键环节‘卡脖子’ 、新增长点支撑不足等结构性制约，推进补链强链，加快培育新动能。”工信部副部长辛国斌说 。 培育激发新动能 没开灯 的厂房里，传送带不停运送着零部件 ，一部部手机接连下线，几乎看不到工人……2022年 ，小米北京亦庄智能工厂一直处于开足马力 的状态 ，生产了上百万台高端智能手机。厂长周毅介绍，通过对产线 的不断优化改进，目前小米工厂已将200多道手机生产工序的自动化率提高到75%，相比传统产线生产成本下降超20%。 付保宗表示，数字技术正深刻改变制造业发展模式，加速提升产业效率 ，不断催生新模式 、新业态、新产业，为工业增长创造新动能。要落实好“首台套 、首批次、首版次”等扶持政策，进一步激发工业企业开展新一轮技术改造的动力 ，以信息化培育新动能 ，以新动能推动新发展。 “随着疫情防控措施的优化 ，因物流不畅造成的产业链供应链堵点问题将大幅减少 。来自外部 的技术 、产业和贸易限制可能成为影响我国产业链供应链稳定性 的重要因素。”赵刚说。 江苏省发展改革委二级巡视员李义介绍 ，江苏正加快建设自主可控安全高效产业体系 ，将更多要素资源投向先进制造业领域。福建省工信厅党组书记 、厅长翁玉耀表示，已制定企业数字化转型行动计划 ，推进140个新一代信息技术与制造业融合项目建设 ，召开产业数字化转型晋江现场会，推广先进典型示范标杆 。 “我们将牢牢把握高质量发展这一首要任务 ，坚定信心决心，聚焦自立自强，统筹发展和安全，锻长板 、补短板 、强基础 ，加强传统产业改造升级 ，加快培育壮大新兴产业 ，全面提升产业体系现代化水平。”工信部党组书记 、部长金壮龙说。（黄 鑫） 百姓彩票地图 |
